La caja de cambios es 124R35. ¿Qué caja de cambios es?

Las transmisiones de automóviles se dividen en manuales y automáticas. Una transmisión manual se compone principalmente de engranajes y ejes, que producen velocidad y par variables a través de diferentes combinaciones de engranajes. La transmisión automática está compuesta por un convertidor de par hidráulico, engranajes planetarios y un sistema de control hidráulico. Logra velocidad y par variables a través de una combinación de transmisión hidráulica y engranajes.

La economía y la practicidad de un coche no están determinadas enteramente por el número de marchas. Porque para alcanzar la marcha más alta, la premisa es que debe haber suficiente tiempo de aceleración y velocidad de conducción, porque cuanto mayor sea la relación de velocidad, mayor será la velocidad de mantenimiento correspondiente. Sólo en este momento se pueden aprovechar las ventajas económicas de la relación de 8 velocidades. y 7 velocidades se reflejan.

De hecho, esto también se extiende a un problema, es decir, cuantas más marchas tenga la caja de cambios, también está relacionado con la potencia que entrega el motor.

Si utiliza un motor de tres cilindros de 0,8 litros con una transmisión automática de 6 velocidades, definitivamente será excesivo, por lo que la relación de velocidad de la transmisión automática de 4 velocidades es más adecuada para su potencia. Otra razón es que la mayoría de las transmisiones automáticas están equipadas con funciones de cambio manual y los autos de F1 solo tienen 7 marchas como máximo. Si hubiera más marchas, Schumacher tendría prisa. A juzgar por la estructura de la transmisión automática de 8 velocidades, su complejidad es nada menos que la de una artesanía finamente elaborada, que sólo puede ser acomodada por autos de lujo de gran tamaño, alto costo y carrocería ancha.