Adiós a los autobuses y al metro, los “modelos de entrada” de 6 marcas de automóviles cuestan tan solo 50.000
En este contexto, la comodidad del coche privado ha vuelto a ocupar un lugar destacado, y su impacto será la liberación anticipada de muchas necesidades rígidas de automóviles que originalmente dudaban entre "comprar un coche o viajar en coche". "Metro" ahora prefieren tener un coche privado lo antes posible. En la actualidad, esta mentalidad de consumo ha aparecido en algunas tiendas 4S. Según nuestras visitas a algunas tiendas 4S después de las vacaciones, la psicología de compra de automóviles de muchos consumidores se ha invertido en comparación con antes de las vacaciones. Es muy común apresurarse a comprar un automóvil sin importar el descuento. y coches familiares con umbrales de precios más bajos. Mucha atención. Por lo tanto, cuando reanudemos el trabajo después de las vacaciones, también esperamos revisar y recomendar modelos básicos de algunas marcas principales en respuesta al repentino aumento de la rígida demanda causado por la epidemia, con la esperanza de ayudar a todos a lograr el equilibrio entre los beneficios económicos y seguro de calidad.
El primer artículo se centra en las berlinas. La característica de las berlinas es que el umbral de arranque es ligeramente inferior al de los SUV. Por lo general, con 60.000 a 70.000 RMB se puede comprar un modelo compacto con un espacio relativamente grande y más exquisito, y también puede tocar el umbral de un automóvil de empresa conjunta, mientras que los SUV son básicamente pequeños en el rango de precios de 60.000 a 70.000 RMB. Por supuesto, los coches de gama básica son relativamente más adecuados para familias con necesidades de viaje rígidas, principalmente en ciudades y pueblos. En definitiva, dependiendo de las condiciones de la carretera, no hay riesgo de rayar el chasis en el recorrido habitual, por lo que podrás emprender con confianza. Otra ventaja es que el umbral es relativamente bajo, lo que hace que sea más cómodo para las personas mayores y los niños subir al autobús.
Marcas chinas> & gt
Geely Automobile: Yuan Jing, Emgrand y Binrui
El umbral de presupuesto de Vision es de unos 50.000 yuanes para la transmisión manual y 60.000 yuanes para la transmisión manual. para transmisión automática. Unos diez mil yuanes. Emgrand 65, 438+ tiene más de 100.000, la transmisión manual comienza en aproximadamente 60.000, la transmisión automática es 70.000. Yuan Jing y Emgrand son marcas de Geely que se lanzaron antes en la historia y tienen mayores ventas acumuladas. Los motores de los modelos básicos son principalmente motores atmosféricos de 1,5 litros, que tienen un diseño similar al de Volkswagen Santana, Volkswagen Bora y Toyota Vios. Comprar Vision y Emgrand también es una opción relativamente conservadora y segura. Ambos coches tienen un espacio relativamente grande. Cada coche mide 4,6 metros de largo. Son coches compactos estándar.
La diferencia entre Emgrand y Vision es que Emgrand tiene un posicionamiento relativamente más alto y la pequeña ventaja del espacio es secundaria. La razón principal es que el diseño y la calidad interior son mayores. Emgrand es también el único automóvil de una marca china con 10 años de antigüedad en los últimos cinco años. A través de cambios constantes, el sentido de clase del automóvil mejora constantemente, haciéndolo más nuevo que Santana al mismo precio o ligeramente más alto, y con configuraciones más altas que Bora y otros.
Benrui es un modelo completamente nuevo lanzado por Geely en los últimos dos años. Basada en la plataforma BMA, la arquitectura es más nueva que Emgrand. Por lo tanto, en términos de tren motriz, Binrui también es más vanguardista, equipado con un motor turboalimentado de tres cilindros 1.0T. En términos de precio, el umbral inicial para los modelos de transmisión manual de Benrui es de alrededor de 70.000 yuanes, y el umbral inicial para los modelos de transmisión automática es de alrededor de 80.000 yuanes. El posicionamiento de Binrui y Emgrand es relativamente cercano, pero el diseño de Binrui es obviamente más novedoso y más atractivo para los jóvenes. El escenario de Emgrand es equilibrar la juventud con la madurez, y el grupo correspondiente de personas es relativamente más amplio.
En cuanto a las perspectivas, creo que es un umbral razonable para los coches familiares. Aunque es el modelo más básico entre los tres coches, hay que decir que la calidad sigue estando garantizada y el equilibrio es relativamente bueno. Si es más bajo que el posicionamiento del prospecto, no estaré seguro.
