¿Cuál es la fórmula para el ajuste de válvulas de un solo cilindro?

La fórmula para el ajuste de la válvula de un solo cilindro es la secuencia de encendido 1-3-4-2 del cuatro cilindros en línea. Según la fórmula, las válvulas de admisión y de escape del primer cilindro se pueden ajustar en el punto muerto superior, las válvulas de escape del tercer cilindro se pueden ajustar, pero no las del cuarto cilindro. Las válvulas de admisión de los dos cilindros se pueden ajustar. y luego las válvulas restantes se pueden ajustar en el punto muerto superior del cuarto cilindro.

Retire la tapa de la culata cuando el motor diesel esté frío; gire el volante de modo que la línea del punto muerto superior del volante quede alineada con la línea indicadora del tanque de agua, de modo que el pistón quede en la posición posición del punto muerto superior de la carrera de compresión; el medidor de espesor mide el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín.

Si no se puede insertar el medidor de espesor o aún queda un espacio grande después de insertarlo, es necesario ajustar la holgura de la válvula. Cuando el motor diésel S195 está frío, la holgura de la válvula de admisión es de 0,3 ~ 0,4 ~ 0,5 mm y la holgura de la válvula de escape es de 0,4 ~ 0,5 mm.

Método de ajuste de válvula de un solo cilindro

Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de la holgura de la válvula. Gire el tornillo de ajuste y mida con un medidor de espesor hasta que el valor medido sea consistente con el valor especificado. Apriete la contratuerca mientras mantiene fijo el tornillo de ajuste; válvula y la válvula de escape para obtener holgura, gire el cigüeñal unas cuantas veces y luego mida la holgura. Si hay cambios, se deben reajustar.

Para mejorar la eficiencia de admisión y escape, a menudo se utiliza tecnología multiválvula. Es habitual tener cuatro válvulas por cilindro (un solo cilindro también tiene tres o cinco válvulas, el principio es el mismo, como en el motor Audi A6). Hay 16 válvulas en el cuatro cilindros. El "16V" que se ve a menudo en la información sobre automóviles se refiere a las 16 válvulas del motor. Esta estructura de múltiples válvulas forma fácilmente una cámara de combustión compacta y el inyector de combustible está dispuesto en el centro, lo que puede hacer que la mezcla de aire y combustible se queme más rápido.