¿Por qué el motor está negro?
1. Pasos para la inspección del escape de humo del automóvil
Ya sea que la conexión de la manguera de vacío (debajo del acelerador) esté bloqueada o no, puede reemplazarla con una bujía nueva antes de comenzar. Si ha estado funcionando durante un período de tiempo, retírela y verifique si hay depósitos de carbón en la bujía. Si no, está solucionado. Algunos automóviles defectuosos emitirán humo negro durante mucho tiempo debido a los depósitos de carbón residual en el tubo de escape y en el escape de tres vías. Compruebe si los datos de la posición del acelerador son correctos. El sensor de oxígeno es solo un elemento sensor de emisiones. Si la computadora no funciona correctamente debido a una falla del sensor o a una fuga en la entrada de aire, los gases de escape naturalmente excederán el estándar. El humo negro que emite un solo vehículo generalmente es causado por un mal funcionamiento de la computadora, una señal de vacío inexacta o incluso errores. Además, verifique la sincronización de la polea y observe si el cigüeñal está desgastado o deformado.
2. Razones por las que los coches emiten humo negro
(1) Razones generales
1 El filtro de aire está obstruido;
2. .Hay un problema con el inyector de combustible, como una atomización deficiente, goteo o presión de inyección alta;
3. La presión del sistema de combustible es demasiado alta, como que el tubo de retorno de aceite está obstruido o el suministro de combustible. es demasiado grande o el regulador está defectuoso;
4. Fuga de aire
5. Grado de vacío reducido
6. es demasiado bajo, por ejemplo, la bujía está débil, lo que provoca la deposición de carbón y afecta la calidad de la combustión;
7. La válvula no está herméticamente sellada y tiene fugas internas;
8. Ajuste inadecuado;
9. El espacio de coincidencia entre el cilindro y el pistón es demasiado grande;
10. La sincronización del encendido está desalineada, lo que provocará una combustión incompleta de la mezcla; o algunos cilindros del motor no funcionarán y se emitirá una pequeña cantidad de humo negro.
11 La mezcla es demasiado rica, es decir, la mezcla se mezcla en el cilindro con exceso de aire. El coeficiente es demasiado pequeño y la combustión es incompleta. Parte del combustible se descompone en carbono libre a altas temperaturas y se descarga por el tubo de escape, produciendo humo negro.
(2) Razones para el control electrónico
1. El sensor de oxígeno está defectuoso, como que la línea de suministro de energía está abierta y no se puede calentar, el sensor de oxígeno en sí está envenenado o sucio. ;
2. El medidor de flujo de aire está defectuoso, como por ejemplo un error de medición o un desequilibrio.
3. El inyector de arranque en frío está defectuoso.
4. El regulador de presión de combustible está defectuoso, como el regulador de presión de aceite. La manguera de vacío está dañada o bloqueada, lo que a veces hace que el vacío del regulador esté fuera de control y provoca una alta presión de combustible;
5. su circuito está defectuoso;
6. El sensor de presión de aire de admisión está defectuoso, por ejemplo, no puede proporcionar una señal de presión de admisión normal.
7. por ejemplo, no puede proporcionar la temperatura correcta del refrigerante;
8. Fallo del programa informático de la ECU;
9. Errores de montaje, como la conexión del tubo de vacío del sensor de presión de admisión. al colector de admisión (debe estar conectado al cuerpo del acelerador).
En tercer lugar, resuelva el problema del humo negro de los automóviles
1. Repare y reemplace los accesorios correspondientes, como filtros de aire, inyectores de combustible, sellos de válvulas, cilindros y pistones, sensores de oxígeno, etc.
2. Limpiar los accesorios correspondientes para evitar obstrucciones. Los filtros de aire y los inyectores de combustible son accesorios que deben limpiarse con frecuencia.
3. Los hábitos de conducción también son muy importantes. Si pisas el acelerador con frecuencia, el problema del humo negro de tu coche se agravará y se producirá con frecuencia.
4. Compruebe con frecuencia una serie de accesorios, incluido el sistema de presión de aceite, el filtro de aire, el sistema de suministro de aceite, el sistema de admisión de aire, el sistema de admisión de aire y el sensor de presión de admisión de aire, el circuito, la bujía y el circuito de encendido, el oxígeno. Sensores, medidores de flujo y circuitos relacionados, circuitos relacionados con inyectores, reguladores de presión y circuitos relacionados.
5. No utilizar gasóleo al azar. Es importante elegir la misma marca de aceite. La elección del modelo de combustible también es muy importante. No elijas diferentes modelos a tu antojo.