¿Autobús SAIC? -? Roewe i5
El modelo manual más bajo del Roewe i5 tiene un precio guía de 68.900, con un precio con descuento de 59.900 antes del año. Sin embargo, el descuento puede retirarse ligeramente después del Festival de Primavera. Este automóvil utiliza un motor de 1,5 litros y el umbral de transmisión automática es mucho más alto que el de la transmisión manual. El precio orientativo es 87.900, con un descuento de más de 70.000.
Lo que recomiendo es el modelo de gama baja, es decir, la versión manual 4G Internet Linghao, que cuesta menos de 70.000 después del descuento. La configuración ha mejorado significativamente en comparación con el modelo de gama más baja, incluida la actualización de los frenos de tambor a frenos de disco, la adición de un radar de marcha atrás, una mayor interconexión entre automóviles y una pantalla de 8 pulgadas. Este automóvil es la configuración insignia del modelo Roewe. Además, también agrega muchas configuraciones cómodas, como arranque y entrada sin llave, filtración PM2.5, etc. Roewe i5 es adecuado para consumidores con mayores requisitos de configuración: pueden disfrutar de una experiencia completa de configuración de automóvil de alta gama a un precio más bajo.
Dongfeng Shenfeng-Yixuan
El precio inicial de este coche es de 69.900 yuanes, un precio superior al del Roewe i5 y muchas otras marcas chinas del mismo nivel, pero es "caro". "Hay una razón. Aunque Dongfeng Shenfeng, con ventas anuales de menos de 654,38 millones de vehículos, es una marca pequeña, Dongfeng es de hecho una gran empresa. Entonces, esta pequeña marca lanzó un nuevo modelo basado en una arquitectura de plataforma avanzada global en 2019. Yixuan se basa en la plataforma CMP desarrollada conjuntamente por Dongfeng y PSA. Dongfeng invirtió 65.438+500 millones en esta plataforma.
La apariencia y la sensación del Yixuan son muy nuevas, junto con la arquitectura de electrificación avanzada que dota la nueva plataforma, por lo que Geely Binrui sintió una tremenda presión después de lanzar el Yixuan. El interior del Yixuan es bastante avanzado y los efectos visuales y táctiles son muy similares a los del Benrui. Por ejemplo, los dos materiales revestidos en la pasarela son suaves. Además, su sistema de locomotora Windlink también es de primera categoría.
La CPU es rápida, proporciona funciones de navegación y entretenimiento que pueden ayudar a evitar atascos de tráfico en tiempo real y proporciona acceso gratuito a algunos programas de música pagos.
El largo, ancho y alto del Yixuan son 4660/1812/1490 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2680 mm. Según mi experiencia personal, el espacio para sentarse es mejor que el del antiguo Toyota Corolla. Especialmente el espacio lateral es más amplio, cercano al Corolla de nueva generación que acaba de lanzarse.
En términos de potencia, la potencia de nivel de entrada es un motor turboalimentado de 1.0T de tres cilindros, que es consistente con Geely Automobile y General Motors. Dongfeng Shenfeng eligió una ruta técnica "con visión de futuro" en lugar de ser conservador. El par de este 1.0t llega a 196 N·m. Cuando lo probé por primera vez, su rendimiento de potencia superó con creces mis expectativas, especialmente el bajo rendimiento de par en la etapa de arranque fue mejor que mi rechazo subconsciente del mismo. 1.0T antes Mucho mejor.
Marca de empresa conjunta> & gt
Jetta-Jetta VA3
Con un precio inicial de más de 60.000 yuanes, es el automóvil compacto de empresa conjunta con el umbral de entrada más bajo "Popular".
Esta cuota pertenecía originalmente a FAW-Volkswagen y se concedió ampliando su entrada al mercado y estableciendo una nueva marca. Jetta solía ser el automóvil familiar básico más clásico de FAW-Volkswagen, hasta que se convirtió en la marca independiente de FAW-Volkswagen en 2019. Jetta VA3 es el segundo modelo lanzado por la marca y su primer modelo sedán.
Mi valoración de este coche es que "hereda completamente la calidad del anterior modelo Jetta". En comparación con el Volkswagen Bora actual, el interior del Jetta VA3 utiliza materiales un poco más duros, pero el estilo de diseño es acorde al de Volkswagen, tranquilo y atractivo. El único inconveniente es que el coche tiene un tamaño de pantalla grande pero un rendimiento medio del sistema.
