Tres tipos de potencia + conexión inteligente integral, menos de 65,438 + 60,000 Lexus 06, ¿será el primer automóvil de su vida?

¿Desde entonces? Desde la aparición de Lynk & Co 06, la diferencia entre Lynk & Co 06 y Lynk & Co 02 me ha estado molestando. No fue hasta este encuentro cercano con Link 06 que toda la confusión en mi mente desapareció. En pocas palabras, el Lynk & Co 02 está más en línea con el concepto de CUV y puede considerarse como un modelo crossover más cercano a un SUV tradicional; Aunque es el modelo básico de la familia, Lynk & Co 06 encarna plenamente lo que significa "simple pero no simple". Consulte el siguiente vídeo para obtener más detalles:

Lake 06 ha lanzado 5 modelos en la etapa inicial, con un rango de precios de 118 600 a 158 600 yuanes. Específicamente, LINK 06 tiene varias ventajas, que es la razón más importante por la que soy optimista sobre sus perspectivas futuras. Por cierto, no se aferre a clichés como “a los chinos les gustan los coches grandes”. Los jóvenes simplemente no se lo creen.

El Lynk & Co 06 es el primer modelo de la familia que está equipado con tres modos de potencia diferentes, lo que demuestra que Lynk & Co tiene grandes esperanzas puestas en este pequeño SUV. ¿La versión de combustible tradicional está equipada con Drive-E? La combinación de motor turboalimentado 1.5TD + potencia dorada 7DCT tiene una potencia máxima de 177 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 255 N·m, que puede hacer frente fácilmente a diversos escenarios de conducción diaria.

El Lynk & Co 06MHEV añade a la versión de combustible un sistema híbrido suave de 48 voltios, con una potencia máxima de 65.438+090 caballos, un par máximo de 300 N·m y un consumo integral de combustible de tan solo 5,9 litros cada 100 kilómetros.

El más destacable es el Lynk & Co 06 PHEV, que también está basado en la versión de combustible. Su sistema de energía está equipado con motores de alta eficiencia de Siemens. La potencia híbrida máxima puede alcanzar los 258 caballos y el par híbrido máximo es de unos sorprendentes 390 N·m. ¡El consumo total de combustible es de sólo 1,5 litros cada 100 kilómetros!

Aunque Lynk & Co 06 PHEV es el más caro, en mi opinión, su gran potencia, excelente economía de combustible, varios modos de carga rápida eficientes y su verdadera ansiedad de alcance cero valen el precio. También tiene función de descarga y puede alimentar aparatos portátiles como frigoríficos de coche. Debería ser el modelo más recomendado.

¿Quieres saber más sobre la tecnología de interconexión inteligente y la configuración de la tecnología de asistencia a la conducción inteligente de Link 06? Se recomienda que vaya al sitio web oficial de Link para echar un vistazo. Para resumirlo en una frase, está "absolutamente por delante de su clase": ¿por ejemplo Lynk & Co? ¿Aplicaciones como la navegación inteligente en la nube con operación de "pantalla voladora con tres dedos", como ciudades que implementan una conducción inteligente L2.5 en un escenario completo? El sistema inteligente de asistencia a la conducción del conductor, como la función de estacionamiento remoto con un solo botón RPA operada por la aplicación del teléfono móvil...

Sin embargo, lo que más me sorprendió fue el reloj inteligente de control del automóvil Keling 06. Este dispositivo portátil extremadamente atractivo no solo tiene muchas funciones de protección de la salud de un reloj inteligente, como conteo de pasos, frecuencia cardíaca, monitoreo de oxígeno en sangre, etc., sino que también se puede vincular con Link 06 para tener funciones de asistencia a la conducción, como desbloqueo y arranque. el vehículo y comprobar el estado del vehículo. Y habrá una amplia gama de escenarios de actualización de funciones en el futuro. Este es realmente un gran avance para los automóviles inteligentes conectados en el campo de la vida.

Durante esta prueba de manejo, tuve la suerte de conducir los únicos dos modelos híbridos enchufables PHEV. Estos dos modelos tienen cinco modos de conducción "4+1", a saber, eléctrico puro, potencia, híbrido y económico. , mantenimiento de energía. Como sugiere el nombre, en modo eléctrico puro, el LEEK 06PHEV con una autonomía de 55 kilómetros será impulsado principalmente por energía eléctrica pura, en modo de potencia, el motor de combustible y el motor eléctrico funcionarán juntos en los modos híbrido y económico; del motor de combustible se basará en la velocidad del vehículo y ajustará la apertura del acelerador. En el modo de ahorro de energía, el motor de combustible se utilizará como fuente de energía.

Durante el proceso de conducción real, la intervención del motor de combustible no fue abrupta, la inquietud fue extremadamente leve y el ruido cuando el motor estaba funcionando también fue muy sutil. Por supuesto, esto es inseparable de la contribución del excelente aislamiento acústico del vehículo. Al conducirlo, no te sentirás como un coche eléctrico puro que necesita ser adaptado para aprovecharlo, sino más cerca de los vehículos de combustible que todos conocemos. La pantalla de potencia en la esquina inferior derecha del instrumento LCD es probablemente la única diferencia con los vehículos de combustible tradicionales.

Lynk & Co 06PHEV no sólo tiene un excelente aislamiento acústico, sino que además su avanzada textura de chasis siempre me sorprende. Al conducir por una carretera plana, el vehículo tendrá la ilusión de "deslizarse sobre hielo"; la carrocería rebotará muy ligeramente cuando pase sobre baches; esto no convertirá la vibración en invisible de manera muy suave, pero equilibrará la dureza y la suavidad. La retroalimentación informa al conductor de los cambios en las condiciones de la carretera y al mismo tiempo transmite confianza en que el coche es estable y sólido.

Después de probar el Lynk & Co 06 con satisfacción, también me gustaría hablarte de otra sorpresa que Lynk & Co nos tiene preparada: sí, es el Lynk & Co 04 el que tanto echas de menos. De hecho, la identidad de Lynk & Co 04 ya no es un secreto, pero esta es la primera vez que este scooter eléctrico se abre a los medios para que lo experimenten. Echemos un vistazo a cómo yo, una “rata scooter”, completé torpemente mi primera experiencia:

Este scooter eléctrico en colaboración con Ninebot es un intento de resolver el último kilómetro del viaje. No sólo tiene el mismo diseño atractivo y efectos de iluminación, sino que también se puede plegar con un clic y arrastrar como una maleta. Lynk & Co 04 tiene una autonomía de crucero de hasta 20 kilómetros, tiene tres modos de planeo: normal, deportivo y de ahorro de energía, y tiene un precio de sólo 2.999 yuanes.

Con un precio tan adecuado, ¿por qué no llevártelo a casa con Link 06?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.