¿Por qué comprar una casa en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
El Área de la Gran Bahía ocupa el tercer lugar en el mundo, con Estados Unidos representando dos y Japón uno. Se puede ver que las economías de estos dos países están muy desarrolladas, lo que demuestra que la influencia de la construcción de la Gran Área de la Bahía es muy grande. Creo que todo el delta del río Perla dará un salto cualitativo en el futuro.
②Precios futuros de la vivienda en las principales ciudades de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Precios de venta promedio en 9 ciudades de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
③Aquellos que presten atención a los bienes raíces en el delta del río Perla encontrarán que los precios inmobiliarios en Dongguan se dispararon al principio y ahora se están estabilizando gradualmente, seguidos por Huizhou, luego Zhongshan y Jiangmen deberían ser los siguientes. . Después de todo, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao acaba de establecerse y toda la economía del delta del río Perla todavía tiene mucho espacio para el desarrollo. En definitiva, desde el pasado hasta ahora, cuanto antes se compre una casa, mejor. También hay muchos datos y listas. Comprar una casa requiere racionalidad, pero tener miedo del tigre que tienes delante y del lobo que tienes detrás sólo te hará perder la oportunidad. - Fuente: Zhihu
Diez razones principales para invertir en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: 1. Tres "ciudades globales"
Globalcity (Globalcity), también conocida como ciudad de clase mundial, se refiere a ciudades que influyen directamente en los asuntos globales a nivel social, económico, cultural o político. Las "cuatro ciudades de clase mundial" (Londres, Nueva York, París y Tokio), así como Hong Kong y Singapur, son todas "ciudades globales".
A principios de este año, como plan estratégico de más alto nivel de China, fue solicitado por el Consejo de Estado y preparado conjuntamente por 19 ministerios y comisiones centrales, incluido el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, el Comisión de Desarrollo y Reforma, la Comisión de Salud y Planificación Familiar y el Ministerio de Educación. Es el plan más importante organizado por el Instituto de Planificación de China. China tiene cuatro ciudades globales: Beijing, Guangzhou, Shanghai y Shenzhen; la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao incluye tres "ciudades globales" de Hong Kong, Guangzhou y Shenzhen, que no tiene precedentes en el mundo.
En segundo lugar, el grupo portuario más grande del mundo
La economía del Área de la Bahía nació y prosperó gracias al puerto. Tiene un atributo natural de apertura. Su ascenso y caída dependen en gran medida del sistema de comercio internacional y tienen un profundo impacto en el sistema de comercio internacional.
En 2016, el rendimiento portuario de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao fue de 62,32 millones de TEU, ocupando el primer lugar en el mundo. El rendimiento portuario total del puerto de Shenzhen, el puerto de Hong Kong y el puerto de Guangzhou, que es el tercer puerto del mundo y el séptimo puerto del mundo, también supera los 58,7 millones de TEU del puerto de Hangzhou Bay Shanghai y el puerto de Ningbo-Zhoushan, que son el cuarto puerto más grande del mundo.
En tercer lugar, el grupo aeroportuario más grande del mundo
Según el ranking de 2015 de los aeropuertos más transitados del mundo publicado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), entre los 144 aeropuertos del mundo en 2014, Guangdong, Hong Kong y Macao fueron clasificados en el Área de la Bahía como el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (octavo en el mundo) y el Aeropuerto de Guangzhou Baiyun (decimoctavo en el mundo y tercero en el país).
En 2015, entre los 208 aeropuertos del país, el rendimiento de pasajeros de los 6 aeropuertos de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao fue de 65438+68 millones, ocupando el primer lugar en el Área de la Bahía de China.
El rendimiento de pasajeros del aeropuerto de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao no sólo ocupa el primer lugar en China, sino que también ocupa el primer lugar entre las cuatro principales áreas de la bahía del mundo. En 2015, el tráfico de pasajeros del aeropuerto de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao fue de 1,68 millones, un 66% más que el aeropuerto de Atlanta, que ocupaba el puesto 11 millones en el mundo.
