¿En qué estación debo tomar el tren de alta velocidad para viajar a Guilin?
El tren de alta velocidad tiene diferentes regulaciones en diferentes países, diferentes épocas y diferentes campos académicos y de investigación científica. Las "Especificaciones de diseño de ferrocarriles de alta velocidad" emitidas por la Administración Nacional de Ferrocarriles de China definen los ferrocarriles de alta velocidad como ferrocarriles de nueva construcción dedicados a pasajeros con una velocidad de diseño de 250 km/h a 350 km/h y que circulan en el ancho estándar de la UEM. trenes.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China define los ferrocarriles de alta velocidad de China como ferrocarriles nuevos o existentes con velocidades de 250 kilómetros por hora o más, y ha emitido el correspondiente "Documento de planificación de la red ferroviaria a medio y largo plazo". , que incluye algunas líneas ferroviarias con velocidades de 200 kilómetros por hora Incorporadas a la red ferroviaria de alta velocidad de China.
Tren de alta velocidad en sentido amplio
Generalmente se refiere a un sistema ferroviario que permite que los trenes circulen a una velocidad máxima superior a 200 km/h. No existe una definición profesional y. es un modismo en la vida diaria. El concepto de tren de alta velocidad es más conciso y práctico en la comunicación diaria de la gente corriente. Por ejemplo, los primeros ferrocarriles de alta velocidad, como el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, el ferrocarril Xiamen-Shenzhen y el ferrocarril urbano Guangzhou-Zhuhai, los ferrocarriles de alta velocidad de nueva construcción o los ferrocarriles interurbanos con un nivel de velocidad casi alto a menudo se denominan ferrocarriles de alta velocidad. .
Estos títulos no son serios, porque para la mayoría de las personas, ya sea una EMU normal en un tren expreso o una EMU de alta velocidad en un tren de alta velocidad, no hay mucho en términos de experiencia de viaje. y eficiencia del tiempo. La gran diferencia sustancial es que contrasta marcadamente con el ferrocarril tradicional de velocidad normal.