¿Qué significa el modo ecológico Corolla Dual Engine?

Pacific Automotive Network El eco en el tablero del Toyota Corolla es la luz indicadora de conducción respetuosa con el medio ambiente. Cuando la luz indicadora está encendida, significa que el modo de conducción ecológica está activado y el propietario del vehículo puede elegir si activarlo o no. Una vez activado, cambiarán una serie de ajustes relacionados con la conducción. Por ejemplo, la apertura del acelerador correspondiente a la misma profundidad del pedal del acelerador será menor (el acelerador se vuelve menos sensible), la lógica de cambio de la caja de cambios será más económica (cambios). anteriormente), algunos automóviles también ajustarán la potencia de salida del aire acondicionado al mismo tiempo.

El principio fundamental del modo ECO no es muy complicado. Principalmente realiza un juicio y análisis integral de la posición de la marcha de la transmisión automática, la velocidad del motor, la velocidad del vehículo, el frenado, la temperatura del aceite de la transmisión y otras condiciones que afectan el consumo de combustible. La unidad de control de la ECU calcula la cantidad óptima de combustible y se la proporciona al motor para que realice su trabajo, reduciendo efectivamente el consumo de combustible en comparación con el modo de conducción normal. Como dice el refrán: "Obtienes lo que pagas". Dado que el Corolla Dual Engine es decenas de miles más caro que la versión normal, ciertamente tiene sentido. Dado que la mayor diferencia entre el Corolla Dual Engine y la versión de combustible normal son sus respectivas combinaciones de potencia, este artículo hablará brevemente sobre sus motores. Corolla Dual Engine se refiere a un híbrido de dos motores de gasolina y motor eléctrico. Aunque la energía híbrida no es nada nuevo ahora, todavía vale la pena esperarla. El Corolla Twin Engine utiliza un motor de gasolina de 1,8 litros de ciclo Atkinson tradicional. Los motores de combustible convencionales de cuatro tiempos pertenecen al ciclo Otto, mientras que en los vehículos híbridos se utiliza el ciclo Atkinson. Su principio de funcionamiento es simplemente "comer menos y trabajar más". Alarga la carrera de trabajo en el cilindro y utiliza aún más su energía de expansión al realizar el trabajo, mejorando así su eficiencia térmica. Aunque el ciclo Atkinson no es nada sofisticado, y algunos principios de funcionamiento son incluso similares al ciclo Miller, un motor de combustible equipado con el ciclo Atkinson tendrá una mejor economía de combustible y será muy eficiente en el consumo de combustible.