Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - Una colección completa de matrimonios antiguos y días auspiciosos.

Una colección completa de matrimonios antiguos y días auspiciosos.

Como todos sabemos, cuando se trata de software para comprobar fechas de bodas, algunas personas preguntan sobre software para calcular fechas de bodas (en línea, etc.). ¿Sabes lo que está pasando? De hecho, cualquier software de teléfono móvil puede calcular el día apropiado de la boda y su fecha propicia. Primero echemos un vistazo al auspicioso software de cálculo de la fecha de la boda (en línea, etc.), ¡espero que pueda ayudar a todos!

Software para ver bodas

1. Software para ver fechas de bodas: Software para calcular fechas propicias para bodas (en línea, etc.) Según el Libro de los Cambios, el matrimonio debe realizarse en un mes auspicioso, y el mes auspicioso se basa en la fecha de la mujer. Está determinado por el signo del zodíaco.

En la antigüedad, el mes del matrimonio era muy particular. Los siguientes son los pros y los contras del matrimonio:

Rata, caballo, buey, oveja, tigre, mono, gallo, conejo, dragón, perro, serpiente y cerdo

6, 12 /5, 11/2, 8/1, 7/4, 10/3, 9 software de selección de fecha de boda.

¿Qué software es mejor para que los casamenteros calculen las fechas de boda 1, 7/4, 10/3, 9/6, 12/5, 11/2, 8?

Wenggu 2, 8/3, 9/4, 10/5, 11/6, 12/1, 7

Molestia para los padres 3, 9/2, 8/5 , 4/11, 1/10, 6/7, 12

Fang Fufang 4, 1/10, 6/7, 3/12, 2/9, 5/8, 11.

5, 6/11, 1/12, 2/7, 3/8, 4/9, 10, todas estas son aplicaciones para el día de la boda.

1/El séptimo mes del calendario lunar es un mes propicio para tu boda (los meses se dividen según los términos solares).

El domingo 01 de marzo d.C. calendario lunar 065438 + 11 de octubre (pequeño), Piscis se opondrá al caballo (Geng Wu), matando a la oveja y castigando al conejo.

Miércoles 19 de agosto d.C., 06 de julio del calendario lunar, Leo se enfrentó al Gallo (Xin You), mató al dragón y castigó a la rata.

El 8 de julio del 21 d.C. (viernes), Año Nuevo Lunar, Leo y Cerdo (Gui Hai) mataron al tigre y castigaron al mono por casarse. Los cálculos en línea son gratuitos.

El 24 de agosto d.C., el lunes día 11 del séptimo mes lunar (mes grande), Virgo se opondrá al Tigre (Bingyin), matando al cerdo y castigando a la serpiente.

26 de agosto d.C., miércoles 13 de julio del calendario lunar, Virgo Chonglong (Chen Wu) mata gallinas y castiga al ganado vacuno y ovino.

31 de agosto, lunes 18 del séptimo mes del calendario lunar, Virgo (Guiyu) mata al dragón y castiga a la rata, y elige un día para su cumpleaños y boda.

El martes 19, séptimo mes del calendario lunar de septiembre del 01 d.C., Virgo se opone al Perro (Jiaxu), mata al conejo y castiga al dragón en el sur.

El miércoles, día 20 del séptimo mes lunar (2 de septiembre d.C.), Virgo se opone al Cerdo (Yi Hai), matando al Tigre y castigando al Mono.

El 21 de septiembre de 2003 d.C., durante el Año Nuevo Lunar, Virgo se opuso a la rata (Bingzi), mató a la vaca y castigó al caballo.

El 4 de septiembre de 2008, 22 de julio del calendario lunar, viernes, Virgo se opondrá al Buey (Ding Chou), castigando al Perro Shaxi.

Todos estos días son auspiciosos para ti. Simplemente elimina los días relacionados contigo y elige cualquier día.

(Los días anteriores te han ayudado a deshacerte de los tabúes sobre el matrimonio, como los Cuatro Días del Divorcio, el Día de las Cuatro Limitaciones, los Cuatro Días de Ceremonia, el Día del Verdadero Sanniang y el Día del Velo Rojo.

Aniversario de la muerte del Sr. Yang, día de la caída de la semilla de pino rojo, día de la inauguración, diez días malvados, día de Año Nuevo, aniversario de la muerte, día de la batalla decisiva,)

¡Les deseo a todos felicidad! ¿Qué tal empezar las bodas de invierno en 2021?

