¿Por qué los tubos de escape de algunos coches emiten humo en invierno?
Saldrá humo por el tubo de escape
A medida que el tiempo se vuelve más frío y la temperatura baja, aparecen diversas enfermedades estacionales en los coches. Por ejemplo, a veces, cuando un coche circula bien por la carretera, de repente sale humo por el tubo de escape. ¿Qué está sucediendo? Permítanme analizar este tema detenidamente con ustedes.
De hecho, es tan normal que los tubos de escape de los coches echen humo en invierno como que gotee agua de los tubos de escape en verano. Debido a la baja temperatura en invierno, el vapor de agua se descargará del cilindro cuando el automóvil se encienda por primera vez y luego se condensará en agua nebulizada cuando encuentre el tubo de escape frío, por lo que veremos humo blanco saliendo del tubo de escape. .
Entonces, ¿por qué algunos tubos de escape de automóviles emiten humo y otros no? De hecho, esto tiene mucho que ver con el volumen y la temperatura del escape del automóvil. Algunos coches tienen tubos de escape muy largos y un buen efecto de refrigeración. Además, la distancia de conducción del coche es relativamente corta, por lo que este fenómeno de humo no se puede ver.
Sin embargo, algunos coches tienen tubos de escape cortos y el coche tiene una larga distancia de conducción, por lo que el coche siempre está caliente. Cuando los gases de escape pasan a través del tubo de escape, no hay un enfriamiento obvio y el tubo de escape emitirá humo blanco. Por lo tanto, cuando la gente vea humo blanco saliendo del tubo de escape, no se alarme demasiado. Esto sólo demuestra que la gasolina se está quemando por completo.
Pero si sale mucho humo blanco del tubo de escape del automóvil después de calentarlo, probablemente haya algún problema con el automóvil. Una gran cantidad de humo blanco se debe principalmente a las dos razones siguientes. La primera razón es la junta del cilindro dañada. Cuando la junta del cilindro está dañada, el sello entre el bloque de cilindros y la culata no está hermético, lo que hace que el refrigerante fluya directamente al circuito de aceite. En este momento, se formará vapor de agua después de que el agua del cilindro se evapore, y este vapor de agua se descargará en forma de una gran cantidad de "humo blanco" a través del tubo de escape.
El segundo es añadir gasolina de baja calidad, provocando que salga una gran cantidad de humo blanco por el tubo de escape. Generalmente, el índice de humedad de la gasolina de baja calidad excede seriamente el estándar. Cuando el contenido de humedad en la gasolina es demasiado alto, la gasolina rociada desde el inyector de combustible se convertirá en una gran cantidad de vapor de agua después de una temperatura alta, por lo que se emitirá una gran cantidad de humo blanco por el tubo de escape. Además, obviamente sentiremos que la potencia del coche disminuye y su aceleración es débil. Cuando esto sucede, todos deben reemplazar la gasolina a tiempo.
Además del humo blanco, a veces sale humo azul de los tubos de escape de los coches. Cuando esto sucede, todos deben prestar atención. Esta situación se debe principalmente a la quema de aceite de motor. Esto significa que es probable que el motor del automóvil tenga problemas como exceso de aceite, sellos de aceite de válvulas envejecidos y espacio excesivo entre los anillos del pistón y las paredes del cilindro, y debe ser revisado a tiempo.
Además, los tubos de escape de los coches en ocasiones emiten humo negro, que muchas veces es causado por un fallo en el sensor de posición del acelerador o en el sensor de oxígeno del coche, siempre y cuando se repare a tiempo.