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Corporación de Aviones Comerciales de los tres centros de China

COMAC Shanghai Aircraft Design Institute es el centro de diseño e investigación de COMAC. Fundado en la década de 1970, es el único instituto de diseño de aeronaves civiles de tamaño grande y mediano de China. En los últimos 30 años, hemos completado una gran cantidad de tareas de investigación y diseño de modelos de aeronaves civiles nacionales, y diseñamos con éxito el primer avión de pasajeros de línea principal a gran escala, el avión Y-10, que voló a Lhasa siete veces; diseñó el avión estanco Y-8 con Shaanxi Aircraft; participó en las tareas técnicas y proyectos de cooperación internacional de la American McDonnell Douglas Company, y completó con éxito los proyectos de enlace y tareas de aeronavegabilidad de 35 MD-82/83 y 2 MD-90. Avión de pasajeros de línea principal producido conjuntamente por China y Estados Unidos. A principios del siglo XXI emprendió la tarea de diseñar el proyecto clave nacional: el nuevo avión regional ARJ 21.

En la actualidad, el 80% de los investigadores del instituto son investigadores científicos. En términos generales, existen laboratorios de investigación profesionales que cubren aerodinámica, estructura, resistencia, electrónica, electricidad, control de vuelo, hidráulica, cuatro propiedades y seguridad. , normas, materiales, informática, información científica y tecnológica, informática, etc. Las especialidades involucradas incluyen: diseño de aeronaves, ingeniería mecánica, mecánica de vuelo, motores aeronáuticos, diseño e ingeniería de aeronaves, sistemas mecánicos, ingeniería electrónica, ingeniería eléctrica, control automático, ingeniería de fabricación de aeronaves, diseño y fabricación mecánicos, ingeniería de confiabilidad, materiales, computadoras, pruebas e instrumentación, aeronavegabilidad, etc. COMAC Shanghai Aircraft Manufacturing Co., Ltd. es el centro de fabricación y ensamblaje final de COMAC. La empresa fue fundada en 1950 y comenzó con la reparación de aviones. Ha reparado y modificado más de 3.400 aviones de más de 30 modelos para la Fuerza Aérea, la Armada y la Aviación Civil China. Desde la década de 1970, hemos desarrollado con éxito el "Yun-10", un avión de pasajeros de cuatro motores diseñado en mi país y con derechos de propiedad intelectual independientes. Cooperó con la antigua McDonnell Douglas Aircraft Company de Estados Unidos para completar la producción de 35 aviones MD82/83. Como principal fabricante, ha completado dos aviones de línea principal MD90-30 con un 70% de fuselajes de producción nacional. Actualmente responsable del desarrollo del avión ARJ21-700 y del proyecto nacional de grandes aviones.

La empresa cuenta con grandes capacidades de ensamblaje de aeronaves, tecnología madura de acoplamiento de componentes, equipos de prueba y calibración de estándares internacionales, recursos humanos confiables y sistemas de garantía de calidad. Como centro de ensamblaje final y fabricación de COMAC, la compañía es responsable de las tareas de ensamblaje final y fabricación de aviones regionales y aviones principales. Asumirá la importante misión del desarrollo de los aviones civiles de China y se esforzará por convertirse en el primero del mundo. Empresa de ensamblaje final y fabricación de su clase en el campo de aeronaves civiles, el fabricante de ensamblaje de aviación más eficiente y confiable. COMAC Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd. (en adelante, Shanghai Aircraft Customer Service Company) es el centro de atención al cliente de COMAC.

Shanghai Aircraft Customer Service Company es responsable de la investigación científica, la investigación técnica, la construcción de sistemas y el servicio al cliente de por vida para clientes nacionales y extranjeros de grandes aviones de pasajeros y aviones regionales. Principalmente dedicadas a la formación relacionada con el vuelo, el mantenimiento, la tripulación y el despacho de aeronaves civiles; importación y exportación, ventas nacionales y extranjeras, arrendamiento y mantenimiento de materiales y equipos de aviación, desarrollo técnico, consultoría técnica y servicios técnicos de mantenimiento de aeronaves civiles; y trabajos de reparación Procesamiento y producción de componentes; servicios de publicación, distribución y ciclo de vida de publicaciones técnicas; mantenimiento y modificación de aeronaves civiles en el ámbito del transporte aéreo civil y otros negocios relacionados con el servicio al cliente de aeronaves civiles.

De acuerdo con el despliegue unificado de COMAC, Shanghai Aircraft Customer Service Company formulará un plan de desarrollo de servicio al cliente para grandes aviones de pasajeros y aviones regionales, formulará e implementará planes de desarrollo de modelos y servicio al cliente, y asumirá la responsabilidad de Clientes de grandes aviones de pasajeros y aviones regionales. Investigación técnica, desarrollo de equipos y construcción de infraestructuras de sistemas de servicio. Acelerar la innovación en tecnología de servicio al cliente, introducir, digerir, absorber y reinnovar, y dominar los derechos de propiedad intelectual independientes de aviones regionales, grandes aviones de pasajeros y tecnologías centrales de servicio al cliente. Comenzando por mejorar el nivel de desarrollo profesional del servicio al cliente de aeronaves civiles de China, nos centraremos en fortalecer la creación de capacidades como capacitación de vuelo, soporte de material de aviación, servicios técnicos y de ingeniería, publicaciones técnicas, atención al cliente y al mercado, red y servicio al cliente digital; Al mismo tiempo, formaremos un equipo que pueda satisfacer las necesidades de los grandes aviones de pasajeros y aviones regionales del país. El desarrollo de servicio al cliente necesita equipos de investigación científica, tecnología y gestión para mejorar la investigación y el desarrollo y las capacidades de innovación independientes.

Shanghai Aircraft Customer Service Company se desarrollará a través de la exploración, superará a través de la innovación, se esforzará por mejorar la competitividad central, participará en la competencia del mercado de servicio al cliente de aeronaves civiles y perseguirá la industrialización y el desarrollo en serie del servicio al cliente de aeronaves civiles. . El camino. "Crear un servicio al cliente de clase mundial", esforzarse por convertirse en una empresa de servicio al cliente de clase mundial y hacer las debidas contribuciones al objetivo de COMAC de ser una "empresa de aviación de clase mundial".