Información relacionada sobre las primeras ciudades del mundo`
Primero, el surgimiento de las ciudades y el desarrollo de las primeras ciudades
Entre el 3500 y el 3000 a.C., primero en la cuenca del río Nilo y luego en Mesopotamia, las primeras ciudades de la historia de la humanidad Apareció la ciudad. Alrededor del 3000 a. C., Egipto formó un reino unificado con Thinis como capital y más tarde una nueva capital, Menfis. Del 3000 al 2500 a.C., la región sumeria de Mesopotamia comenzó a formar un estado inicial. Surgieron muchas ciudades-estado, entre las que Eridu, Ur, Uruk y Lagash fueron las más importantes. Estas primeras ciudades-estado se formaron mediante la unión de varias regiones alrededor de una ciudad central. Bajo la influencia de las civilizaciones del Nilo y Mesopotamia, las ciudades comenzaron a aparecer entre los hititas en Asia Menor y Fenicia en la costa oriental del Mediterráneo alrededor del año 2000 a.C. A finales del 19 a. C. y el 18 a. C., los hititas construyeron ciudades fortificadas, de las cuales Cusa, Nissa y Chapa eran las más importantes. Fenicia, por otra parte, era similar a Mesopotamia, con muchas ciudades-estado, las más importantes de las cuales eran Ugarit, Awald, Bibul, Sidón y Tiro. Las ciudades fenicias habían desarrollado la artesanía y el comercio, y tenían contactos comerciales con Egipto, Creta y otros lugares. Casi al mismo tiempo, la civilización urbana comenzó a aparecer en la isla de Creta, en el Mediterráneo oriental.
La cuenca del río Indo es otra cuna de la civilización humana. En 1922, se descubrieron por primera vez ruinas de ciudades antiguas en Mohenjodaro, provincia de Sindh, y más tarde en Harappa, Punjab occidental, conocidas colectivamente como la cultura Harappa. Se estima que la cultura Harappa existió entre el 2500 y el 1500 a.C., pero algunos dicen que se remonta al 3500 a.C., lo que convierte a estas dos ciudades en las primeras ciudades conocidas en el mundo. Durante el período Harappa, los residentes se dedicaban principalmente a la agricultura, pero la artesanía y el comercio también estaban bastante desarrollados. La ciudad tiene murallas altas y gruesas que cubren un área considerable. Por ejemplo, Mohenjodaro tiene una superficie de 260 hectáreas. Alrededor del año 2000 a. C., las dos ciudades entraron en un período de prosperidad, con una población estimada en alrededor de 20.000 habitantes, lo que las convirtió en una de las ciudades más grandes del mundo en ese momento.
China es también una de las cunas de la civilización urbana en el mundo. Alrededor del 2500 a. C. al 2000 a. C. apareció el prototipo de la ciudad. Del 2000 a. C. al 1600 a. C. lo presentaremos en detalle en la tercera sección. América y África, cunas de otras dos ciudades, aparecieron más tarde. El Meredo es una ciudad maya descubierta en la selva tropical de Guatemala. Floreció en el año 300 a.C. y debería haber sido creada antes. Se han encontrado ruinas urbanas en África, especialmente en Zimbabwe, Nigeria, Sudán y otros lugares, algunas de las cuales existían al menos ya en el siglo I.
En resumen, el 3000-1500 a.C. fue el principal período de surgimiento de las ciudades en el mundo. A partir de entonces, la civilización urbana floreció de oeste a este en Asia, Europa y África. La famosa historiadora australiana Julia Child calificó el surgimiento de las ciudades como una revolución en la historia de la humanidad, y también destacó el auge de los procesos de irrigación y las actividades comerciales generalizadas en la revolución urbana en las llanuras aluviales que dieron origen a civilizaciones antiguas. Sin embargo, el famoso urbanista estadounidense Montford cree: "En el proceso de evolución de una economía rural descentralizada a una economía urbana altamente organizada, el parámetro más importante es el rey, o el sistema de poder real". Esto se debe a que la palabra "comerciante" no aparece en los textos mesopotámicos hasta el siglo II a.C. A juzgar por las razones del surgimiento de ciudades en Egipto, Sumer, China y otros lugares, la monarquía sí jugó un papel importante, pero entre los factores del surgimiento de ciudades en Fenicia, Grecia y otros lugares, el comercio jugó un papel más importante. Por tanto, los principales factores en el origen de las ciudades son diferentes en diferentes lugares.
Desde el año 1000 a.C. hasta la caída del Imperio Romano en el siglo V d.C., Europa produjo una espléndida cultura griega y romana. El surgimiento de esta cultura estuvo estrechamente relacionado con el desarrollo de las ciudades. En China, al otro lado del continente euroasiático, la cultura comparable de las dinastías Primavera y Otoño, los Estados en Guerra y las dinastías Qin y Han también estuvo marcada por el desarrollo de las ciudades.