En cuarto lugar, un centro financiero de clase mundial
Según el "Ranking de centros financieros globales 2016" publicado por el grupo de expertos británico Z/Yen, Hong Kong ocupó el cuarto lugar y Shenzhen el puesto 19. , (1 Londres, 2 Nueva York, 3 Singapur, 4 Hong Kong, 5 Tokio, 16 Shanghai, 19 Shenzhen, 23 Beijing. Si los mercados financieros de Shenzhen y Hong Kong participan conjuntamente en la clasificación mundial de centros financieros, se ubicarán entre las tres principales del mundo.
Hay dos bolsas de valores importantes en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: la Bolsa de Valores de Hong Kong y la Bolsa de Valores de Shenzhen. En 2015, el capital total y. La densidad del PIB de Shenzhen y Hong Kong alcanzó niveles de clase mundial, ocupando el primer lugar en el país.
5. La calidad del aire es la mejor
En los últimos años, la contaminación del aire en mi país. Las ciudades se han vuelto cada vez más graves y el smog se ha producido con frecuencia, lo que ha atraído la atención del gobierno y del público en general.
Según el "Ranking del índice de calidad del aire en las principales ciudades nacionales de 2015", el La calidad del aire de 11 ciudades en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao es "excelente", y el 100% de toda la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene aire de alta calidad. calidad del aire, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao es la que tiene más confianza para desafiar al Distrito del Área de la Bahía de clase mundial.
La razón por la que Shenzhen puede convertirse en el "Silicon Valley de China" es que es su territorio. Las condiciones climáticas son muy similares a las del Silicon Valley de San Francisco. La temperatura promedio anual en San Francisco es de 22 grados, lo que puede favorecer el clima agradable. Atraer talentos científicos y tecnológicos y estimular los resultados de la investigación científica. >6. El transporte ferroviario atraviesa el Área de la Bahía y cuatro líneas conectan los dos lados del Estrecho de Taiwán.
Guangdong tiene el ferrocarril de alta velocidad más largo del país y ha abierto la línea alta Beijing-Guangzhou. -Ferrocarril de alta velocidad y Ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen, Ferrocarril de alta velocidad Xiamen-Shenzhen, Ferrocarril de alta velocidad Nanguang-Guangzhou El ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Maoming se inauguró en 2018 y el ferrocarril de alta velocidad Jiangxi-Shenzhen. El ferrocarril de alta velocidad se inauguró en 2020. La red ferroviaria de alta velocidad ha cubierto 9 ciudades en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, incluidas Guangzhou, Shenzhen, Huizhou, Dongguan, Foshan, Zhongshan, Zhaoqing, Jiangmen y Zhuhai. /p>
Según el "Plan de construcción de transporte interurbano del delta del río Pearl", la red de transporte ferroviario interurbano del delta del río Pearl tiene una longitud total de 15,1430 kilómetros.
Se han abierto cuatro sistemas de transporte ferroviario urbano, incluidos Guangzhu Urban Rail, Guangfo Urban Rail, Guanhui Urban Rail y Guangfo-Zhao Urban Rail, con un kilometraje de 350 kilómetros. Antes de 2018, se abrirán el ferrocarril urbano Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, la línea de circunvalación de Guangfo, el ferrocarril urbano de Guangqing y el ferrocarril urbano del aeropuerto de Zhuhai. Para 2020, todos los proyectos en construcción estarán terminados y abiertos al tráfico, con un kilometraje operativo de 650. kilómetros. En 2020, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao alcanzará un "área metropolitana de 1 hora". Actualmente, se han planificado diez metros que atraviesan la ciudad entre Guangzhou y Foshan, entre Shenzhen y Dongguan, y entre Guangzhou y Dongguan, creando las condiciones para el desarrollo coordinado de la economía del Área de la Bahía en el futuro.
La conexión entre las orillas este y oeste del río Perla es la clave para realizar la conexión circular de la red de carreteras en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Habrá cuatro canales que conectarán las orillas este y oeste del río Perla: el puente cruzado Hong Kong-Zhuhai-Macao, el canal del río Shenzhen (China) (ferrocarril Shenzhen-Maoming), el puente Humen y el segundo Humen. Puente. El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el puente marítimo más largo del mundo con una longitud total de 55 kilómetros, se abrirá oficialmente al tráfico este año. El enlace Shenzhen-Zhongshan se inauguró el año pasado y se abrirá al tráfico en 2023. Con la finalización del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el corredor Shenzhen-Zhongshan, Guangdong, Hong Kong y Macao han completado la "Estrategia Única" para integrar las aglomeraciones urbanas en los lados este y oeste del estuario del río Perla. y Hong Kong y Macao se profundizarán aún más, y la integración de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao marcará el comienzo de una nueva etapa de desarrollo.
