Entrevista exclusiva en el Salón del Automóvil de Beijing: Zhao Baozhong, director general de Boshilian Group
Sr. Zhao Baozhong, director general de Bosch Alliance
Moderador: Primero, preséntenos las tiendas del Grupo Bausch & Lomb.
Zhao Baozhong: Nuestro grupo es una marca de Great Wall y tiene cuatro marcas: Haval, Pickup, Euler y WEY. Nuestro grupo se fundó en 1993. Actualmente hay más de 30 tiendas 4S en China, con ventas anuales de alrededor de 35.000 vehículos. Esta tienda está ubicada en Beijing, Yunnan y Mongolia Interior.
Anfitrión: Siempre hemos sido la misma marca que Great Wall.
Zhao Baozhong: Sí, éramos originarios de BAIC y nos dedicábamos al sector inmobiliario de automóviles. Comenzamos a construir la Gran Muralla en 2002 y comenzamos a construirla tan pronto como salió de Beijing.
Moderador: ¿Cómo ve la situación de los mercados automotores nacional y de Beijing este año? Dado que la epidemia es realmente especial, me pregunto qué impacto tendrá en nuestra marca y en otras tiendas.
Zhao Baozhong: Este año no. En los últimos dos años, creo que la competencia en el mercado del automóvil ha sido realmente feroz. De un mercado incremental a un mercado de valores, la competencia es ahora feroz. Especialmente en 2020, no hace falta decir que hubo una prohibición estricta de los automóviles extranjeros en junio del año pasado. La epidemia de este año tuvo un gran impacto en las ventas, pero afortunadamente ahora nos estamos recuperando gradualmente, independientemente de que todas las marcas estén mejorando. Desde la perspectiva de nuestro grupo, nuestras ventas han aumentado ligeramente este año. Antes de venir, calculé que todavía falta algo de tiempo para el último cuarto. En el tercer trimestre crecimos probablemente un 5%. Pero si esto continúa, el cuarto trimestre de cada año será la temporada alta y no habrá problema en aumentarlo al 7% u 8%. Estamos casi en camino de cumplir la misión que nos propusimos a principios de año.
Anfitrión: Pero en general, se canceló en febrero y marzo de este año.
Zhao Baozhong: Sí, pero ¿qué tiene de bueno la Gran Muralla este año? Hay varios autos nuevos, incluido el Great Wall Cannon del año pasado, el H6 y Big Dog de tercera generación de este año, y el completamente nuevo H6 de segunda generación. Estos autos nuevos aumentan nuestras ventas.
Moderador: La situación es muy buena ahora, ¿no? Comience con el primer lanzamiento, porque todos los grandes recién llegan al mercado.
Zhao Baozhong: Sí, el índice de atención es muy alto. Simplemente atrajo a muchos clientes al taller para ver el auto. Bien podría estar mirando el coche. Esto es lo más importante, el H6 de tercera generación, porque todavía le falta un poco en coche. Todavía tenemos cientos de pedidos en mano, pero no podemos entregarlos ahora.
Anfitrión: Como acaba de ver, desde la perspectiva de la marca, nuestras ventas han aumentado este año. Desde la perspectiva de las operaciones de la tienda 4S, ¿qué métodos y medios especiales tenemos para aumentar las ventas?
Zhao Baozhong: Hemos estado promoviendo la gestión de clientes. Creo que mientras gestionemos bien a nuestros clientes, esta será la forma de supervivencia de una empresa del grupo. Ahora el cliente está satisfecho. Ahora hemos prestado atención a la voz de los clientes, porque tenemos nuestra propia asociación de entusiastas de los automóviles, grupo de entusiastas de los automóviles y clientes habituales profesionales. Estos son los aspectos más destacados de la voz del cliente. Debemos escuchar a nuestros clientes y darnos sus valiosas opiniones. Siempre estamos mejorándolos.
Moderador: Como todos sabemos, los beneficios por ventas de coches y bicicletas nuevos son ahora muy bajos.
