¿Cómo colocar los dos cilindros de la tapa de seguridad G40 de la imprenta?
1) Desconectar el terminal negativo de la batería, luego desconectar el terminal positivo. Retire la transmisión y marque la ubicación de la bisagra. y retire el capó, o retire los puntales para sostener el capó de manera segura.
2) Retire el sensor de flujo de aire del motor B4. Retire el tanque de líquido lavaparabrisas delantero.
3) Afloje la tapa del filtro de aceite, devuelva el aceite lubricante al cárter de aceite y luego retire el tubo del filtro de aceite.
4) Retirar el radiador y el depósito de expansión.
5) Afloje el dispositivo de detección. Desconecte los cables de los lados izquierdo y derecho de la bobina. Suelte la bobina de encendido derecha.
6) Desconectar D (cable fino) del alternador. Desconecte el generador de señal de aceite.
7) Desconecte la manguera y el conector del cableado de la válvula de ventilación del tanque.
8) Retire el recipiente recogedor de aceite lubricante. Desconecte los conectores del mazo del sensor, inyector y cuerpo del acelerador.
9) Retire la tapa de cableado en la parte trasera del motor B4.
10) Desconectar la manguera del regulador de presión y marcar la disposición en el regulador.
11) Desconectar el sensor de temperatura y el arnés del inyector.
12) Desconecte el cable principal de alimentación del alternador en el conector B y el conector del cableado del motor de arranque.
13) Retire el compresor del aire acondicionado y mantenga la manguera conectada.
14) Quitar el tubo de aire de refrigeración del alternador.
15) Desmontar y tapar el tubo de combustible.
16) Retire el protector térmico debajo del vehículo del puntal de empuje.
17) Retire el protector térmico en el colector de escape derecho y el tubo de escape derecho del colector de escape.
18) Drene el líquido de la dirección asistida y retire la manguera del tanque de suministro de combustible.
19) Desmontar el conjunto del motor de arranque. Desconecte todos los conectores.
20) Desconectar la manguera del calentador.
21) Conecte el equipo de elevación adecuado al motor B4. Afloje la orejeta de tierra y los soportes del motor.
22) Retirar la guía de la varilla medidora de aceite.
23) Levantar ligeramente el motor y retirar el soporte derecho del motor. Gire la parte trasera del motor hacia la derecha para que quede algo de espacio entre el tubo de escape izquierdo y el eje de dirección.
24) Retire el motor y colóquelo sobre un soporte adecuado.
Fijación
25) Durante la instalación, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
Apriete los pernos de montaje del motor a 43 Nm (32,5 lb-ft).
b. Ajuste la tensión de las correas de transmisión del compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida para permitir un movimiento posicional de 1/2 a 3/4 pulgadas.
C. Asegúrese de que todas las mangueras y cables estén conectados como antes.
26) Baje el motor al compartimiento del motor. Apriete los pernos de la base y el soporte a 31-35 lb-ft (40-47 Nm).
27) Instale las demás piezas en orden inverso al proceso de desmontaje.
28) Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los niveles de líquido sean correctos. Se liberan burbujas de aire del sistema de refrigeración. [Arriba]
2. Desmontaje del soporte del motor
l) Levante el vehículo y apóyelo de forma segura.
2) Utilice dispositivos de elevación adecuados para sostener el motor. Afloje los pernos de retención.
3) Si hay terminal de tierra, retírelo. Retire los soportes del motor.
Fijación
4) Instale el soporte del motor en el soporte fijo y vuelva a instalar los pernos.
5) Si el terminal de conexión a tierra está instalado, vuelva a instalarlo. Retire el dispositivo de elevación.
6) Bajar el vehículo.
En tercer lugar, ajuste del juego de válvulas
Todos los motores están equipados con dispositivos hidráulicos de ajuste del juego de válvulas. Por lo tanto, no se requiere ningún ajuste y no se puede realizar.
Cuatro. Desmontaje y montaje del colector de admisión
Motor 1.B4
1) Desconectar el terminal negativo de la batería y aflojar la parte superior del tubo de admisión.
2) Retire el soporte trasero fijo y retire la manguera de refrigeración subacuática.
3) Afloje el soporte frontal fijo y retire el soporte del precalentador.
4) Retire los tornillos de fijación y levante la parte superior del colector. Además, desenchufe la manguera del regulador de presión de combustible.
5) Retire la placa del zócalo del inyector y retire el clip de retención del cableado.
6) Retire el tubo de suministro de combustible conectado al inyector y retire la parte inferior del colector.
Fijación
7) Después de limpiar las superficies de contacto de las piezas, instale la parte inferior del colector al motor. Apriete los pernos del colector uniformemente desde el centro hacia ambos lados.
8) Limpie el orificio de fijación del inyector de combustible y luego instale el tubo de suministro de combustible de la boquilla y el inyector de combustible en la parte inferior del colector de admisión.
9) Las piezas restantes deben instalarse en el orden inverso al desmontaje.
10) Conecte el terminal negativo de la batería y gire el interruptor de encendido a las posiciones "on" y "OFF" varias veces para aumentar la presión del combustible. Mantenga el interruptor de encendido en la posición "on" durante 5 a 7 segundos a la vez.
11) Verificar si hay fugas de combustible.
2.Motor M50/M52/S50
l) Desconectar el terminal negativo de la batería. Y drene el agua de refrigeración hasta que el nivel del líquido sea inferior a la cámara del acelerador. Retire los sujetadores de la cubierta del cable del acelerador y tire de la cubierta hacia adelante para quitarla. Afloje la abrazadera del cable y extraiga el cable y el soporte de goma.
2) Desenchufe el conector del tubo de vacío del servofreno y enchufe la boquilla.
3) Retire las tapas del motor y del colector de admisión. Afloje los pernos que sujetan la oreja de tierra al ojo de elevación delantero. Antes de levantar el motor, vuelva a instalar los pernos.
4) Retire los 2 pernos de fijación que fijan la placa del zócalo y extraiga la placa del zócalo. Tenga cuidado de no dañar el sello de goma. Retire el conector eléctrico de la bobina de encendido. Retire la placa de salida y los cables.
5) Retire la manguera de ventilación de la culata y desenchufe el conector del sensor de temperatura del aire. Retire la manguera de ventilación del tanque de combustible y la manguera del calentador del acelerador del cuerpo del acelerador. Retire el conector del interruptor entre aceleradores. Desconecte la válvula de control de velocidad de ralentí asegurada al colector. Desconecte la manguera de combustible de la tubería.
6) Retire las piezas metálicas que sujetan el colector de admisión a la culata. Retire el colector de admisión, teniendo cuidado de no dejar caer residuos en la entrada de aire expuesta.
Fijación
7) Después de limpiar las superficies de contacto de las piezas, instale la parte inferior del colector al motor. Apriete los pernos del colector uniformemente desde el centro hacia ambos lados.
8) Las piezas restantes deben instalarse en el orden inverso al desmontaje.
9) Conecte el terminal negativo de la batería y gire el interruptor de encendido a las posiciones "on" y "off" varias veces para aumentar la presión del combustible. Mantenga el interruptor de encendido en la posición "on" durante 5 a 7 segundos a la vez.
10) Comprobar si hay fugas de combustible.