¿Cuáles son los accidentes de tráfico provocados por los neumáticos de los coches?
La explosión de un neumático de un Buick causó tres muertos y cuatro heridos (18 de julio de 2004)
Xinbao News (Reportero Yan Zheng) A las 5 de la tarde de ayer, el tren Beijing-Tianjin -La autopista Tangshan entró en dirección a Beijing. Un Buick grande voló sobre la mediana y chocó contra un sedán Santana que viajaba en el carril opuesto, matando a tres e hiriendo a cuatro.
Cuando el reportero llegó al lugar, la policía de tránsito estaba investigando la escena. El techo del Buick negro se derrumbó por completo; el Santana blanco estaba estacionado en el carril más interno, y el techo se estrelló contra un gran. pedazo. Según testigos presenciales, el Buick negro circulaba por el carril que salía de Beijing. De repente, el neumático del lado izquierdo del coche explotó y el coche iba demasiado rápido. El Buick negro voló repentinamente por los aires y chocó contra la mediana de la carretera. El techo se cayó y golpeó el techo del Santana que circulaba en el carril contrario. El conductor del Buick estaba cubierto de sangre. En un esfuerzo por salvar a otros pasajeros en el vehículo, los bomberos utilizaron una máquina cortadora para cortar el techo del vehículo antes de sacar a otra persona fallecida.
A las 11:20 del mediodía del 19 de enero de 2006, se produjo un accidente por explosión de un vehículo a 3 kilómetros de la autopista Shendan. Cuando un automóvil blanco de Santana que conducía de Shenyang a Benxi llegó a esta sección de la carretera, el neumático delantero del lado derecho del automóvil explotó repentinamente. Afortunadamente, la velocidad del automóvil no era alta cuando ocurrió el incidente y el conductor del automóvil frenó inmediatamente y se detuvo al costado de la carretera. Sin embargo, las chispas generadas por la fricción entre el neumático interior y la superficie de la carretera durante el frenado encendieron la parte delantera del automóvil y luego el automóvil se incendió. Aunque el conductor del automóvil apagó inmediatamente el fuego y los conductores que pasaban también sacaron sus propios extintores para ayudar a apagar el fuego, el fuego se propagó rápidamente y no fue controlado. Los bomberos que llegaron más tarde apagaron el fuego, pero el interior del coche quedó completamente quemado. Durante la combustión espontánea de Santana, hubo un ligero atasco en este tramo de la autopista Shen-Dan, pero la normalidad volvió inmediatamente después de que se extinguió el incendio. En el momento del incidente solo viajaba un conductor en el vehículo y nadie resultó herido en el incendio.
El 25 de septiembre de 2005, se produjo un importante accidente de tráfico en Hefei, en la autopista He'an. Un Buick comercial chocó contra una barandilla de más de diez metros de largo en la autopista y se cayó de la calzada, matando a dos personas e hiriendo a otras dos. Según un policía de carreteras del Destacamento de Policía de Tráfico de Hefei que se encargó del accidente de tráfico, uno de los fallecidos era el presidente de Shanghai Zhongda Guarantee Co., Ltd..
Se tiene entendido que alrededor de las 7:50 del día 25 por la mañana, a 7 km + 400 m de la autopista He'an, un vehículo comercial Buick con el número de vehículo Shanghai DG6940 se estrelló contra una barandilla de más de diez metros de largo junto a la autopista y luego rodó por la calzada de la autopista. Un testigo dijo: En el coche había cuatro personas, tres hombres y una mujer. Después de recibir la alarma, la policía de la Brigada de Autopistas de la Policía de Tráfico de Hefei y 120 efectivos acudieron al lugar del incidente. En ese momento, un hombre murió en el automóvil y los tres heridos fueron enviados inmediatamente al Tercer Hospital Popular de Hefei para su rescate. Uno de ellos murió a causa de sus heridas.