Durante los siglos VIII y VI a.C., la productividad social en diversas partes de Grecia se desarrolló enormemente. Un factor importante en el desarrollo de la productividad es la extracción de mineral de hierro.
Luego, el comercio también se desarrolló mucho con el comercio con los países mediterráneos. Estos factores promovieron el desarrollo de la esclavitud y la diferenciación de clases en Grecia, y las ciudades-estado surgieron una tras otra. De las ciudades-estado griegas originales, Mileto, Éfeso, Calso y Corinto fueron las más prósperas. Atenas y Esparta eran las dos ciudades-estado más grandes. En el desarrollo de las ciudades-estado griegas, las ciudades-estado de inmigrantes se establecieron fuera de Grecia a través de la inmigración, y la civilización urbana se extendió a las regiones del Mediterráneo occidental y del Mar Negro. Las ciudades-estado de inmigrantes recientemente establecidas incluyen Nápoles, Siracusa, Marsella en el sur de la Galia y Sinope en la costa sur del Mar Negro. , todos ellos son importantes centros industriales y comerciales.
Atenas está situada en la llanura del Ática, en la costa sureste de Grecia. Tiene tierras de cultivo fértiles, grandes extensiones de arcilla (utilizada para la cerámica), ricas minas de plata y una costa sinuosa. Esta condición geográfica favorable desarrolló enormemente la población, el poder y el prestigio de Atenas. Atenas tenía una población de más de 400.000 habitantes y su comercio llegaba hasta Egipto, el sur de Rusia, Libia, Italia y la costa sur de Francia.
Las ciudades griegas antiguas son típicas de las primeras ciudades. Sus características son: ① La mayoría de ellas están ubicadas en lugares propicios para la agricultura, la defensa nacional y el comercio; ② La mayoría de ellas están rodeadas por murallas; un papel dominante en el diseño urbano y la estructura social; ④ La mayoría de ellos tienen una plaza central, rodeada de edificios religiosos y gubernamentales ⑤ Amplias avenidas irradian desde la plaza central hacia los alrededores, y la gente rica vive a ambos lados de la avenida; en el centro de la ciudad; ⑥ El área que se extiende desde la periferia de la casa del hombre rico hasta la muralla de la ciudad es otro Un lugar donde vive la gente 7 Los comerciantes y artesanos viven donde trabajan. Las ciudades dominaban las tierras agrícolas circundantes y obtenían alimentos de los agricultores. A cambio, las ciudades protegieron a los agricultores de las infracciones.
Cuando la civilización griega decayó gradualmente, Roma en la península de los Apeninos comenzó a fortalecerse. En el año 100 d.C., Roma controlaba el Mediterráneo y la mayor parte de Europa occidental. Los gobernantes romanos continuaron sus conquistas militares y construyeron un sistema de carreteras para hacerlo. Fue este sistema de carreteras el que permitió a los romanos establecer varios mercados, centros administrativos y bases militares en todo el interior de Europa. Algunas de las ciudades europeas más famosas de la actualidad, como Londres, París, Colonia y Viena, comenzaron durante este período. En su apogeo, Roma tenía una población de 800 a 10.000 habitantes y una superficie de aproximadamente 206k2. Roma también logró grandes logros en la construcción urbana. Los canales de drenaje que rodean toda la ciudad tienen cientos de kilómetros de largo. Algunos edificios tienen hasta 35 metros de altura, lo que equivale a 10 u 11 pisos. Hasta el día de hoy, Roma aún conserva los restos de enormes termas, el Coliseo, palacios y templos. Sin embargo, la otra cara de los logros de la construcción urbana de Roma fue extremadamente lujosa y decadente. Roma era una ciudad parásita que luego se convirtió en una ciudad enferma. Monford dijo que la cultura griega antigua enfatizaba la fuerza física y la salud mental, mientras que la cultura romana antigua básicamente tenía extremidades bien desarrolladas, una mente simple, enfatizaba los deseos materiales y vivía una vida parasitaria por su propia fuerza. En el siglo V d.C., la civilización urbana de Roma pereció con la desaparición del Imperio Romano.
En el interior de Asia en aquella época, el Imperio Persa era muy poderoso, exploró oriente y occidente y amplió su territorio. Susa, la capital del Imperio Persa, y Persépolis (cerca de la actual Shiraz, Irán) eran capitales famosas en aquella época.
2. El desarrollo de las ciudades medievales
La Edad Media fue el período feudal de los países europeos, que duró 1.000 años desde la caída del Imperio Romano hasta la revolución burguesa británica en el Siglo XVII.
Según la visión tradicional, la Edad Media fue un período oscuro en Europa, en el que la civilización urbana casi desapareció. De hecho, la caída del Imperio Romano causó graves daños a muchas ciudades, pero los alemanes que se dirigieron al sur dependían principalmente de la agricultura y dependían menos de las ciudades. Además, las frecuentes guerras cortaron las rutas comerciales, la industria artesanal y el comercio se deprimieron y el centro de la vida de la gente se desplazó hacia el campo. Estos factores provocaron el declive de muchas ciudades de Europa. Por ejemplo, la población de Roma cayó de casi un millón a 40.000 habitantes. Sin embargo, la tradición urbana europea no estaba completamente muerta. Durante la segunda mitad de la Edad Media, las ciudades reaparecieron en toda Europa después del siglo XI. Por lo tanto, es inexacto decir que la Edad Media fue en general la "Edad Oscura".