Zhao Baozhong: Sí, uno es esto y el otro es el mercado de accesorios. Hoy en día se introduce la gestión refinada, entre las cuales la gestión refinada se centra principalmente en el post-mercado. La marca del coche delantero no es un problema. La competencia no es tan feroz como la de las marcas de empresas conjuntas y es posible que aún obtenga algunas ganancias al principio. De hecho, muchas marcas de empresas conjuntas, incluso marcas de lujo, pueden tener valores al revés en la parte delantera. La parte delantera perderá dinero vendiendo un automóvil, por lo que ganará dinero con el mercado de repuestos, incluido el mantenimiento.
Moderador: También comercializamos coches de segunda mano.
Zhao Baozhong: Estamos trabajando en automóviles de segunda mano, incluida la garantía extendida y los automóviles de segunda mano.
Anfitrión: En este salón del automóvil, el grupo coopera principalmente con marcas, ¿verdad?
Zhao Baozhong: El salón del automóvil todavía está dominado por los fabricantes y cooperamos con los fabricantes. Hay asesores de ventas y ahora tenemos una gran cantidad de asesores de ventas. La mayoría de los asesores de ventas de la tienda vinieron al stand y también desplegamos personal de logística para formar un equipo para prestar atención a los clientes y atender bien a cada cliente.
Anfitrión: ¿Estás en el stand esta mañana?
Zhao Baozhong: Sí, llegué temprano, a las 9 en punto.
Moderador: Según su observación de marcas similares, ¿cuál es el ratio este año?
Zhao Baozhong: Hace un momento decía que el Tank 300 aún no se ha lanzado oficialmente y ahora se ha decidido a ciegas. Acabo de pedir unas docenas de unidades, incluido el Tank 300, incluido Big Dog, y el H6 de tercera generación, porque hemos estado recibiendo pedidos para el H6 de tercera generación, incluso de varias tiendas, pero no hay autos existentes, y hay No hay autos actuales. Tank 300, Big Dog, H6 de tercera generación, etc.
Moderador: Si es un modelo familiar o un modelo nuevo, ¿qué crees que vale la pena recomendar a los consumidores?
Zhao Baozhong: Ahora todo el mundo dice que el coche mágico H6, incluido nuestro H6, tiene un nuevo movimiento y la tercera generación, lo que puede ampliar la diferencia de precio, de más de 80.000 a más de 130.000. consumidores a elegir. La experiencia de conducción del H6 de tercera generación es definitivamente muy buena, porque está construido desde cero sobre la plataforma Great Wall Lemon, lo que significa que el rendimiento de conducción, la comodidad y la velocidad son muy buenos.
Si hablamos de uso doméstico normal, el nuevo H6 no es caro.
Moderador: Cuando me estaba comunicando con otros distribuidores hace un momento, todos informaron en general que el objetivo de este año debería completarse en el cuarto trimestre. Escuché que nuestro grupo pudo verlo con anticipación.
Zhao Baozhong: Sí, hemos adelantado el cronograma. Este año hicimos los cálculos. Como la epidemia era demasiado grave en febrero, comencé a venderlo en marzo. En abril casi habíamos vuelto a la normalidad. Cuando llegó la segunda ola de la epidemia, debido a que tomamos precauciones, el impacto no fue particularmente grande.
Moderador: En los próximos cuatro trimestres, ¿tenemos alguna medida para incrementar otra ola de ventas?
Zhao Baozhong: En el último cuarto, nuestro objetivo es el impulso de todos modos. Impulse se guía por muchas políticas, incluidos los coches que tenemos ahora, como el M6 y el Sport, incluido el nuevo H6. Nuestros automóviles son automóviles de gran volumen y casi todas las ganancias se entregarán a los consumidores, permitiéndoles utilizar el volumen. Produciremos H6, Big Dog y Tank 300 nuevos, que mantendrán algunas ganancias gracias a los autos nuevos.
Moderador: En otras palabras, en el cuarto trimestre, es más apropiado centrarse en cuántos coches comprar ahora.
Zhao Baozhong: Sí.
Anfitrión: ¿Qué opinas de los futuros concesionarios de automóviles? Ahora todos hablamos de la transformación de las tiendas 4S. ¿Cree que hay algún modelo nuevo que los concesionarios de automóviles puedan impulsar en el futuro en términos de venta y servicio posventa?