La policía de la Sección de Accidentes de la Carretera No. 1 de la Policía de Tráfico de Hefu dijo a los periodistas: Se entiende que entre los dos hombres que murieron, uno era el presidente de Shanghai Guarantee Co., Ltd., de apellido Han, de 48 años. Wen, de 45 años, es el director comercial de la empresa. Ese día, varias personas llegaron desde Bengbu y planearon visitar la montaña Jiuhua en la autopista Jing'an. Se informa que en el momento del accidente automovilístico, el presidente Han y Wen estaban sentados en la cuarta y segunda fila del Buick, respectivamente.
La investigación preliminar del accidente realizada por el departamento de policía de tránsito mostró que un neumático explotó repentinamente mientras el vehículo circulaba a alta velocidad, lo que provocó que el vehículo perdiera el control.
4 Changan tuvo un pinchazo y 10 autos chocaron en cadena.
El 6 de mayo de 2006, No. 65438, alrededor del mediodía del 6 de junio, un automóvil explotó repentinamente una llanta y volcó en la Quinta Circunvalación Este, seguido por un automóvil de Santana que no pudo frenar y chocó por detrás el coche. Después de dos autos, hubo incluso ocho autos que no pudieron frenar y se chocaron por detrás.
Ayer a la 1:30 del mediodía (día 16), en el carril más oriental del Puente Norte de la Quinta Circunvalación Este, un pan rojo Changan rodó junto a un Santana 2000 negro. La carrocería del coche quedó deformada y la rueda delantera izquierda quedó abollada. En el carril más occidental estaban estacionados uno tras otro ocho vehículos con lesiones leves. Más de una docena de pasajeros en estos vehículos coordinaban asuntos de compensación con la policía de tránsito.
En el lugar del incidente, un hombre de unos veinte años estaba cubierto de sangre. Se apoyó en el costado de la carretera y se tapó la frente, susurrando: "Estoy mareado... estoy. No conduciendo rápido, son sólo 60 millas". Según otros conductores, el hombre era el conductor de la furgoneta. Después de que el coche volcó, salió por la ventana delantera completamente destrozada. Diez minutos después, llegaron 120 y lo despidieron.
Según el conductor del Santana negro que seguía a Xiao Mian, a Changan Bread se le reventó una llanta mientras conducía por el puente del ferrocarril alrededor de la ciudad, luego golpeó el cinturón de aislamiento y cayó al suelo. Pisó el freno rápidamente para no resultar herido después de la colisión trasera. Los ocho autos detrás eran Willard, Big Dipper, Li Xia, Maxima, un Alto cuyo parachoques fue golpeado, un auto que chocó por detrás a Alto y escapó, y un Alto y Santana. Los conductores de estos vehículos dijeron que todos los persiguieron al ver el accidente frente a ellos. Muchas personas sintieron que parecía haber aceite en un tramo del puente ferroviario que rodea la ciudad, lo que provocó que los vehículos se detuvieran. A las 2:30 p.m., una grúa se llevó Changan Bread. El equipo de tráfico de Jinsong se encargó del asunto.
Un pinchazo convierte dos bodas en dos funerales.
En la mañana del 5438 de junio al 11 de octubre de 2003, dos recién casados llegaron a la sucursal Baoshan de Yangzhou Venus Wedding Photography Co., Ltd. en el distrito de Baoshan para tomar fotografías de boda para la próxima boda. Sin embargo, en el camino de regreso a la empresa después de filmar el lugar, ocurrió un desastre. El coche en el que viajaban dos parejas volcó repentinamente varias veces, seguido por una novia que había perdido a su hijo de dos meses.
Aún más desafortunada que ella fue otra novia, la señorita Zeng, que acababa de graduarse de la universidad. Las fotos de boda se convirtieron en sus fotografías y su próxima boda se convirtió en un funeral. Además de las dos novias que fueron asaltadas en este incidente, otra persona murió tras ser trasladada al hospital.
La policía encontró otro daño en el medio de la corona del neumático. La rotura, de aproximadamente un centímetro de longitud, tenía evidentes marcas de pinchazos, lo que provocó el accidente.
