Compra un coche y modifícalo tú mismo. ¿Qué partes se pueden modificar? ¿Cuál es la diferencia?
La modificación del coche en sí es un reflejo de la propia personalidad. Entonces tienes que modificarlo según tus propias preferencias y personalidad.
Te doy una sugerencia para modificaciones para principiantes, ¡puedes consultarla!
¿Cómo transformar un coche corriente en un tranvía que llame la atención de todos? Déjame presentártelo lentamente. Por favor corrígeme si lo dije incorrectamente.
1. Modificación del sistema de admisión de aire Como todos sabemos, el sistema del motor hace que el pistón se mueva de manera explosiva quemando una mezcla de aceite y gas, por lo que si la entrada de aire es suave dependerá seriamente. Afecta el efecto de combustión. Si el efecto de combustión no es bueno, la potencia de salida inevitablemente disminuirá e incluso aumentará el consumo de combustible. Por tanto, la modificación del sistema de admisión de aire es una parte muy crítica de un coche. La modificación principal del sistema de admisión de aire es modificar el filtro de aire de papel del automóvil original a un estilo de alto flujo. Un buen estilo de alto flujo garantizará una entrada de aire suave y un excelente efecto de filtración. Para vehículos sobrealimentados, dado que el aire se comprime en el tubo de admisión, el flujo de aire es relativamente grande. En este momento, se deben considerar las cabezas de hongo. Debido a su diseño esférico, la cabeza en forma de hongo puede aspirar grandes cantidades de aire de manera más eficiente. Hay algunos puntos a tener en cuenta: 1. Trate de no tener grandes curvas en el tubo de admisión. Una curva demasiado grande o una pared interior demasiado gruesa pueden hacer que el aire quede atrapado en la tubería. Afecta directamente la eficiencia de la entrada de aire. 2. Finalmente, use material de aislamiento térmico para abrir el compartimiento del motor y la cabeza de hongo, porque habrá relativamente pocas moléculas de oxígeno en el aire a altas temperaturas, lo que afectará la eficiencia de la combustión. Si es posible, es mejor enviar aire fresco directamente desde el conducto de aire fuera del automóvil (por supuesto, esto es más útil en modificaciones de autos de carreras. Los motores de los autos de calle generalmente no son tan fáciles de usar y el efecto visual es mayor que el efecto real). Cuando la entrada de aire se modifica por completo, es necesario reemplazar la válvula de mariposa agrandada según la situación, por ejemplo.
2. El sistema de escape modificado tiene una entrada de aire suave y el escape debe mantener la velocidad, de lo contrario se atascará en el motor. Los tubos de escape actualmente en el mercado se pueden dividir a grandes rasgos en dos tipos: escape recto y tambor de contrapresión. Las dos secciones de cola tienen sus pros y sus contras, y puedes optar por modificarlas según tus necesidades reales: el diseño de descarga recta elimina la cavidad de contrapresión, lo que permite que los gases de escape se descarguen del motor con mayor suavidad. La ventaja de este diseño es que el escape es suave y cuanto mayor es la velocidad del motor, mejor funciona. Todo el mundo debería saber que los coches de carreras corren en línea recta porque necesitan mantener una alta velocidad, y muchos coches de carreras empiezan a 4-5000 rpm. Es por eso. Las características del tambor de contrapresión son exactamente opuestas a las de un escape recto. A bajas revoluciones, la velocidad es potente, pero a altas revoluciones no es agradable porque el escape no es lo suficientemente suave. Todos los automóviles civiles tienen tambores de contrapresión, por lo que comenzar a 2.500 rpm puede ser lo más apropiado. Al igual que el sistema de admisión de aire, si realmente se modifica hasta el punto de generar calor, se debe prestar atención al rendimiento de escape de todo el tubo de escape, de lo contrario una irregularidad en un lugar será suficiente para compensar la mayoría de los efectos correspondientes. Las piezas modificadas incluyen el foco de cabeza que acabamos de mencionar, la sección de cabeza, la sección media y la sección de cola.
3. La modificación del sistema de encendido es muy sencilla. Cuanto mejor sea el encendido, mejor será la combustión. Las piezas modificadas en esta área incluyen bujías de iridio, cables de encendido de alta resistencia, cables de tierra (para permitir que la corriente circule mejor) y balastros electrónicos.
4. Los frenos modificados son potentes y, naturalmente, los frenos originales no son suficientes. Puede reemplazarlo con un kit de frenos completo para modificar los frenos, o puede modificar los discos de freno, las pastillas de freno y los tubos de acero de los frenos según sus propias necesidades. Si cambias a un juego de frenos, elige el tamaño de anillo adecuado según el tamaño del disco de freno. En términos generales, un anillo de 15 pulgadas puede instalar un disco de freno con un tamaño máximo de 280 mm y un anillo de 16 pulgadas puede alcanzar 300 mm. Mejoras de neumáticos Elija el neumático que más le convenga según el tamaño. del anillo. En este sentido, los neumáticos no deben ser baratos y deben usarse tanto como puedan. Debido a que los neumáticos son el único medio entre el automóvil y el suelo, si no se agarran adecuadamente, no se podrá aprovechar el rendimiento del automóvil. Al actualizar los neumáticos, generalmente se reemplazan por neumáticos de anillo grande y delgado. Si el diámetro del anillo aumenta, el grosor del neumático se reducirá en consecuencia y el diámetro total deberá permanecer similar al del automóvil original. Ni demasiado grande ni demasiado pequeño es bueno.
6. El coche modificado con sistema de control es potente y rápido, y los frenos no son un problema. Sin embargo, da la sensación de que el vehículo se volcará en las curvas, lo que también afecta a la velocidad. Generalmente existen varias formas de modificar el sistema de control, como sustituir los resortes cortos de los amortiguadores para uso en calle e instalar refuerzos del vehículo para los amortiguadores. Otra ventaja es que se reduce la carrocería, lo que resulta muy eficaz en términos. de apariencia y uso real.
El tamaño reducido de la carrocería puede reducir eficazmente el coeficiente de resistencia y mantenerlo cerca del suelo.
7. Modificación de la apariencia Un tranvía modificado con éxito debe tener una apariencia personalizada. En este momento, puede elegir un conjunto de kits de periféricos grandes y decoraciones de carrocería que se adapten a sus necesidades para vestir su automóvil, o puede elegir un juego de luces modificado en el mercado. Haz tu mejor esfuerzo para construir el auto.
Resumen
Después de hacer esto, saldrá un tranvía calificado. Por supuesto, si lo conduce, gradualmente se sentirá insatisfecho con su potencia actual y acelerará su rendimiento. Felicitaciones, ha dado un paso más para convertirse en un jugador entusiasta. Otras modificaciones pueden ser agregar un sistema de sobrealimentador al automóvil, modificar el sistema de suministro de combustible y la computadora de suministro de combustible, cambiar el sistema de transmisión, reducir el peso del vehículo, ocuparse del sistema de enfriamiento, etc. No diré mucho más sobre esto, porque creo que ya entenderás el principio cuando llegues a este paso. Sé que mucha gente no tendrá la paciencia para leer esto, pero lo escribo de todos modos porque es posible que algunas personas necesiten saberlo. Jaja, espero que haya sido porque no leí bien el libro y no lo escribí con fluidez.