Apreciación de puentes famosos en el país y en el extranjero (4)
Es un puente entre Manhattan, Nueva York, y Fort Lee, Nueva Jersey, Estados Unidos. Es una importante arteria de transporte en Nueva York. Carreteras importantes como la Interestatal 95, la Carretera estadounidense 1, la Carretera estadounidense 9 y la Carretera estadounidense 46 pasan por aquí. El Puente George Washington es considerado el puente más transitado y concurrido del mundo. El volumen de tráfico del puente en 2007 fue de 147.912.000 y el volumen de tráfico medio diario fue de 295.649.
El Puente George Washington está dividido en dos niveles. El nivel superior se inauguró el 24 de octubre de 1931 y el nivel inferior se inauguró el 29 de agosto de 1962. Hay 8 carriles de doble sentido en el nivel superior y 6 carriles de doble sentido en el nivel inferior, un total de 14 carriles. Además del camino de entrada, hay dos pasillos a cada lado del puente. Con una luz principal de 1.067 metros, el puente era el puente más largo del mundo cuando se construyó.
Puente del puerto de Sídney (1924-1932)
Situado en Port Jackson, Sídney, es conocido como "el primer puente de arco de un solo tramo del mundo". Como un majestuoso arco iris a través de la bahía, frente a la mundialmente famosa Ópera de Sydney al otro lado del mar, se ha convertido en uno de los símbolos de Sydney. El puente tiene una longitud total de 1.149 metros, una luz de arco de 503 metros, un ancho de tablero de 49 metros y el punto más alto está a 134 metros sobre el nivel del mar. Tiene 8 carriles, 2 carriles, 1 carril bici y 1. camino peatonal.
Fueron necesarios más de 100 años para que el Puente del Puerto de Sídney pasara del "embarazo" al "nacimiento". Después de más de 40 años de planificación, el ingeniero de Sydney Peter Henderson dibujó el primer dibujo de diseño en 1857. Después de repetidas revisiones, no fue hasta 1923 que se lanzó una licitación basada en el plano del Dr. Bradford, el ingeniero jefe que supervisó la construcción. del puente ferroviario. Una empresa de ingeniería británica ganó la licitación. El Puente del Puerto de Sydney se inició en 1924 y se completó y abrió al tráfico el 19 de marzo de 0932. Tomó más de 8 años. En las condiciones técnicas y económicas de la década de 1930, los puentes aéreos eran raros.
En los últimos años, cada Nochevieja, para celebrar la llegada del Año Nuevo, se celebra una gran fiesta de fuegos artificiales de Año Nuevo en el Puente del Puerto de Sídney. Se lanzan fuegos artificiales en el puente y los coloridos fuegos artificiales iluminan la forma del puente. Cada año, sólo en la víspera de Año Nuevo, más de 500.000 personas acuden al puerto de Sídney para ver el espectáculo.
Puente Golden Gate en San Francisco, Estados Unidos (1933-1937).
El Puente Golden Gate en Estados Unidos es uno de los puentes más famosos del mundo. Construido entre 1933 y 1937, es aclamado como un milagro de la ingeniería de puentes moderna. Alrededor de un millón de turistas vienen aquí cada mes. Este puente conecta las penínsulas de California y San Francisco. Todo el puente es magnífico y sencillo. El puente Golden Gate es famoso por su densa niebla. Desde el punto de vista de la apreciación, la niebla tiene una vista única. Sin embargo, la niebla y la lluvia invernal son los peores enemigos del acero estructural. El puente está muy corroído y los 500 cables de suspensión han sido sustituidos por secciones. Los pintores deben renovar la pintura todos los días. El color del puente Golden Gate no es realmente rojo, sino una mezcla de rojo, amarillo y negro "naranja internacional".
El puente Golden Gate es un hito histórico que marca un pasado glorioso que ya no existe. Mucha gente piensa que se trata de una tarea de construcción inimaginable.
Puente de Tailandia sobre el río Kwai (1942-1943)
El Puente de Tailandia sobre el río Kwai está situado en la provincia de Kancha, a 122 kilómetros al noroeste de Bangkok. Este puente que cruza el río Kwai, el puente sobre el río Kwai, refleja un periodo de la historia durante la Segunda Guerra Mundial: en 1942, Japón invadió grandes zonas del sudeste asiático. Para atacar Birmania y la India a través de Tailandia y facilitar el transporte y los suministros para las operaciones militares, el ejército japonés comenzó en 1944. Para completar en un año el ferrocarril que originalmente tardó seis años en construirse, el ejército japonés obligó a cientos de miles de trabajadores a trabajar día y noche con bayonetas. El trabajo pesado y las duras condiciones provocaron que 6.543.800 prisioneros de guerra aliados y 6.543.800 civiles murieran de hambre y enfermedades. Murieron bajo los látigos del ejército japonés y quedaron muertos en el desierto.
El puente sobre el río Kwai fue alguna vez un puente de madera, pero fue destruido después de ser bombardeado varias veces por aviones. Sólo cuando el río es muy poco profundo podemos ver los restos. Lo que vemos ahora es un puente de hierro que se construyó más tarde y que todavía hoy está abierto al tráfico.
35 Puente sobre el río Yangtze de Hubei Wuhan (1956-1957)
Este puente se extiende entre la montaña Snake en Wuchang y Guishan en Hanyang. Es el primer ferrocarril construido sobre el río Yangtze. en China. La longitud total del puente es de 1.670 metros, de los cuales el puente principal mide 1.156 metros. La construcción comenzó en 1955 y se completó y abrió al tráfico en 1957. No sólo conectó las tres ciudades de Wuhan, sino que también abrió los ferrocarriles Beijing-Hankong y Guangdong-Hankong separados por el río Yangtze, formando una línea completa Beijing-Guangzhou. , convirtiéndose en la principal arteria que conecta el norte y el sur de China y desempeñando un papel importante en la promoción del desarrollo económico del norte y el sur.