Zhao Baozhong: No estoy diciendo que ahora, después de la epidemia, antes de la epidemia, debido a mi edad, no sea pesimista sobre las transmisiones en vivo. Sólo quiero montar un espectáculo. A través de las operaciones de los últimos meses, nuestra tienda tiene casi 40.000 fanáticos en la cuenta oficial de WeChat y Hufangqiao. Creo que funciona muy bien, incluso en esta exhibición de autos. Contamos con un equipo dedicado que ha estado realizando transmisiones en vivo para evitar que nuestros clientes y usuarios que quieran comprar autos vengan al salón del automóvil.
Moderador: Lo que quieres decir es que el efecto es bueno y la tasa de interacción es relativamente alta.
Zhao Baozhong: La tasa de interacción es relativamente alta y, de hecho, puedes reservar fondos para vender autos. En ese momento había alrededor de 100 o 200 personas en la transmisión en vivo, pero ahora hay miles de personas y el efecto es muy bueno.
Moderador: ¿Tenemos la tasa de conversión real final?
Zhao Baozhong: Sí, está dividido en modelos, porque transmitimos en vivo según modelos, como el modelo más vendido del Great Wall Cannon, H9. La tasa de conversión de coches como este ha alcanzado el 10% y la tasa de atención es muy alta, incluida la transmisión en vivo del Tank 300, que es muy impresionante.
Moderador: El modelo Great Wall Cannon es bastante especial. ¿Es también un grupo especial?
Zhao Baozhong: Sí, eso es lo que es el Great Wall Gun. También tenemos tiendas en otras localidades. Las armas Great Wall se dividen en armas para automóviles de pasajeros, armas para vehículos comerciales y armas para vehículos todoterreno. Las armas de pasajeros se venden en Beijing. Esta comodidad es mejor y es automática. ¿2.0T? 8AT, similar al H9, y un cañón todoterreno, 199800, modificado. La cámara, la energía y la absorción de impactos se pueden usar directamente con este automóvil. Este grupo es específico, es decir, la gente a la que le gusta jugar lo compra y se va al desierto a jugar en la nieve los sábados y domingos.
Moderador: Básicamente satisfacer diferentes necesidades.
Zhao Baozhong: Sí, hay entre 110.000 y 200.000 cañones de la Gran Muralla. También se utiliza como vehículo en obras de construcción. La versión comercial con transmisión manual y motor diésel es económica y puede utilizarse como camión de herramientas.
Anfitrión: ¿Qué tenemos como el coche eléctrico de Euler?
Zhao Baozhong: Euler, ahora vendemos bien principalmente en línea, porque este auto es de nivel A0 y a las chicas les gusta. Este coche es precioso, especialmente el L1. Ahora L2, incluidos los gatos buenos, especialmente los gatos buenos, tiene la tasa de atención más alta. Casi siempre llamamos a Euler para preguntar, y 8 de cada 10 personas saludan al gato, demostrando que este coche lo es. Debido a que L1 es demasiado pequeño para los hombres, está bien para las niñas, pero la configuración de color de Haomao está bien, los hombres también pueden conducirlo y la duración de la batería es de 400 a 500, lo cual es suficiente. El actual es de 350.400.
Moderador: Puedo sentir que Great Wall se ha vuelto cada vez más personalizada desde la serie Haval hasta Good Cats y Big Dogs.
Zhao Baozhong: Los grupos de clientes de ahora nacieron en los años 80, 90, incluso 90 e incluso 00, porque todos nuestros empleados nacieron en 00 y ya comenzaron a trabajar. Justo ahora estábamos hablando de la diferencia entre 1980 y 1985. Las personas nacidas en estos cinco años tendrán condiciones familiares y presiones vitales, llegando a 1985. Estará más relajado y sus antecedentes, condiciones familiares y presión laboral serán más estrechos, pero la generación posterior a los 90 es obviamente diferente. Estamos hablando de eso. La generación posterior a los 80 es diferente por su trato y promoción. Nacido en los años 90, tuve una desagradable pelea con mi jefe por una frase. ¿Qué pienso? ¿Por qué dices que los autos personalizados del Tank 300, incluido el Great Wall, también toman la ruta personalizada? Incluso si ahora deben ser personalizados, ¿aún tienes que trabajar horas extras para mí? Incluyendo su trabajo, el salario que me das está bien, porque puedo irme por algunas cosas malas en la empresa. Los niños nacidos en la década de 1980 no tomarán esta decisión fácilmente debido a la presión de la vida. Los niños nacidos en la década de 1990 tienen buenas condiciones familiares y ninguna presión en la vida, por lo que pueden tomar esta decisión fácilmente.