2. Verifique el software de fecha de boda: ¿Es auspicioso el software de consulta de fecha de boda? Tu signo zodiacal: Jiazi Guihai

Hombre 65438 + 15 de febrero 83. Zodíaco: Cerdo Guihai;

Mujer nacida el 23 de junio de 1984: Rata Jiazi. ¿Qué software debo utilizar para probar mis fechas auspiciosas?

La fecha propicia para tu boda en septiembre de 2008 es: introduce gratis tu cumpleaños para calcular la fecha de la boda.

(Puedes optar por evitar tus dos signos del zodíaco en el futuro.)

El viernes 3 de septiembre de 2008, el software para calcular la fecha de la boda es el Chong Dog en el Día 25 del séptimo mes lunar (Gengxu).

27 de julio de 2008, domingo, Día del Lavado de Ratas.

¿Existe algún software para teléfonos móviles que pueda calcular el día adecuado de la boda y su fecha propicia? Domingo, 12 de septiembre de 2008, quinto día del octavo mes del calendario lunar (no más) lavado de ovejas

Miércoles, 06/09/438+05, 2008, calendario lunar chino, 8 de agosto de 2008, lavado de perros (Sin concurso)

El viernes 17 de septiembre de 2008, evita oposiciones negativas para la esposa de tu novia.

Software que calcula la fecha de adquisición de la licencia.

Domingo 19 de septiembre de 2008, el día 12 del octavo mes lunar (Bingyin)

El viernes 24 de septiembre de 2008, las ovejas fueron lavadas el día 17 del octavo mes lunar (Weixin).

El lunes 27 de septiembre de 2008, día 20 del octavo mes lunar (Xu Jia) lavado de perros

Miércoles 29 de septiembre de 2008, día 22 del octavo mes lunar mes (Xu Jia) Bingzi).

¡Te deseo felicidad! Ambas partes calculan la fecha de la boda basándose en sus horóscopos.

Lo anterior trata sobre el software de cálculo de la fecha auspiciosa de la boda (en línea, etc.), y se trata de compartir el software de cálculo de la fecha auspiciosa de la boda (en línea, etc. Miré el día de la boda). software, espero que esto sea útil para todos!

