¿Dónde está el sensor de presión de admisión de SAIC MG Ruiteng GS?
No está permitido utilizar herramientas de impacto, como martillos, para golpear el sensor de presión en el orificio de instalación del colector de admisión. No permita que líquidos corrosivos como ácidos, álcalis, aceites o lubricantes o incluso agua entren en el sensor de presión. El orificio de entrada de presión está diseñado en el colector de admisión y está aislado del aire exterior mediante una junta tórica. Es necesario asegurarse de que no haya acumulación de sólidos en el orificio de presión y que el sensor de presión y temperatura del aire de admisión esté lo más alejado posible del cuerpo del acelerador.
Características de SAIC Ruiteng GS
El corte de superficie fluida de Ruiteng GS proviene de la estética prismática del diseño de vanguardia británico. El diseño de fragmentos intercalados recorre todo el estilo de diseño del vehículo. creando una atmósfera agresiva. Demostrar un sentido de postura deportiva. El exclusivo diseño de textura metálica intercalada de los faros cambia la luz refractada, haciendo que los faros sean más nítidos. Al mismo tiempo, las esquinas de la pantalla están diseñadas adicionalmente para optimizar el coeficiente de resistencia al viento de todo el vehículo y aumentar la moneda de cambio para Ruiteng GS.
El diseño interior del MG Ruiteng GS continúa con los genes deportivos de la marca y también brinda una experiencia de conducción cómoda a conductores y pasajeros. Su panel decorativo de pintura de piano negro recorre la consola central como alas voladoras. El diseño general de la consola central es rico en capas y los botones de función están distribuidos de manera razonable. El sistema de conducción inteligente conectado inkaNet4.0 instalado entre ellos brinda una experiencia de percepción más simplificada y de alta tecnología.