Para reparar el puente, el primer ministro Zhou Enlai decidió el plan para la construcción del puente y ordenó a ocho ministerios y comisiones que movilizaran el equipo más avanzado del país y los mejores expertos para ayudar en la construcción del puente. Puente del río Yangtsé. El Ministerio de Ferrocarriles también invitó a Xilin, un experto en puentes de la ex Unión Soviética y académico de la Academia de Ciencias Soviética, a formar un grupo de expertos de 28 miembros para brindar orientación técnica.
36 Puente sobre el río Yangtze de Nanjing (1960.1-1968.438+02)
Situado sobre el río Yangtze en el noroeste de la ciudad de Nanjing, conectando el área urbana y el distrito de Pukou, es un doble La construcción del puente ferroviario y de dos carriles se completó el 29 de febrero de 1968. Su puente de acceso a la autopista adopta la forma de un puente de arco de doble curvatura con características chinas.
El año en que se completó el puente del río Nanjing Yangtze, era un proyecto gigante a nivel nacional, tanto económica como técnicamente.
Cuando estuvo terminado y abierto al tráfico, todo el país lo celebró. En ese momento, se podían ver fotografías de este puente en todas partes, desde hogares, lugares de trabajo hasta lugares públicos. Muchos detalles de este puente han dejado huellas de esa época: hay tres banderas rojas en las cabezas de puente norte y sur, que simbolizan las comunas populares, el Gran Salto Adelante y la línea general de los años 50. También hay una escultura de trabajadores, campesinos, soldados y comerciantes confucianos frente al puente, que tiene más de 10 metros de altura. Alrededor de la cabeza de puente hay relieves como "Viva la gran unidad de los pueblos del mundo". Desde el momento en que se construyó el puente hasta la década de 1980, se convirtió en uno de los símbolos de la ciudad de Nanjing. Hasta el día de hoy, la cabeza de puente del puente del río Nanjing Yangtze sigue siendo una famosa atracción turística.
Quizás debido a su popularidad, el puente del río Nanjing Yangtze alguna vez tuvo la tasa de suicidio más alta de China. Se dice que desde aquí nada menos que cinco personas saltan al río Yangtsé cada semana. Casualmente, su diseñador fue un compañero de universidad de Strauss, el diseñador del puente Golden Gate, el puente con la tasa de suicidio más alta de Estados Unidos.
37 Puente Diego-Coronado (1967.2-1969.7)
Este puente de 3,4 kilómetros de largo cruza la Bahía de San Diego, permitiendo a las personas ingresar fácilmente a Coro desde las playas para bañarse de San Diego. y la base naval de la Isla Norte. Se caracteriza por una altura de más de 60 metros y está especialmente diseñado para el paso de portaaviones, por lo que cualquier barco puede pasar libremente. Para evitar la pendiente pronunciada, el cuerpo del puente se giró deliberadamente 90 grados hacia el mar. El puente es muy espectacular cuando se ve desde la distancia.
38 Puente Turco del Bósforo (1970.2-1973.6438+00)
Es un puente colgante en Estambul, Turquía. Es el primer puente marítimo que cruza el Bósforo y conecta Asia y Europa. La luz de 1.074 m ocupa el primer lugar en Europa y el cuarto en el mundo.
Hay una línea blanca en medio del puente, con Asia al este y Europa al oeste. Seis coches pueden circular uno al lado del otro sobre el tablero del puente. Si el puente estuviera lleno de coches, la torre de la orilla oeste se inclinaría hacia dentro 86 cm y la torre de la orilla este 90 cm. Cuando hay viento fuerte, el puente oscilará de un lado a otro uno o dos metros. Pero no hay ningún peligro.
39 Puente Macao-Taipa (1970-1974)
Completado en 1974 y en octubre, el puente tiene dos carriles y aceras a ambos lados. Conecta la península de Macao y la isla de Taipa. Puente que cruza el mar. Las líneas son simples y elegantes, los colores son brillantes y muy armoniosos con los estilos arquitectónicos de ambos lados del Estrecho de Taiwán. Después del anochecer, las luces del puente se iluminan intensamente, como un collar de cuentas budistas, añadiendo brillo al cielo nocturno del río Haojiang. En diferentes estaciones, sin importar el día o la noche, el puente se realza con una hermosa figura, convirtiéndose en un paisaje de Macao y un símbolo del desarrollo de Macao. En abril de 1994, se completó y abrió al tráfico el Segundo Puente de Aodang (Puente de la Amistad), con una longitud total de 4.414 m, lo que redujo la carga de tráfico del antiguo puente y desempeñó un papel importante en la prosperidad de Macao.
Puente No. 40 Seven Mile, Florida, EE. UU. (1972-1982)
Un extremo del puente es Knight Island en Marathon y el otro extremo es Little Duck Island en Low. Islas que conectan el Golfo de México y el estrecho de Florida. Aunque tiene sólo 11 kilómetros de largo, es uno de los puentes más largos del mundo. A principios del siglo pasado había un antiguo puente ferroviario de siete millas. Después de dos huracanes en 1935 y 1960, el viejo puente quedó derribado. El actual en uso es el Puente Xinqili construido entre 1972 y 1982, que es un puente de carretera que cruza el mar.
Mientras pasas por el puente nuevo, puedes ver el puente antiguo abandonado. Debido a que su parte principal aún está bien conservada, mucha gente lo utiliza como muelle de pesca. El puente se cierra durante unas horas cada mes de abril para la llamada "carrera de recaudación de fondos" para conmemorar la reconstrucción del puente.