El motor Wuling B12 escupe gasolina a 3000 rpm.
Escape: Después de conducir durante un tiempo, lo mejor es abrir la mascarilla nasal y dejar que el color se oscurezca. Observe si el tubo de escape está rojo y sospeche que el sistema de escape está obstruido.
Circuito: Desmonte la bujía para ver si está muy ennegrecida; observe si el circuito del paquete de alto voltaje está abierto.
Línea de aceite: Desmontar el tubo de suministro de aceite del lado del motor, conectar el manómetro hidráulico y luego intentar arrancar. La presión normal del aceite es de unos 3 kg. Si no hay un medidor hidráulico, la tubería de aceite comenzará a rociar a otros lugares para ver si hay un rocío fuerte. Si la presión es correcta, entonces depende de si el tubo de goma en el sistema de suministro de aceite en el lado del motor está roto. Generalmente hay un tubo de vacío al lado del tubo de aceite, si no hay problema, desmonte el inyector y límpielo con limpiador de carburador. Si hay un problema con la presión, depende de cuánto tiempo ha pasado desde que se reemplazó el tanque de gasolina. Si el depósito de aceite no se ha sustituido después de 10.000 o 20.000 kilómetros, hay un problema con la bomba de aceite.