¿Cuál es la función del cable de tierra del motor?
Los síntomas y causas de dificultad para arrancar el motor se refieren a que el motor no arranca una vez, lo cual es diferente a que el motor no arranca varias veces.
Es difícil arrancar un coche frío, lo que significa que tienes que parar varias veces cuando arrancas un coche frío, pero puedes parar inmediatamente cuando arrancas un coche caliente. La razón por la que es difícil arrancar un coche frío es que la mezcla es demasiado pobre o la energía de encendido es baja. Las razones específicas son que la presión restante del combustible es demasiado baja, el sistema de admisión está mal sellado (fuga de vacío), el inyector no inyecta combustible durante el arranque en frío, el sensor de temperatura del aire está desconectado o el cable de tierra está en mal contacto, el La atomización del inyector es deficiente y la cámara de combustión se acumula. Carbón excesivo, energía de ignición insuficiente, contaminación del electrodo de la bujía, válvula solenoide del recipiente de carbón atascada en la posición abierta, sello deficiente de la válvula EGR, válvula PCV atascada en la posición abierta, flujo de aire bajo. señal del sensor, bajo voltaje de ruptura del devanado secundario de la bobina de encendido, acumulación de la válvula del acelerador y de la válvula de control de ralentí.
La dificultad para arrancar un coche caliente significa que un coche frío arranca normalmente, mientras que un coche caliente tiene dificultades para arrancar o incluso no arranca. Las razones de la dificultad para arrancar un automóvil caliente incluyen una mezcla demasiado rica, baja presión de combustible (resistencia del aire), fugas de aceite de algunos inyectores o una atomización muy deficiente, manguera del sensor de presión absoluta del colector de admisión obstruida y circuito abierto o conexión a tierra del sensor de temperatura del refrigerante. Mal contacto de la línea y filtro de aire del recipiente de carbón obstruido. La causa más común es que la mezcla esté demasiado rica.
Los coches fríos y calientes son difíciles de arrancar. Presión insuficiente en el cilindro, sellado deficiente del sistema de admisión (acompañado de un apagado acelerado y velocidad de ralentí inestable), sellado deficiente del anillo del pistón, depósitos excesivos de carbón en la válvula de admisión o ablación de la válvula de escape, lo que resulta en un sellado deficiente, potencia insuficiente y falla del motor. aceite mala combustión y aceleración; sincronización de encendido o inyección incorrecta, potencia insuficiente, aceleración disparada y ralentí inestable, el filtro de aire es demasiado denso, lo que provoca que el convertidor catalítico de tres vías esté obstruido o el panel de aislamiento acústico interno; del silenciador está soldado, lo que produce un escape deficiente.
Los factores específicos que causan dificultades en el arranque son los siguientes: 1. Parte del sensor: el sensor de temperatura del refrigerante tiene un cortocircuito y el sensor de posición del cigüeñal falla y sale.
Parte del actuador: Relé de encendido, módulo de encendido, falla de la bobina de encendido, fuga grave de aceite de la bomba eléctrica de combustible o del inyector.
Otras piezas: La presión del circuito de combustible es demasiado baja, falla la fuente de alimentación o el sistema de encendido, el filtro de aire está obstruido o el tubo de admisión tiene una fuga grave, la presión del cilindro del motor es demasiado baja.
Contramedidas para el arranque difícil del motor Solución de problemas para el arranque difícil del motor Verifique si la mezcla del motor es demasiado rica_Si el motor tiene dificultades para arrancar, pero puede arrancar normalmente cuando se presiona el pedal del acelerador hasta el fondo (no hay inyección de combustible después de pisar el pedal hasta el fondo), lo que indica que la mezcla es demasiado rica. En este momento, puede retirar el elemento filtrante del filtro de aire para liberar parte de la rica mezcla acumulada en la entrada de aire. Además, después de retirar el elemento filtrante, la resistencia de la entrada de aire se vuelve menor. Cuanto menor sea la resistencia de la entrada de aire, más fina será la mezcla y podrá comenzar normalmente. Es importante comprobar si la válvula solenoide del recipiente está atascada en la posición abierta.
¿Hay demasiado depósito de carbón en el sistema del acelerador y en las vías respiratorias de derivación? Cuando piso el acelerador por primera vez todos los días, lo siento mucho más pesado y el motor es difícil de arrancar. Sin embargo, si piso el acelerador ligeramente, puede arrancar normalmente. Esto significa que hay demasiados depósitos de carbón. el acelerador, que bloquea el acelerador y dificulta el arranque. Cuando pisa ligeramente el pedal del acelerador, la entrada de aire está garantizada y puede arrancar normalmente. Sin embargo, cuando relaja el pedal del acelerador mientras conduce, el motor se parará inmediatamente.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)