Después de muchos giros y vueltas, ¿por qué Hefei lo alcanzó por detrás y se convirtió en la sede central de NIO?
En cuanto al proyecto de la sede de Weilai en China, hemos estado trabajando duro durante casi un año. Desde marzo del año pasado, la fábrica de NIO en Shanghai ha estado suspendida, lo que indica que la construcción de la base de NIO en Shanghai básicamente fracasó en mayo del año pasado. En las noticias sobre la financiación de 654,38+0 mil millones con Beijing Yizhuang, también se reveló que Beijing Yizhuang solicitó; que la sede de NIO en China se construya en la Zona de Desarrollo Económico de Beijing. Posteriormente, NIO también dio la noticia de que había negociaciones de financiación con el distrito de Wuxing, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang, que también involucraban el proyecto de la sede de NIO en China. Pero al final fracasaron.
Según People's Daily Online, el proyecto de la sede de NIO en China incluye establecer la sede de NIO en China en Hefei, establecer bases de I+D, ventas y producción, y establecer un sistema operativo de sede en China centrado en Hefei. El proyecto planea recaudar 654,38+0,45 mil millones de yuanes para el establecimiento y operación de sistemas de mercado y de I+D. También planea construir una sede y una base de I+D de 654,38+0,000 millones de yuanes y una segunda base de producción de 654,38+0,5 mil millones de yuanes.
En otras palabras, en comparación con la financiación anterior de 10 mil millones de Beijing Yizhuang, el resultado final del proyecto de la sede de NIO en China será de hecho un resultado satisfactorio en términos del monto de la financiación.
Desde Shanghai, Beijing, Huzhou hasta la actual Hefei, la construcción de la base de la sede de NIO ha estado llena de giros y vueltas. ¿Y por qué Hefei puede venir desde atrás y tener la última palabra?
La primera es la ventaja de la base de producción. De hecho, se sabe que NIO originalmente planeó establecer una segunda fábrica en Qingpu, Shanghai, que también fue su primera fábrica. Cuando se suspendió el proyecto de la fábrica de Shanghai, la fábrica JAC NIO en Hefei era de mayor importancia para NIO, porque los modelos ES8 y ES6 de NIO se producían en esta fábrica.
La segunda es la ventaja del sistema de cadena de suministro. La fábrica JAC NIO, que se construyó hace más de un año, ya cuenta con un sistema completo de cadena de suministro en Hefei. El establecimiento de un sistema de cadena de suministro es muy importante para las empresas automotrices porque implica control de costos y capacidad de producción. La sede de NIO en China estará ubicada en Hefei, y la segunda fábrica se establecerá en Hefei, lo que ayudará a aprovechar el sistema de cadena de suministro existente y reducir costos. Para NIO, que siempre ha estado "escaso de dinero", es el. la mejor manera de ahorrar costos.
El tercero son los menores costes operativos. De la información de contratación sobre NIO en sitios web como Hunting.com se puede ver que Hefu, como ciudad de segundo nivel, puede ofrecer a NIO costos más bajos. Para el mismo puesto, el salario de contratación de NIO en Beijing y Shanghai es aproximadamente 65.438 + 0,5 veces el de Hefei. Para Wei, cuya situación financiera es menos optimista, la ventaja de los costos fijos es igualmente atractiva.
En cuarto lugar, el pleno apoyo de Hefei. Como empresa automotriz líder en Hefei e incluso en la provincia de Anhui, Jianghuai Automobile brinda un fuerte apoyo a NIO. Según expertos de JAC, la fábrica JAC NIO actualmente en funcionamiento fue construida únicamente por JAC y sus empleados también fueron proporcionados por JAC. Cuando NIO China se establezca en Hefu, NIO Auto definitivamente profundizará su cooperación con JAC, y JAC Auto, que se encuentra en el período de transformación de propiedad estatal, podrá brindar más ayuda a NIO.
Sabes, JAC también tiene una empresa conjunta en el campo de las nuevas energías, es JAC Volkswagen. Por lo tanto, después de que NIO se establezca en Hefu, JAC Volkswagen, que tiene un posicionamiento más alto, seguirá siendo una ayuda útil para su desarrollo futuro.
En lo que respecta a la propia Hefei, el próximo impulso de desarrollo de alta tecnología conducirá a una situación de "explosión" en todo el país. Como una de las tres ciudades del país, Hefei siempre ha estado en la cima en el campo de la innovación científica y tecnológica. Tiene el sistema de fabricación de alta tecnología y las capacidades de innovación más completos del país. ventajas en el campo de las baterías eléctricas y de iFlytek Con su posición dominante en la interconexión de vehículos, Hefei todavía tiene grandes ventajas en el terreno empresarial de las fuerzas de fabricación de vehículos nuevos en todo el país.
Entonces, en comparación con ir al norte, a Guangzhou y Zhejiang, NIO establecerá su sede en Hefei, lo que está más en línea con el desarrollo actual de NIO. Además, como todos sabemos, Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, también es de Anhui, y "regresar a su ciudad natal" se convirtió en la elección final de Li Bin. Según la planificación del gobierno municipal de Hefei y la solución del proyecto NIO China, el gobierno municipal de Hefei planea convertir a NIO en una empresa de automóviles con un valor de mercado de 100 mil millones en los próximos cinco años.
Además, después de establecerse en Hefei, ¡es probable que el plan de Li Shufu de invertir en Weilai fracase! ¡Animamos a NIO!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.