¿Por qué turistas de todo el país acuden en masa a Xinjiang este año?
Cada atracción turística en Xinjiang atrae la atención del mundo y siempre ha sido un destino turístico popular. Sin embargo, la epidemia actual ha prohibido los viajes masivos. Ahora que la prevención y el control se han estabilizado, ha aparecido el turismo de represalia en Xinjiang.
Según informes de prensa, el número real de compradores de entradas por día en lugares pintorescos como Nalati, Kanas, Tianchi, el lago Sailimu y el mar Cocotuo supera los 10.000. A juzgar por la tasa de ocupación de los hoteles con estrellas, desde julio, la tasa de ocupación de hoteles en destinos turísticos populares como Ili y Altay ha alcanzado más del 90%, lo que demuestra la gran popularidad.
“La autopista Doku se convierte en una autopista ‘bloqueada y llorando’” se ha convertido en el titular de las principales noticias de los últimos días. Como única forma de realizar un viaje por carretera en Xinjiang, la autopista Duku conecta muchos lugares escénicos famosos como Nalati y es conocida como "la más bella del país". Pero este verano, muchos turistas quedaron atrapados en la autopista Dooku. "El atasco es el mismo que en Guangzhou. Se necesitaron 8 horas para caminar 100 kilómetros y la autopista Duku se convirtió en una 'carretera bloqueada'", se quejaron algunos turistas. Desde julio, el departamento de policía de tránsito local ha emitido múltiples recordatorios de que el volumen de tráfico de un solo vehículo es intenso y se recomienda a los conductores conducir con precaución.
Un internauta calculó más tarde que todo el viaje duró 10 horas, por lo que tuvo que esperar en la cola durante unas 5 horas. En la imaginación de muchas personas, una escena tan concurrida puede aparecer en cualquier lugar escénico de celebridades de Internet durante los feriados del Primero de Mayo y el Día Nacional de China, pero no debería aparecer en Xinjiang, que es famoso por su vasta tierra, sus abundantes recursos y su escasa población. áreas. Sin embargo, el hecho es que hay más turistas que ovejas en las praderas de Xinjiang. Incluso si un billete de tren de alta gama cuesta 50.000 yuanes, todavía es difícil conseguir uno ahora.
Según múltiples informes de los medios, China ya ha puesto en marcha dos trenes turísticos de lujo en junio y julio. Un tren es el New Oriental Express, que sale de Urumqi y viaja por el sur y el norte de Xinjiang durante 16 días. El primer tren fue lanzado el 9 de junio. Uno es Hulunbuir, que comienza en Hulunbuir y pasa por Mongolia Interior y Heilongjiang durante cinco días. El primer tren fue lanzado el 3 de julio.
Aunque el precio del billete oscila entre 20.000 y 50.000, ambos trenes van casi llenos. Según los informes, el New Oriental Express No. 1* tiene capacidad para 160 pasajeros. En 2022 se emitirán 14 trenes. Los billetes se dividen en diamante azul y diamante dorado, con precios que oscilan entre 28.999 yuanes/persona y 51.999 yuanes/persona.
Un precio tan alto todavía no puede detener el producto prohibido durante mucho tiempo. Medio mes después de la reserva para todo el año, el vagón Golden Diamond estaba completamente reservado.
Recientemente, algunos destinos turísticos nacionales conocidos han experimentado una explosión. Los turistas en el área escénica ya están abarrotados, el tráfico por carretera está congestionado y la recepción en el área escénica casi ha colapsado. Los problemas resultantes de saneamiento ambiental, protección de reliquias culturales, problemas de calidad del servicio de lugares escénicos, etc. , han convertido el "ocio" que debería ser agradable para el cuerpo y la mente en un cierto grado de "ascetismo". Esto no es un buen fenómeno ni un estado de viaje cómodo.