En términos de espacio, la longitud del Jetta VA3 es de algo más de 4,5 metros y la distancia entre ejes es de 2,6 metros, lo que cubre básicamente las necesidades domésticas. Desafortunadamente, los asientos traseros no se pueden abatir, lo que afecta la capacidad de ampliar el maletero.
En cuanto a potencia, está equipado con un motor atmosférico de 1,5 L con una potencia máxima de 112 caballos y un par máximo de 145 N? Mi, transmisión, manual a juego y transmisión automática de seis velocidades Aisin AQ160, es el sistema de propulsión más básico y maduro de Volkswagen, con rendimiento convencional pero confiabilidad. La calidad y el rendimiento de todo el vehículo se pueden comparar con los del antiguo Jetta. Creo que la calidad es muy consistente y no habrá contracción.
En términos de configuración, la versión manual Enjoy con un precio de 72.800 yuanes es similar a otros automóviles de nivel básico de empresas conjuntas, pero tiene configuraciones más altas. La versión manual Progressive con un precio de 65.800 yuanes es similar a otras empresas conjuntas. coches.
En resumen, el nuevo modelo Jetta, que hereda completamente los genes Volkswagen, tiene una calidad estable en sus tres partes principales, disfruta de repuestos Volkswagen, es fácil de encontrar en ciudades de cuarto y quinto nivel y tiene bajos costos de mantenimiento.
Chevrolet-Cavalier
El Cavalier tiene un precio orientativo de 89.900, pero el descuento actual del terminal llega a los 20.000. El precio inicial real es de más de 60.000, y el modelo automático. es poco más de 70.000.
La marca Chevrolet siempre ha ocupado una posición importante en el mercado básico de empresas conjuntas. Después de que Sail estableció su estatus histórico y salió del escenario, Cavalier se convirtió en el modelo más fuerte en el mercado de automóviles de nivel básico. Cavalier se centra en un excelente diseño exterior e interior, materiales interiores, tornos multimedia y es más potente que los productos Volkswagen del mismo período. Los datos de la carrocería Cavalier del automóvil compacto son 4474*1730*1471 mm y la distancia entre ejes es 2600 mm. En términos de potencia, el motor turboalimentado 1.0T del Cavalier tiene una potencia máxima de 125 caballos de fuerza (92 kW) y un par máximo de 180 Nm. El consumo total de combustible por cada 100 kilómetros es tan bajo como 4,9 litros. Tiene la economía de combustible más destacada entre los modelos recomendados en este artículo.
Equilibrio + refinamiento + excelente potencia + economía de combustible, se puede decir que los productos de Chevrolet en el mercado de nivel de entrada están muy en línea con las necesidades de las familias convencionales. Chevrolet siempre ha sido muy competitivo entre las empresas conjuntas. marcas. Además, Chevrolet también tiene un Luze con un precio orientativo cercano al del Cavalier. Su diseño está más dirigido a consumidores jóvenes y no es tan amplio como el Cavalier, marcando así una diferenciación.
Toyota Vios
La transmisión manual Vios comienza en 68.800 y la transmisión automática comienza en 83.800. Es el modelo "más barato" de Toyota.
El Vios en servicio pertenece al modelo de tercera generación. Se lanzó por primera vez en 2014 y desde entonces ha sufrido un lavado de cara a medio plazo. En comparación con todos los modelos anteriores, el Vios tiene un interior más duro, poco espacio y configuraciones simples. Sin embargo, incluso un Toyota de nivel inferior sigue siendo un Toyota. En particular, el tren motriz del Vios es muy maduro, la carrocería es liviana, la aceleración es fuerte, el ajuste manual del embrague es muy cómodo, la caja de cambios cambia con mucha suavidad y es muy tolerante con los principiantes. Éstas son sus ventajas para "calmar los problemas". Después de conducir Vios, conocerá la brecha entre otras marcas y Toyota. Además, en comparación con el Honda Fit, el Vios tiene un baúl calificado y es más adecuado para uso doméstico.
En conjunto, la configuración del modelo Vios de gama baja es realmente "pobre" y satisface las necesidades de transporte más importantes. Si amas la marca Toyota y valoras más la experiencia de conducción en sí, Vios será la opción perfecta para ti.
文|Sr.
Imagen | Red
Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.