La segunda cuestión es que los neumáticos, como las cuatro patas de un coche, son una de las piezas más importantes para la seguridad en la conducción. A diferencia de muchos propietarios de automóviles que ignoran los problemas de los neumáticos, la proporción de accidentes de seguridad causados cada año por problemas de neumáticos es bastante alarmante. Según las estadísticas del departamento de transporte, los accidentes de tráfico graves causados por desinflado o pinchazo de neumáticos representaron el 46,8% del total de accidentes. En las carreteras, la proporción llega al 60%-70%, que es la proporción más alta entre todos los tipos de accidentes. Después de las pruebas, el coche sufrió un accidente por reventón de neumáticos cuando circulaba a una velocidad de más de 160 kilómetros por hora, y la tasa de mortalidad del conductor y los pasajeros fue del 100%. Los pinchazos de neumáticos han sido catalogados como las tres principales causas de muerte en el tráfico rodado de mi país, junto con la fatiga al conducir y el exceso de velocidad.
La tercera pregunta
1. Compruebe si la presión de los neumáticos y del neumático de repuesto es normal antes de conducir cada vez.
2. En verano caluroso o cuando conduce durante mucho tiempo, si descubre que la presión de los neumáticos es demasiado alta, debe detenerse en un lugar fresco y esperar a que la presión de los neumáticos vuelva a la normalidad. No desinfle el neumático ni le eche agua fría para enfriarlo ni reduzca la presión para evitar acortar la vida útil del neumático. Verter agua fría también puede provocar que los discos de freno se agrieten. Al vadear en agua, también hay que hacerlo después de que la temperatura de los neumáticos haya bajado.
3. Debemos evitar malentendidos sobre la presión de los neumáticos: alta en lugar de baja. A algunas personas les gusta inflar un poco más la presión de los neumáticos, pensando que esto puede sobrecargar y ahorrar combustible. Esto es incorrecto. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, la superficie de contacto del neumático se reducirá, la parte central se desgastará más y el neumático explotará fácilmente. La presión excesiva de los neumáticos reduce el coeficiente de adherencia del neumático, reduce el efecto de frenado durante el frenado, aumenta la cantidad de deslizamiento lateral y causa un gran daño a la seguridad de la conducción. Una presión demasiado baja de los neumáticos no es buena, ya que provocará un desgaste excesivo en ambos lados del neumático, daños en los neumáticos y un mayor consumo de combustible. La presión de los neumáticos debe inflarse de acuerdo con la presión de aire estándar marcada en el neumático, y la cantidad de inflado es generalmente el 5% de la presión de aire estándar. Al conducir en carreteras urbanas, puede elegir +5% (porque la velocidad es lenta), lo que puede reducir la intensidad del trabajo y el consumo de combustible al girar. Al conducir distancias largas, puede elegir -5% (porque la velocidad es rápida). , que puede prevenir reventones de neumáticos y mejorar el efecto de frenado.
4. Asegúrese de rotar los neumáticos para que todos se desgasten uniformemente. Generalmente es necesario cambiarlo cada 20.000 km. El método es: girar la rueda delantera derecha hacia la rueda trasera derecha, girar la rueda delantera izquierda hacia la rueda trasera izquierda, girar la rueda trasera derecha hacia la rueda delantera izquierda y girar la rueda trasera izquierda hacia la rueda delantera derecha.
Déjame añadirte otra pregunta.
Ese es el tratamiento de urgencia tras un reventón de un neumático.
Medidas de salvamento en caso de pinchazo: No girar el volante ni aplicar los frenos. Presione el acelerador para reducir la velocidad, sostenga el volante con fuerza, permanezca en el carril original y luego cambie al arcén a tiempo.
La verdad es que nunca me he planteado qué hacer si se pincha un neumático. Después de pensarlo, si no fuera por este informe, probablemente sería yo quien frenaría. El siguiente mensaje es de un amigo, por favor recuérdalo.
Consejos para salvar vidas ante un pinchazo: Nunca pises los frenos para evitar perder el control y volcar.