上篇: ¿Qué tipo de avión es el Tu-154? ¿De dónde viene? Tu-154 (ту-154) es un avión de pasajeros trimotor de alcance medio desarrollado por la Oficina de Diseño Tupolev de la antigua Unión Soviética. El nombre en clave en la Organización del Tratado del Atlántico Norte en ese momento era "accidental". Modelos similares incluyen el Boeing 727 estadounidense y el Trident británico. El Tu-154 fue diseñado en 1966 para reemplazar a los aviones de pasajeros Tu-104 e IL-18 de la antigua Unión Soviética. Las pruebas de rodaje en tierra se llevaron a cabo en la planta de Zhukovsky cerca de Moscú a principios de 1968, y la primera prueba de vuelo se realizó en junio de 1968+004. * * * Se utilizaron seis prototipos y aviones de preproducción para vuelos de prueba, y el séptimo se entregó a la Administración de Aviación Civil de la antigua Unión Soviética para su uso. En 1971, la aviación civil soviética utilizó el primer Tu-154 para vuelos de verificación preliminar y vuelos de entrenamiento de tripulaciones. En mayo de 1971 comenzó el transporte de correo y carga, y en julio comenzaron los vuelos de pasajeros entre Moscú y Tbilisi el 9 de febrero. El diseño básico del fuselaje del Tu-154 tiene tres motores y una cola en forma de "T", similar al Boeing 727. El Tu-154 tiene una estructura estable, una buena relación empuje-peso (relación empuje-peso) y un buen rendimiento de despegue. Puede despegar desde pistas irregulares y tiene 14 neumáticos grandes de baja presión para aterrizar en pistas nevadas y irregulares. Para los pasajeros acostumbrados a Boeing, la cabina del Tu-154 parece relativamente estrecha. Esto se debe a que el interior de la sección de la cabina es ovalado y el techo es más bajo que el de los aviones de pasajeros desarrollados en Occidente. La puerta de la cabina del Tu-154 también es más pequeña que la de modelos occidentales similares, y el espacio para el portaequipajes superior en la cabina también es muy limitado. Cuando cesó la producción en 2006, se habían producido 935 aviones Tu-154 de varios modelos. La mayoría de ellos son utilizados por la antigua Unión Soviética y la aviación civil rusa. Los usuarios extranjeros incluyen Bulgaria, Hungría, Rumania, Cuba, Polonia, Corea del Norte, Siria, Irán y China. [Editar este párrafo] Modelo principal Imagen-154 Imagen-154 El avión de pasajeros tiene muchos modelos. Además de las diferencias generales en peso y motores, el Tu-154 también tiene diferentes modelos que utilizan diferentes combustibles. Muchos Drawing-154 están equipados con dispositivos de reducción de ruido y algunos se han convertido en aviones de carga. Tu-154 tipo básico. La unidad de potencia está equipada con tres motores turbofan Kuznetsov NK-8-2. La capacidad de pasajeros era 167. Embarcado en julio de 1971. Figura-154A tipo de desarrollo. La capacidad de pasajeros y el tamaño total no han cambiado, y se han instalado tres motores turbofan NK-8-2U para aumentar la potencia del motor. La adición de un tanque de combustible intermedio aumentó el peso máximo de despegue, mejoró los equipos y sistemas, aumentó el rendimiento y la confiabilidad del vuelo, redujo los requisitos de mantenimiento e instaló más salidas de emergencia. El primer vuelo de prueba tuvo lugar en la segunda mitad de 1973. Se puso en funcionamiento a prueba en la aviación civil de la antigua Unión Soviética en abril de 1974 y voló oficialmente en 1975. Figura-154B Figura-154B mejorada. La planta de energía es la misma que la del Tipo A, con la adición de control de vuelo automático de aterrizaje automático Clase II y equipo de navegación de Thomson/CSF/SFIM. En el sistema de control se utiliza un spoiler de control lateral de baja velocidad, que aumenta a lo largo del tramo y acorta los alerones exteriores de baja velocidad, mejorando así la maniobrabilidad lateral del vuelo. Se aumentó el peso máximo al despegue. El marco del mamparo hermético detrás del fuselaje se ha movido hacia atrás, aumentando la longitud de la cabina y con capacidad para 180 pasajeros. El fueloil utilizado como lastre en los buques de tipo A se puede utilizar como fueloil ordinario en los buques de tipo B. La producción en masa comenzó en 1977. El Tu-154B-1 ha mejorado el equipo de control. El Tu-154B-2 introduce sistemas de navegación y control de vuelo occidentales, incluido un sistema de aterrizaje con viento cruzado y un nuevo sistema de radar. Este es principalmente para exportación. Figura-154C (Figura-154S) Tipo de carga. Plan propuesto en 1982. Basado en el tipo B, se añadió una puerta de carga de 2,8 metros de ancho y 1,87 metros de alto delante del ala izquierda del fuselaje. Piso de carga reforzado. La bodega de carga principal tiene un volumen de 73 m3 y todo el piso de la bodega de carga está equipado con un sistema de rodillos de bolas, que puede transportar nueve contenedores de 2,24 mx 2,74 m. El maletero debajo del piso también tiene 38 m3 de espacio para el transporte. carga a granel. El Tu-154C tiene una capacidad de carga normal de 20.000 kg y una autonomía de 2.900 km. Las últimas mejoras del Tu-154M y Tu-154M (anteriormente conocido como Tu-164). Tras el inicio de la producción del Tu-154B, la Oficina de Diseño Tupolev realizó las modificaciones necesarias en su estructura y en 1980 propuso el Tu-154M. 1984 65438+ se entregó por primera vez a la Aviación Civil de la antigua Unión Soviética el 27 de febrero. Se rediseñó el alerón de cola, se redujeron los listones del ala, se añadió un spoiler, se amplió la entrada de aire del motor central de cola y la unidad de potencia auxiliar originalmente ubicada debajo del motor central se trasladó al cono de cola del fuselaje. Reemplazar el motor turbofan Solovjeff D-30KU es más económico, más silencioso y más confiable que el modelo anterior. La tasa de asistencia del Tu-154M de la Aeronáutica Rusa siempre supera el 99%. La Aviación Civil de China ha introducido 30 aviones de este tipo. Tu-154M también tiene los siguientes modelos: Tu-154M-LK-1 se utiliza para conectarse a modelos VIP. El Tu-154M2 es un modelo bimotor con dos motores turbofan PS-90A. El Tu-154-100 ha rediseñado la cabina y la cabina. Los Tu-155/Tu-156 son modelos propulsados ​​por hidrógeno o gas natural. El Tu-155, cuyo motor central puede funcionar con gas natural o metano, voló por primera vez a finales de los años 1960. Los tres motores del Tu-156 pueden funcionar con hidrógeno o gas natural. Durante el desarrollo de ambos modelos se introdujeron técnicas de física de bajas temperaturas. [Editar este párrafo] Características de diseño: ala inferior en voladizo y estructura común de seguridad contra daños de triple viga totalmente metálica. El ángulo de barrido de 1/4 de cuerda es de 35°. 下篇: Jiaxing New Town, un lugar donde puedes obtener oxígeno.