¡Los productos nacionales deben ser resistentes! ¡El motor doméstico 1.5T más potente es el nombre de su propia marca!
De hecho, la acumulación tecnológica de marcas nacionales independientes en componentes centrales es obviamente inferior a la de empresas conjuntas y marcas importadas. Debido al atraso a largo plazo de la industria automotriz nacional, la base técnica y el nivel industrial de las piezas principales de automóviles son muy inferiores a los de otras marcas multinacionales. Por lo tanto, en 1980, China abrió capital, buscó canales para introducir tecnología extranjera e introdujo la gestión y la tecnología de empresas automovilísticas multinacionales.
A principios del milenio, la reforma y apertura de China ha entrado en una nueva situación y cada vez ha entrado más capital en la industria de fabricación de automóviles. La entrada de capital privado ha hecho que la industria automotriz nacional sea más próspera, ha cambiado la situación en la que la industria automotriz sólo cuenta con capital estatal e inversión extranjera y ha diversificado más las marcas de automóviles y los modelos industriales.
Durante mucho tiempo, las empresas automotrices privadas han tenido una tecnología débil y la mayoría comenzó copiando e imitando componentes básicos como motores y cajas de cambios que ellos mismos ensamblaban. Entre ellas, Great Wall, Geely y Lifan también hicieron fortuna mediante el plagio y la imitación, especialmente marcas de automóviles como Huatai, Cheetah, Harbin Automobile, BAIC, JAC y Chery.
El tiempo atrasado, la industria atrasada y el pensamiento atrasado han hecho que las empresas automotrices de China sufran mucho, principalmente debido a la tecnología central y la tecnología de ensamblaje. Las empresas automotrices de China han sufrido bastante, no solo en términos de productos, marketing de marca, valor de marca y reputación, todos han sido tildados de baratos, no duraderos, con bajo valor de marca, etc., lo que hizo que las marcas nacionales independientes languidecieran por un tiempo.
Cabe mencionar que en este momento, las marcas nacionales independientes dieron paso a su salvador, que fue Shenyang Aerospace Mitsubishi. Durante mucho tiempo, muchos fabricantes nacionales independientes, como Great Wall, Geely, Southeast y Jiangling, han estado utilizando motores proporcionados por Mitsubishi. Algunos fabricantes han desarrollado su propia tecnología de adaptación de motores basada en los motores Mitsubishi. Se puede decir que en ese momento, los fabricantes nacionales independientes básicamente realizaban su propia fabricación de motores.
Después del "Gran Salto Adelante" de los últimos años, las marcas nacionales independientes no han podido durante mucho tiempo compararse con la atrasada industria del automóvil. En la actualidad, los fabricantes de automóviles independientes utilizan la eficiencia térmica del motor (la relación entre la energía generada por el motor y la energía consumida por su propio funcionamiento) como indicador para medir si un motor es eficiente en el consumo de combustible. ) ¿Ha alcanzado el nivel avanzado mundial y ha superado la dinámica de Toyota? Eficiencia térmica del motor de potencia (hasta 40% a 41%).
Recientemente, Dongfeng Motor Company lanzó su motor 1,5T, que actualmente es el motor más potente de China. Este motor es la nueva generación de motores turboalimentados de Dongfeng Motor y adopta los últimos productos modulares y de plataforma de Dongfeng Motor. El motor ha logrado indicadores técnicos como pequeña cilindrada, alta potencia y bajo consumo de combustible, lo que es una prueba contundente de que los motores domésticos pueden ser tan "poderosos".
El nombre en clave del motor 1.5T es C15TDR, que se instalará en todos los modelos emblemáticos de la marca Dongfeng Shenfeng, incluido el último Shenfeng AX7. Entre ellos, este motor 1.5T puede generar una potencia máxima de 125 kW y un par máximo de 250 Nm. Los datos de potencia superan al motor 1.5T de la marca de empresa conjunta, como el motor 1.5T de Honda.
