¿La fuga de aceite de la tapa de la válvula del motor tiene un gran impacto?

La fuga de aceite por la tapa de la válvula del motor no es un gran problema. Lo mejor es comprobar la causa de la fuga de aceite y repararla. Las juntas de las cámaras de válvulas se utilizan principalmente para sellar y evitar fugas de aceite. La junta está hecha principalmente de caucho. Debido a que los vehículos se utilizan durante mucho tiempo, el material de caucho envejecerá y se endurecerá, provocando fugas de aceite. La válvula consta de una cabeza de válvula y un vástago de válvula. La temperatura del cabezal de la válvula es muy alta (válvula de admisión 570670K, válvula de escape 10501200K) y también tiene que soportar la presión del gas, la fuerza del resorte de la válvula y la fuerza de inercia del conjunto de la transmisión. Sus condiciones de lubricación y enfriamiento son malas, lo que requiere que la válvula tenga cierta resistencia, rigidez, resistencia al calor y resistencia al desgaste. Generalmente, la válvula de admisión está hecha de acero aleado (acero al cromo, acero al níquel-cromo) y la válvula de escape está hecha de una aleación resistente al calor (acero al silicio-cromo). A veces, para ahorrar aleación resistente al calor, la cabeza de la válvula de escape está hecha de una aleación resistente al calor y el vástago de la válvula está hecho de acero al cromo, y luego los dos se sueldan.

Causas de fugas de aceite en la tapa de la válvula del motor:

1. Los tornillos no están estresados ​​uniformemente durante el montaje;

Si los tornillos no están estresados ​​uniformemente, lo hará. Porque la presión es diferente. Una presión excesiva hará que la cámara de válvulas del motor se deforme y provocará fugas de aceite. En este caso, se debe reparar la cámara de válvulas.

2. La junta de la tapa de válvulas está envejeciendo;

Cuando el automóvil se compra por mucho tiempo o el kilometraje es demasiado largo, es normal que la junta de la tapa de válvulas envejezca. En este caso, simplemente reemplace la junta y el sello de la tapa de válvulas.