El tablero de un montacargas Heli no puede mostrar todas las funciones. ¿Qué pasó?

Es un mal contacto entre los dos niveles de la batería. Hay terminales positivos y negativos en la batería, que están conectados con cables. El conector se oxida fácilmente, lo que provoca un mal contacto. El método también es muy sencillo. Escaldar ambos polos con agua hirviendo. Por supuesto, es normal lijarlos, pero requiere mucho tiempo y trabajo. Este método original es simple y efectivo. Luego use un destornillador para apretar los tornillos en la unión. Lo mejor es aplicar mantequilla para que no se oxide fácilmente en el futuro.

Las fallas del sistema de encendido se pueden dividir en dos situaciones según su ubicación en el sistema de encendido: fallas del circuito de bajo voltaje y fallas del circuito de alto voltaje.

(1) Fallas comunes en circuitos de bajo voltaje: almacenamiento insuficiente de la batería; conexiones de cables deficientes o confusas; conexión a tierra de la batería dañada; interruptor de encendido dañado o unidad de control de encendido del transistor dañada; O el cableado está malo. El método de diagnóstico de fallas de circuitos de bajo voltaje generalmente utiliza un amperímetro o voltímetro para verificar línea por línea y eliminar el punto de falla.

(2) Fallas comunes en circuitos de alto voltaje: los cables de alto voltaje se caen o tienen fugas; la cubierta del distribuidor está dañada y rota; el cabezal del distribuidor está dañado, agrietado y el espacio entre los electrodos de las bujías; demasiado grande o demasiado pequeño; hay demasiado depósito de carbón en la bujía; el aislador de la bujía está dañado, la bobina de encendido está dañada o el circuito está desconectado; Las fallas del circuito de alto voltaje a menudo utilizan el método de prueba de incendio de alto voltaje, es decir, desenchufe el cable de alto voltaje en el centro del distribuidor o de un determinado cilindro, coloque el extremo del cable a 3-6 mm de distancia del cilindro y encienda el motor para probar el fuego, como se muestra en la Figura 2. Si hay chispas y las chispas son fuertes, significa que el sistema de encendido está funcionando correctamente.