¿Qué significa motor VVT?
(VVT, sincronización variable de válvulas) es una tecnología utilizada en motores de pistón para automóviles. La tecnología VVT puede ajustar el tiempo de superposición y la sincronización de los sistemas de admisión y escape del motor (parte o todos) para reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia.
El cigüeñal acciona el árbol de levas mediante una correa de distribución, engranajes o cadena. El perfil y la posición de las levas en el árbol de levas a menudo se optimizan para una velocidad específica del motor, lo que a menudo reduce el par del motor a bajas velocidades y la potencia a altas velocidades. La tecnología VVT puede hacer que cambie según las condiciones de trabajo del motor, mejorando la eficiencia y la potencia del motor.
Datos ampliados
La historia del desarrollo de vvt:
A finales de la década de 1950, Fiat de Italia obtuvo por primera vez la patente para la sincronización y elevación variable de válvulas en automóviles, y El Alfa Romeo Spider 2.0L (patente estadounidense 4231330) se lanzó en 1980 y fue el primer automóvil en adoptar un motor con tecnología de válvulas variables. En 1975, GM inventó la tecnología patentada de cabeza de válvula variable para reducir la contaminación de los gases de escape de los automóviles, pero no se puso en práctica.
El sistema mecánico VVT puede avanzar o retrasar la sincronización de las válvulas de admisión y escape. Otras tecnologías VTEC como la de Honda pueden cambiar entre dos juegos de levas a diferentes velocidades del motor. En 1991, la Universidad de Clemson inventó y patentó una sincronización de válvulas continuamente variable más avanzada para válvulas de admisión y escape. Después de eso, BMW y el Departamento de Mecánica de la escuela se convirtieron en socios cercanos.