¿Cuál es el método de ajuste de válvulas para un motor diésel de cuatro cilindros?
La posición de ajuste de la holgura de la válvula depende de la estructura del mecanismo de la válvula.
La holgura de la válvula del mecanismo de la válvula del balancín se ajusta a través del tornillo de ajuste en un extremo de la varilla de empuje del balancín, como se muestra en la figura (a) a continuación. Al realizar el ajuste, primero afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste, inserte un medidor de espesor con el mismo grosor que el valor especificado de la holgura de la válvula en el espacio entre el pie de la válvula ajustado y el balancín, y ajuste la holgura de la válvula girando el regulador. tornillo, hacia adelante y hacia atrás, tire del medidor de espesor hasta que haya una ligera resistencia en el medidor de espesor. Verifique nuevamente después de apretar la contratuerca y reajuste si la holgura cambia.
Para los motores www.QcWxjS.com con árbol de levas en cabeza y sin balancines, el juego de válvulas generalmente se ajusta reemplazando juntas de diferentes espesores en los taqués, como se muestra en la figura (b) a continuación.
Dado que las válvulas de cada cilindro del motor no se pueden cerrar al mismo tiempo, la holgura de las válvulas no se puede ajustar a la vez. Por lo general, se puede utilizar el método de ajuste cilindro por cilindro o el método de ajuste secundario. usado.
Método de ajuste cilindro por cilindro Los pasos de ajuste del método de ajuste cilindro por cilindro son los siguientes: 1. Gire el cigüeñal del motor de modo que un cilindro esté en la posición del punto muerto superior de la carrera de compresión. En este momento, la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro se cierran.
Hay muchas maneras de determinar si el cilindro está en el punto muerto superior de la carrera de compresión. Por ejemplo, de acuerdo con la marca de la posición del punto muerto superior del primer cilindro en la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal de modo que el pistón del primer cilindro esté en la posición del punto muerto superior de la carrera de compresión y luego gírelo cada 720/i (número de cilindros) El otro cilindro se posiciona en el punto muerto superior de la carrera de compresión, según la secuencia de trabajo de cada cilindro del motor, observando si las válvulas del cilindro correspondiente se superponen; En este estado, se gira el cigüeñal y, al mismo tiempo, se observa el cilindro correspondiente del cilindro cuyo juego de válvulas se ajustará (es decir, la válvula de un cilindro (cilindro) en el que el pistón sube y baja simultáneamente. Cuando la válvula de escape está a punto de cerrarse por completo y la válvula de admisión comienza a abrirse, los cilindros están en un estado superpuesto y el cilindro cuya holgura de válvulas se va a ajustar está en la posición del punto muerto superior de la carrera de compresión.
2 Compruebe y ajuste el espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro.
Si se trata de un mecanismo de válvula con balancín, puede utilizar una llave y un destornillador para aflojar la tuerca de bloqueo del tornillo de ajuste de la válvula en el balancín, insertar el medidor de espesor entre el vástago de la válvula y el balancín y gire el tornillo de ajuste que permite presionar ligeramente el medidor de espesor y sacarlo con un poco de presión. Apriete la contratuerca después del ajuste y vuelva a verificar con un medidor de espesor.
3 Gire el cigüeñal y utilice el mismo método para comprobar y ajustar las holguras de las válvulas de otros cilindros. Se puede ver que para los motores de varios cilindros, el método de ajuste cilindro por cilindro requiere múltiples rotaciones del cigüeñal, lo que lleva mucho tiempo. Sin embargo, este método ajusta la holgura de las válvulas con mayor precisión.
El método de ajuste doble consiste en ajustar todas las válvulas del motor dos veces. Este método es simple de operar y tiene una alta eficiencia de trabajo.
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