Al mediodía del día 16, se produjo un accidente de vuelco de un vehículo recreativo cerca del cruce de Baoshan en Hsinchu, 87 kilómetros al norte del norte, matando a una persona e hiriendo a tres en el acto. La investigación policial señaló que la causa del accidente fue un pinchazo en el neumático trasero derecho, lo que provocó que la caravana chocara contra el guardarraíl y luego volcara a gran velocidad, provocando una tragedia.
Según el ex policía de carreteras Jiang Shouding, cuando los conductores de automóviles comunes se encuentran con una emergencia, su reacción instintiva es reducir la velocidad primero. Por supuesto, no pueden evitar frenar, pero esto también es así. el comportamiento más peligroso, especialmente en la carretera. Una vez que el volante con una llanta pinchada pierde el control primero, el resultado de un frenado repentino es golpear la barandilla o desviarse rápidamente del carril, y luego perder el control y volcarse, lo que también puede causar fácilmente una colisión con el automóvil de atrás.
Por eso, en caso de pinchazo, ya sea en la rueda delantera o trasera, no pises bruscamente los frenos. Debes mantener la calma, sujetar el volante y girar lentamente. Estos movimientos suelen ser los que los "generales de la suerte" profesionales hacen mejor en la carretera. En cuanto a los conductores comunes, también descuidan el mantenimiento de los neumáticos. Una vez que la banda de rodadura del neumático esté lisa y agrietada, o el neumático tenga heridas, no provoque un pinchazo para ahorrar dinero, especialmente cuando conduce en días lluviosos cuando la banda de rodadura del neumático es poco profunda.
La tasa de mortalidad por reventones de neumáticos de minivans es del 70%, y la tasa de rotación de vehículos recreativos también es alta. Además de los accidentes comunes en la comisaría nacional de carreteras, las personas no mantienen la distancia de conducción y cambian de carril a voluntad.
El manejo inadecuado de los neumáticos reventados también es la principal causa de accidentes. Especialmente si un camión pequeño tiene un neumático pinchado y vuelca, la tasa de mortalidad llega al 70%. También hay muchos casos de recreativos. vehículos volcados y volcados.
La primera reacción de muchos conductores cuando se encuentran con un neumático reventado es frenar repentinamente. Sin embargo, el vehículo a menudo se vuelca y golpea la barandilla. Los pasajeros pueden salir despedidos del vehículo o ser aplastados por la carrocería. Los automóviles y minibuses comunes tienen menos probabilidades de volcarse debido a un pinchazo debido a su bajo centro de gravedad, mientras que los camiones pequeños tienen más probabilidades de volcarse debido a un centro de gravedad inestable.
En cuanto a los vehículos recreativos de carrocería alta, el índice de rotación no es bajo. En lo que va del año, ha habido cuatro casos de explosiones y vuelcos de vehículos recreativos en la jurisdicción.
Del mismo modo, tómate tu tiempo, no te apresures.
Al circular por autopista, el conductor no gira el volante con urgencia.
Al frenar, suelta el acelerador para reducir la velocidad, sujeta con fuerza el volante y mantente en el carril original.
Cuando se determine que no hay ningún coche viniendo por detrás o que hay suficiente distancia de seguridad, se enciende el intermitente y se cambia al arcén.
Si el vehículo pierde el control, también se puede frenar "rozando" las barandillas interiores y exteriores.
Evitar que un vehículo vuelque es la única forma de salvar tu vida.
Los cinturones de seguridad están abrochados tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
Los pasajeros que viajan en los asientos traseros de turismos y autobuses no llevan puesto el cinturón de seguridad.
Pueden salir despedidos del vehículo al volcarse, provocando graves víctimas. Por ello, la Policía Nacional de Carreteras recomienda que,
hasta que se complete la legislación, los vehículos que circulen por las carreteras nacionales, ya sean autobuses, minibuses o pasajeros de los asientos delanteros y traseros,
si pueden ser Los cinturones completamente abrochados son útiles para la seguridad de los transeúntes.
Pero lo más importante es conducir con seguridad y tomar precauciones.
¡Espero que las respuestas anteriores te sean útiles! ~~~~