¿Cómo instalar correctamente el sensor de posición del acelerador Wulingzhiguang?
(1) Afloje los dos tornillos de fijación del sensor de posición del acelerador.
(2) Inserte un medidor de espesor de 0,35 mm de espesor entre el tornillo de límite del acelerador y la varilla de límite, y utilice un multímetro para medir la continuidad del interruptor de ralentí.
(3) Gire el sensor de posición del acelerador en el sentido contrario a las agujas del reloj para desconectar el contacto del interruptor de ralentí y luego gire lentamente el sensor de posición del acelerador en el sentido de las agujas del reloj hasta que el interruptor de ralentí esté cerrado.
(4) Apriete los dos tornillos de fijación del sensor de posición del acelerador.
(5) Insertar calibres de espesor de 0, 30 mm y 0,40 mm respectivamente entre el tornillo de límite del acelerador y la varilla de límite para medir la continuidad del interruptor de ralentí. Cuando el medidor de espesor es de 0,30 mm, el interruptor de ralentí debe estar encendido; cuando el medidor de espesor es de 0,40 mm, el interruptor de ralentí debe apagarse. De lo contrario, se debe reajustar el sensor de posición del acelerador.
Un ajuste inadecuado del sensor de posición del acelerador hará que el interruptor de ralentí permanezca cerrado cuando la válvula del acelerador esté completamente cerrada o la válvula del acelerador se abra hasta cierto punto, afectando la función de control de velocidad de ralentí de la computadora del motor. y hacer que el motor funcione anormalmente al ralentí, como que la velocidad de ralentí es demasiado alta o demasiado baja, la velocidad de ralentí es inestable, la velocidad de ralentí es fácil de detener, etc.
Frutas.
El sensor de posición del acelerador también se llama sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y algunos interruptores montados en el cuerpo del acelerador, cuya forma y estructura interna se muestran en la siguiente imagen.
El eje giratorio de la resistencia está conectado a la válvula de mariposa y tiene dos contactos: un contacto completamente abierto y un contacto inactivo. Cuando la válvula de mariposa está en la posición inactiva, el contacto inactivo está cerrado y la señal de condición inactiva se envía a la computadora; cuando la válvula del acelerador está en otras posiciones, el contacto inactivo está abierto y las señales de voltaje están en diferentes ángulos con respecto a; el acelerador sale y la computadora ajusta el voltaje de la señal de acuerdo con el voltaje de la señal. El valor identifica la carga del motor de acuerdo con la tasa de cambio del voltaje de la señal dentro de un cierto período de tiempo, identifica si es un estado de aceleración o un estado de desaceleración. Con base en estas condiciones de trabajo, la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible o controla el corte de combustible.