La eficiencia térmica de los motores de gasolina tecnológicamente avanzados actualmente puede alcanzar un rango del 30%-35%, pero un motor con un 37% se considera un nivel excelente. ¿HondaL15B? El motor 1,5T tiene una eficiencia térmica del 38%; la versión mejorada del motor EA211 de la marca Volkswagen también puede alcanzar el 37,5%; el motor de relación de compresión variable VC-TURBO de Nissan tiene una eficiencia térmica de hasta el 39%; p>Por supuesto, para medir un motor excelente, no sólo en términos de eficiencia térmica, sino también en términos de potencia, durabilidad, economía de combustible, artesanía, etc. Todos los aspectos del motor deben estar equilibrados para crear una "máquina famosa". eso durará para siempre.
La eficiencia térmica actual del motor Dongfeng 1.5T puede alcanzar el 41,07%, lo que supera con creces la eficiencia térmica del motor de marcas de empresas conjuntas de primer nivel como Toyota, Nissan, Honda y Volkswagen, convirtiéndose en uno de los motores. con la mayor eficiencia térmica del mundo.
El motor Dongfeng 1.5T con indicadores técnicos tan sólidos naturalmente tiene un soporte técnico "increíble".
Obviamente, Dongfeng Motor ha comprendido y comprendido profundamente estas tecnologías, y se ha formado un sistema técnico eficaz para respaldar la investigación y el desarrollo de tecnología avanzada y la expansión de la tecnología.
El motor 1.5T puede alcanzar indicadores de eficiencia térmica tan excelentes y es el primero en estar equipado con una serie de tecnologías avanzadas:
En primer lugar, adopta un sistema de combustión eficiente. Dongfeng Motor ha equipado el motor 1.5T con un sistema de inyección directa de alta presión de hasta 350 bar. La presión del sistema de inyección de combustible que utilizan actualmente varias marcas ronda los 250-300 bar. Eso significa que el motor Dongfeng 1.5T puede lograr mejores efectos de combustión en el motor, reducir las partículas de escape, cumplir con estándares de emisiones más estrictos y, al mismo tiempo, lograr mayor potencia y economía de combustible (cuanto mejor sea el efecto de atomización del motor). más completa será la combustión).
En segundo lugar, el motor Dongfeng 1.5T es un motor turboalimentado, por lo que la potencia de cualquier motor turboalimentado tiene mucho que ver con los componentes de la turbina utilizados, así como con el ajuste de potencia del fabricante, que también está relacionado. La experiencia de conducción de este motor está relacionada con los indicadores técnicos de potencia. El motor Dongfeng 1.5T utiliza un nuevo turbocompresor controlado electrónicamente, impulsado por tecnología de conmutación magnética integrada y un motor extremadamente sensible (respuesta instantánea de 300 milisegundos), lo que le da a este motor 1.5T una excelente capacidad de respuesta de potencia y rendimiento de aceleración.
En tercer lugar, este motor 1.5T adopta un eficiente sistema de circulación de gases de escape EGR, que utiliza refrigerante para enfriar el dispositivo de gases de escape en el cilindro del motor, de modo que el aumento en la recirculación de gases de escape puede reducir el consumo del Motor de gasolina en condiciones de carga media y baja. Reduce las pérdidas de aceleración y mejora la economía de combustible del sistema de energía. Además, este motor también utiliza tecnología de sincronización variable dual para la válvula de admisión y la válvula de escape, que puede ajustar el tiempo de apertura y cierre de la válvula según las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Por lo tanto, cuando se enfrenta a diferentes condiciones de funcionamiento del vehículo, este motor puede ajustar bien la salida de par y la potencia, logrando así el propósito de ahorrar combustible.
En cuarto lugar, reduzca la fricción entre el pistón del cilindro y el interior del cilindro. El uso de materiales de fricción de baja resistencia brinda a los conductores una experiencia de conducción más premium y una mejor economía de combustible. Por ejemplo, en la serie anterior de motores VQ38, Infiniti agregó una camisa de cilindro de aleación de titanio para reducir la fricción entre el pistón y el cilindro. Además, para reducir la fricción, el motor Dongfeng 1.5T también agrega tecnologías como una bomba de aceite variable y una boquilla de enfriamiento de pistón PJC controlada electrónicamente.
