¿Por qué algunas personas dicen que los automóviles japoneses generalmente tienen un aislamiento acústico deficiente?
El chasis de los coches japoneses es muy sencillo. Algunas personas dicen que los coches japoneses pueden ahorrar dinero en lugares que no se pueden ver, al menos el chasis no se puede ver sin levantarlo. En efecto.
Como se muestra en la siguiente imagen, el primero es el chasis de Honda CRV y el segundo es el chasis de la bicicleta de montaña Volkswagen.
En cuanto al chasis invisible, Honda es desordenado, suelto y simple, mientras que Volkswagen es regular, sólido y complejo.
Aunque el chasis generalmente no es visible cuando la carrocería está cubierta, la calidad de conducción es bastante diferente. Aunque el NVH de Volkswagen no es bueno, es mucho mejor que el de Japón, especialmente el de Honda.
Todavía admiro la actitud de los coches fabricados en Alemania.
De hecho, lo entenderás cuando levantes el coche.
El chasis de los coches japoneses es muy sencillo. Algunas personas dicen que los coches japoneses pueden ahorrar dinero en lugares que no se pueden ver, al menos el chasis no se puede ver sin levantarlo. En efecto.
Como se muestra en la siguiente imagen, el primero es el chasis de Honda CRV y el segundo es el chasis de la bicicleta de montaña Volkswagen.
En cuanto al chasis invisible, Honda es desordenado, suelto y simple, mientras que Volkswagen es regular, sólido y complejo.
Aunque el chasis generalmente no es visible cuando la carrocería está cubierta, la calidad de conducción es bastante diferente. Aunque el NVH de Volkswagen no es bueno, es mucho mejor que el de Japón, especialmente el de Honda.
Todavía admiro la actitud de los coches fabricados en Alemania.
Tres tipos de coches que no se pueden averiar.
El mejor coche insonorizado por 150.000 yuanes.
Clasificación de coches con el mejor efecto de aislamiento acústico
Coches con buen efecto de aislamiento acústico dentro de los 200.000 yuanes
Coches con un efecto de aislamiento acústico de unos 100.000 yuanes
Los productos de automóviles se pueden comparar, y las ventajas y desventajas de este automóvil se pueden detectar fácilmente a través de la experiencia de conducción real, y el aislamiento acústico se puede probar simplemente, justo después de sacarlo a correr, y esta es una prueba muy Experiencia obvia, el aislamiento acústico es muy pobre. Cuando la velocidad del vehículo alcanza más de 60 kilómetros, la experiencia de aislamiento acústico sale a la luz, y cuando la velocidad alcanza más de 90 kilómetros, es muy evidente. En comparación con otros coches similares, los coches japoneses tienen un aislamiento acústico deficiente y una reproducción grave.
También hay una razón por la cual los automóviles japoneses generalmente tienen un menor aislamiento acústico. La reducción es sólo una de las razones, pero no puede considerarse la razón principal. La razón fundamental es que Japón no presta atención a la conducción de automóviles a alta velocidad o no reconoce que los automóviles deben circular a altas velocidades. Como Japón es un país pequeño con pocas llanuras y poca energía, presta más atención a la conservación de energía, lo que significa utilizar menos combustible. Por lo tanto, los coches japoneses están diseñados para ser muy ligeros, por lo que el aislamiento acústico aumenta el peso del coche. Por lo tanto, los coches japoneses de menos de 200.000 RMB no se pueden comparar con los coches alemanes, y mucho menos con los coches nacionales. No se puede considerar que tengan el mismo nivel de experiencia, están muy por detrás.
Además del excelente rendimiento del motor, los automóviles japoneses tienen otras experiencias deficientes. Esta es la característica de su producto. Si lo deseas, reconoce y acepta sus defectos.
En comparación, el nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido de los automóviles japoneses es realmente inferior, especialmente en el caso de algunos automóviles japoneses de gama baja, como Honda, Mazda y Toyota, que son muy pobres. ¿Por qué los coches japoneses son tan malos a la hora de reducir el aislamiento acústico a ese nivel?
De hecho, a bajas velocidades, el nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido de los coches japoneses no es tan malo. El nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido de los automóviles japoneses es aceptable a una velocidad de 100 km/h, pero cuando la velocidad supera los 120 km/h, el rendimiento acústico es muy evidente. En realidad, esto tiene mucho que ver con las condiciones nacionales de Japón. Hablemos de ello en detalle a continuación.
Japón es un país insular montañoso. En Japón no hay caminos rectos, sus caminos son sinuosos. Este tipo de carretera no requiere alta velocidad del vehículo. El límite de velocidad en las autopistas en Japón es de 110 km/h, que es más bajo que el de mi país. Si conducimos un coche japonés durante más de 100 kilómetros, su aislamiento acústico y su nivel de reducción de ruido se verán afectados. Después de todo, su entorno interno es diferente al del exterior.
Por supuesto, esto tiene mucho que ver con el concepto de construir un coche. Los japoneses creen que los coches son sólo herramientas, siempre que sean cómodos y fáciles de usar. Por lo tanto, encontraremos que los automóviles japoneses son muy eficientes en cuanto a combustible y sin preocupaciones, y tienen una calidad estable y confiable, pero su calidad de conducción y manejo son relativamente inferiores. Los japoneses piensan que los coches son sólo herramientas, no juguetes, por lo que no son lo suficientemente divertidos, pero sí muy útiles.
Por supuesto, esto tiene mucho que ver con el coste de construir un coche. Para decirlo sin rodeos, esto también es una especie de tomar atajos. ¿No pueden realmente los coches japoneses tener un mejor aislamiento acústico? Al parecer, esto es posible. Por ejemplo, sus marcas de lujo de alta gama obtienen muy buenos resultados en aislamiento acústico y reducción de ruido, pero los modelos de gama baja están sujetos a limitaciones de costos. No se centraron en el nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido, por lo que el aislamiento acústico de los coches de lujo de alta gama es muy bueno, pero el nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido de los modelos de gama baja es inferior.
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