Cómo ajustar la válvula de un motor diésel monocilíndrico

Hay tres puntos clave en el ajuste de un motor diésel monocilíndrico: válvula de admisión, ángulo de avance del encendido y sincronización de válvulas. (1) Ajuste de la válvula de admisión: al ajustar la válvula de admisión, se requiere que el grado de cierre de la válvula cumpla con los requisitos de la presión delantera y trasera de la bomba de aceite. El método específico consiste en apretar el tornillo de ajuste de presión, hacer funcionar el motor después del ajuste y repetir los pasos anteriores para ajustar el grado de cierre de la válvula de admisión hasta que se cumplan los requisitos de presión antes y después de la bomba de aceite.

(2) Ajuste el ángulo de avance del encendido: El ángulo de avance del encendido debe ajustarse a baja velocidad y carga baja. El ajuste se completa dividiendo el ángulo de avance del encendido en relojes.

(3) Ajuste la sincronización de válvulas: la sincronización de válvulas requiere que la válvula esté cerrada, y cuando la explosión en el cilindro se haya detenido por completo, la posición del cigüeñal debe estar en el punto más bajo. El método de ajuste específico es girar el cigüeñal hasta el punto más bajo del motor y luego apretar el perno de ajuste del cilindro para fijar el cigüeñal y lograr la sincronización de válvulas.

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