Siete, tres zonas de libre comercio, nuevos motores para el desarrollo
El área de implementación de la Zona de Libre Comercio de Guangdong en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao es de 901,17 cuadrados kilómetros, distribuidos en 783,86 kilómetros cuadrados de la Zona Franca Guangzhou Nansha, Zona Franca Shenzhen Qianhai Shekou 28,2 kilómetros cuadrados y Zona Franca Zhuhai Hengqin 106,46 kilómetros cuadrados, que pertenecen a Guangzhou, Shenzhen y Zhuhai, y son de fácil implementación. .
El 21 de abril de 2015, se inauguró la Zona de Libre Comercio de Guangdong como vanguardia de la reforma y apertura, precursora del desarrollo innovador y zona piloto de libre comercio para la "Franja y la Ruta" nacional. estrategia. La Zona de Libre Comercio Shenzhen Qianhai Shekou se compromete a crear un "Manhattan Oriental". Desde 2065438 + febrero de 2007, había 124.600 empresas registradas, incluidas 4.223 empresas de Hong Kong.
8. La Gran Área de la Bahía de "Finanzas + Tecnología + Industria"
La Gran Área de la Bahía, Guangdong, tiene una clara división industrial del trabajo. y Guangzhou es universidad, cultura y emprendimiento, atención médica, Dongguan, Foshan, Zhongshan y Jiangmen son industrias manufactureras, Macao es juego y entretenimiento, y Hong Kong es industria financiera y comercio internacional.
El sistema completo de servicios de la cadena industrial y la atmósfera empresarial relajada y libre han reunido a empresas unicornio de alta tecnología como Huawei, Tencent, ZTE, Tubatu, DJI, Yurou y Cainiao.
La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene una alta concentración de recursos industriales, logísticos, tecnológicos, financieros, comerciales y de otro tipo. Construir un área metropolitana de clase mundial con competitividad integral y convertirse en una importante base económica, financiera, comercial y industrial de alta tecnología en China e incluso a nivel internacional. La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ha formado una Gran Área de la Bahía de "finanzas + tecnología + industria", que cubre casi todos los tipos industriales en el Área de la Bahía de Nueva York, el Área de la Bahía de San Francisco, el Área de la Bahía de Ciencia y Tecnología y la Bahía de Tokio. Área.
9. La novena zona de bahías más rica del mundo
Las ocho zonas de bahías más lujosas reconocidas del mundo: Long Island en Nueva York, Beverly Hills en Los Ángeles, Double Bay en Sydney, la bahía de Tokio y aguas poco profundas en la bahía de Hong Kong, la bahía de Hawke en Nueva Zelanda, la bahía de Burao en Malasia y la bahía de Noosa en Brisbane. En términos de clima, aire y agua, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene más ventajas que las aglomeraciones urbanas costeras como el área de la Bahía de Beijing-Tianjin-Hebei y el área de la Bahía de Shanghai-Hangzhou. de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, se convertirá en un entorno ecológico de primera clase en el país. Repulse Bay ya es una zona rica y Shenzhen Meisha Bay se convertirá en la novena Gran Área de la Bahía del mundo.
10. Un país, dos sistemas, una bahía, dos sistemas
Hong Kong regresó a China en 1997, y Macao regresó a China en 1999. Permanecerá sin cambios durante cincuenta años e implementará un país, dos sistemas.
En comparación con la "economía del Área de la Bahía" de otras partes del mundo, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene la característica única de "un país, dos sistemas". La implementación de "Una Bahía, Dos Sistemas" en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene las ventajas de una implementación autorizada de la planificación científica socialista del continente y las ventajas de una economía capitalista libre, y su efecto integral será cada vez más evidente. .