¿Cuánto cuesta limpiar los depósitos de carbón en una tienda 4S? ¿Cuántas piezas hay para limpiar los depósitos de carbón?
1. Cámara de combustión del motor
¡Esta es también la parte más importante de la limpieza de depósitos de carbón! La posición principal del depósito de carbón es encima del pistón. El depósito de carbón se adhiere al pistón y tiene un cierto efecto de adsorción en la gasolina rociada desde el inyector, por lo que el consumo de combustible puede aumentar. Además, al arrancar el automóvil frío, la gasolina atomizada. que acaba de ser rociado puede ser absorbido por los depósitos de carbón, por lo que puede resultar un poco difícil comenzar.
Cómo limpiar: utilice un equipo de limpieza especial para rociarlo directamente sobre el pistón y remojarlo durante un período de tiempo, y luego extraer los depósitos de carbón descompuestos y el líquido de limpieza.
¡Esta es también la forma más eficaz de limpiar los depósitos de carbón!
2. Acelerar los depósitos de carbón
Esto también es muy importante. ¡Los depósitos excesivos de carbón en el acelerador afectan seriamente la estabilidad en ralentí y tienen un gran impacto en el consumo de combustible!
Fenómeno de falla: ralentí inestable, aumento lento de la velocidad y alto consumo de combustible.
Cómo limpiar: Simplemente desmóntalo y límpialo con detergente. ¡Recuerda que es necesario volver a combinar muchos estilos!
3. Deposición de carbón en el tubo de admisión
Este efecto no es obvio, pero para los modelos que pueden cambiar la vía de admisión, ¡debes prestar atención!
La mejor forma de limpiar es sacarlo y limpiarlo. Si se utiliza la limpieza tradicional de botellas, ¡el efecto será mínimo!
4. ¡Depósitos de carbón en el catalizador de tres vías!
Esto es más importante. Si hay demasiado depósito de carbón aquí, bloqueará directamente el convertidor catalítico de tres vías, lo que provocará un escape deficiente del motor y una pérdida grave de potencia. Además, los depósitos excesivos de carbón dañarán los metales raros en el convertidor catalítico de tres vías, provocando que el convertidor catalítico de tres vías falle, perdiendo así por completo el efecto de purificar los gases de escape.