En quinto lugar, tecnología avanzada de gestión térmica del motor. Para lograr una excelente eficiencia y rendimiento térmico del motor, primero es necesario implementar una gestión térmica inteligente para garantizar que la energía perdida por el motor se pierda en forma de energía mínima. Por lo tanto, el motor Dongfeng 1.5T está equipado con una computadora con módulo de gestión térmica electrónica para controlar el sistema de enfriamiento del motor para mantenerlo a la temperatura óptima del agua, controlar la pérdida de energía y reducir el consumo de combustible. Además, para lograr una excelente gestión térmica, se agregan el colector de escape integrado de la culata, el proceso de estampado del canal de agua del cuerpo del cilindro y la optimización del diseño de admisión y escape para optimizar la gestión térmica del motor y reducir el consumo de combustible.
El motor Dongfeng 1.5T adopta una variedad de tecnologías centrales y ha realizado grandes esfuerzos en la gestión térmica. Además, también invirtió en la investigación y el desarrollo de tecnología de reducción de la fricción del motor, lo que permitió que este motor demostrara su excelente rendimiento al mundo y estableciera un "modelo artesanal" para la industria automotriz nacional. Pero en términos de tecnología de aplicación del motor, la tecnología de un motor está lejos de ser tan avanzada. Lo más importante es la experiencia del usuario y la durabilidad del motor. Por lo tanto, Dongfeng Motor ofrece una garantía de diez años para este sistema de energía, lo que refleja la confianza y la fortaleza de Dongfeng Motor.
En la actualidad, sólo hay cuatro formas de mejorar la eficiencia térmica de los motores: una es aumentar la relación de compresión del motor para proporcionar un buen ambiente de combustión y la otra es mejorar la eficiencia de la combustión del combustible; para maximizar la conversión de energía. En tercer lugar, debemos hacer un buen trabajo en la gestión térmica de todos los aspectos del motor y optimizar el canal de pérdida de energía del motor tanto como sea posible; en cuarto lugar, debemos utilizar tecnología de reducción profunda de la fricción para mejorar la eficiencia de trabajo y la optimización de la energía del motor.
Las empresas automovilísticas de todo el mundo tienen su propia experiencia y acumulación de tecnología exclusiva. Actualmente, el motor de encendido por compresión Mazda Sky Blue Sky tiene la mayor eficiencia térmica, con una eficiencia térmica superior al 50%. Nadie puede compararse. De pie en la fría cima de la montaña, miré a los ilimitados seres sintientes.
En China, el motor Blue Whale de Changan, el motor Blue Core de SAIC y los motores de la serie CA de FAW, junto con poderosos fabricantes como Chery, BYD y Great Wall, han apoyado el ritmo de la industria de motores nacional y La I+D demostró una vez más su fortaleza para la fabricación china y la I+D china
Hace apenas unos días, GAC Trumpchi rompió la lista de clasificación de motores nacionales con mayor eficiencia térmica 2.0ATK de cuarta generación desarrollados de forma independiente. basado en la nueva plataforma G Ganar el título de motor nacional con la mayor eficiencia térmica del 42,1% demuestra firmemente la fortaleza y los objetivos de la investigación y el desarrollo de automóviles de China, y limpia el nombre de las marcas nacionales independientes con la tecnología más sólida.
Utilizando fuerza y tecnología para salvaguardar las marcas nacionales independientes, las empresas automotrices chinas han enfrentado dificultades y se han atrevido a ser las primeras. En tan solo unos años, las empresas automotrices chinas han crecido de la nada para alcanzar el nivel de motores avanzados del mundo. Afortunadamente, las marcas nacionales independientes han sufrido mucho y los modelos técnicos han sido derrocados una y otra vez, logrando adelantamientos en las curvas.
Los productos nacionales deben ser fuertes. Sólo trabajando duro en la tecnología es la forma más eficaz de fortalecer las marcas nacionales independientes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.