Moderador: Desde la perspectiva de la personalización, como empresa de automóviles tradicional, fabricamos productos personalizados, como Weilai y WM Motor, y las nuevas marcas también fabrican productos relativamente personalizados. ¿Qué ventajas crees que tienen nuestras dos facciones entre sí?
Zhao Baozhong: También tienen sus ventajas, incluido Weilai y sus nuevas fuerzas. Se puede decir que las nuevas fuerzas se han desarrollado rápidamente en los últimos años, demasiado rápido.
Es posible que tengan pensamiento en Internet, nuevos modelos de ventas y experiencia en tiendas. Pueden diferenciarse de las tiendas 4S tradicionales en que pueden centrarse en la experiencia. De hecho, al igual que las empresas de automóviles tradicionales, también dependen de Internet, incluida la configuración. Las nuevas fuerzas definitivamente tendrán un impacto en la industria, pero creo que también es algo bueno, la supervivencia del más fuerte, porque las nuevas fuerzas son todas marcas independientes, lo que hará que las marcas independientes crezcan más rápido, incluida su I + D, la solidez de sus productos. y fortaleza de marca, que le permitirá desarrollarse más rápido. Si no puedes hacerlo, es posible que te eliminen, pero la marca que lo haga será más fuerte, lo cual es bueno y bueno para los clientes. El público objetivo de la industria automovilística puede ser todavía relativamente amplio. Muchos usuarios, incluidos los chinos, elegirán sus propias marcas, al igual que ahora los electrodomésticos. ¿Quién crees que comprará electrodomésticos importados o de empresas conjuntas? No hay problema con la calidad de 2.100 televisores de 50 pulgadas. ¿Por qué no elegirlo? Todavía hay que gastar 10.000 yuanes para elegir entre una marca de empresa conjunta o una marca importada. está fuera de la cuestión. Todos los coches del futuro serán así. Las marcas independientes recién se desarrollan desde hace 10 o 20 años. Si las marcas independientes le dan un período de tiempo, muchos modelos actuales, incluidas las configuraciones y la calidad, serán casi iguales, sin mencionar que superarán a algunas marcas de empresas conjuntas, pero es posible que no tengan poder de marca. En China, un coche todavía representa a una persona. Este puede ser el caso si las bicicletas se vuelven tan populares como las bicicletas en el futuro. Hay bicicletas que valen decenas de miles, cientos de miles, cientos de miles y también hay bicicletas que cuestan 200 yuanes. Al comer, salir o andar en bicicleta, no se le preguntará si su bicicleta cuesta 20.000, 10.000, 200.000 o 300. En el futuro, los coches podrán ser un medio de transporte. En el futuro, la gente comprará sus propias marcas, en términos relativos.
Moderador: Esta también es nuestra ventaja. Así como tú disfrutas de la bicicleta, también lo hará el auto más adelante.
Zhao Baozhong: Incluyendo el alquiler en lugar de la compra, mucha gente está promoviendo esto ahora. Los tiempos compartidos pueden ser una tendencia del futuro. Es posible que algunos jóvenes ya no tengan automóviles. Por ejemplo, en cinco o diez años de desarrollo, incluida la promoción a gran escala de la conducción autónoma, su teléfono móvil estará en la puerta de su casa. Simplemente súbete al coche y te llevará a tu destino. Ya no necesitas tener un coche. Esta es una tendencia.
Moderador: Gracias Sr. Zhao por compartir hoy. Espero que la empresa tenga un buen desarrollo en el segundo semestre de este año. Gracias.