Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - ¿Cuál es la función del sensor de admisión del motor de gas natural Sichuan Nanchong 120n?

¿Cuál es la función del sensor de admisión del motor de gas natural Sichuan Nanchong 120n?

El sensor de admisión del motor de gas natural Sichuan Nanchong 120n se utiliza para detectar la presión de admisión, ya que la presión de admisión afectará en gran medida la distribución del combustible.

Al medir la presión y la temperatura después del intercooler, combinadas con la velocidad del motor, el desplazamiento y la eficiencia de carga, el método de densidad de velocidad se utiliza para calcular el caudal de la mezcla. Instálelo en el tubo de admisión aguas abajo del acelerador electrónico según los requisitos de las piezas. Al instalar, coloque las sondas de temperatura y presión del sensor en el flujo de aire mezclado siempre que sea posible para medir los valores correctos.

De acuerdo con la velocidad y la carga del motor, se detecta el cambio del grado de vacío en el colector de admisión y luego el cambio en la resistencia interna del sensor se convierte en un voltaje de señal y se envía a la unidad de control del motor. (ECU) La ECU controla la cantidad correcta de inyección de combustible y el ángulo de sincronización del encendido.

Uso del sensor de admisión de aire del motor;

El sensor de presión del aire de admisión está ubicado encima del colector de admisión del motor. Los sensores de temperatura y presión del aire de admisión deben instalarse en el colector de admisión del automóvil, encima del colector de admisión para evitar la acumulación de agua.

Existen muchas formas de sensores de presión. Según el principio de generación de señal, se pueden dividir en tipo piezoeléctrico, tipo varistor semiconductor, tipo capacitivo, tipo transformador diferencial y tipo de onda elástica superficial. Debido a que el varistor tiene las ventajas de un tiempo de respuesta rápido, alta precisión de detección, tamaño pequeño e instalación flexible, se usa ampliamente en sistemas de inyección de combustible tipo D.