Ya a principios del siglo IX, se formaron algunos nuevos centros urbanos en Europa, entre ellos París con 25.000 habitantes, Córdoba con 654,38+0,6 millones de habitantes y Estambul con 300.000 habitantes. En Italia, Roma tiene una población de 50.000 habitantes y Nápoles tiene una población de 30.000. En el siglo IX, con el establecimiento del imperio de Carlomagno, los estilos de vida urbanos revivieron en Europa. Carlomagno reorganizó la estructura política de Europa y reabrió rutas comerciales a través de ciudades como Venecia, Nápoles y Génova.
Desde finales del siglo X, la relación de dependencia personal feudal en Europa ha sido relativamente laxa y la producción agrícola ha comenzado a recuperarse. Los siervos y artesanos huyeron en grupos de las propiedades de los señores feudales y se dirigieron a lugares donde sus productos podían venderse fácilmente, como pasos, transbordadores, vías de transporte, templos y antiguas ciudades romanas. Sus lugares de reunión gradualmente formaron ciudades. En Francia, por ejemplo, 420 de 500 ciudades surgieron de esta manera. También es necesario señalar que algunos señores feudales otorgaron diversos privilegios y beneficios a los artesanos y comerciantes que vinieron a establecerse permanentemente en la ciudad, protegiendo así a la clase mercantil emergente. Si un siervo reside continuamente en una ciudad legal durante un año y un día, está exento de la condición de siervo y de sus obligaciones. Como resultado, la ciudad medieval se convirtió en un entorno muy competitivo, que atrajo a un gran número de gente más pionera y capacitada del campo.
Aunque las necesidades políticas de las ciudades medievales precedieron a las necesidades económicas, y las consideraciones militares también vinieron primero, con el ascenso de la clase mercantil y la prosperidad del comercio, algunas ciudades se han vuelto cada vez más "urbanas" en los últimos tiempos. , esta es una diferencia significativa entre las ciudades medievales y las primeras ciudades. A medida que el comercio revivió, los monarcas del castillo se volvieron cada vez más dependientes de los comerciantes para obtener de ellos artículos de lujo. Como resultado, el poder de los comerciantes aumentó y se les permitió construir muros fuera del castillo para protegerse. Debido a la presencia de murallas en las ciudades y la dependencia del monarca de los artículos de lujo de los comerciantes, surgió la autonomía local en las ciudades, con grados cada vez mayores de autonomía, hasta formar finalmente "ciudades autónomas".
El núcleo del nuevo desarrollo urbano en Europa son las "ciudades autónomas" o "ciudades libres" y las "ciudades imperiales". Los municipios son en realidad sistemas políticos con una ciudad como centro y jurisdicción sobre las áreas rurales circundantes. A diferencia de las antiguas ciudades-estado griegas, era un sistema feudal de * * y gobierno. Del siglo XII al XIII, Venecia, Florencia, Génova y Siena en Italia, y Hamburgo, Bremen, Lübeck y Colonia en Alemania pertenecieron a este tipo de ciudades-estado.
Sin embargo, el poder de los municipios no conduce a una autonomía local completa, es decir, a la libertad de cualquier interferencia externa, por lo que algunos municipios forman alianzas para proteger sus intereses políticos y comerciales. La más famosa de estas alianzas fue la Liga Hanseática. La palabra Hansa significa oficina y vestíbulo en alemán. Al principio, sólo unas pocas ciudades del norte de Alemania, incluidas Lübeck, Hamburgo y Bremen, unieron fuerzas para mantener la seguridad del tráfico marítimo y luego formaron formalmente una alianza. Hay hasta más de 160 ciudades participantes, encabezadas por Lübeck. La Liga Hanseática fue un factor activo en el panorama político del norte de Europa desde el siglo XIV al XVII, y la autonomía de estas ciudades floreció hasta la era Bismarck a mediados del siglo XIX. Hasta el día de hoy, Hamburgo y Bremen mantienen enormes zonas portuarias francas.
El uso de ciudades como unidades para formar alianzas políticas y el uso de ciudades como centros para formar objetos políticos como ciudades-estado, ciudades libres y capitales imperiales ilustran el estatus de las ciudades en la estructura política y económica regional. Esta es también una característica destacada del desarrollo de las ciudades medievales europeas. El desarrollo de las ciudades europeas contribuyó al desarrollo de la cultura europea y se convirtió en un escenario importante para el Renacimiento europeo y la revolución burguesa en el futuro.
En general, el tamaño de la población de las ciudades europeas en la Edad Media era todavía pequeño. Se estima que en 1400, sólo la población de París alcanzaba los 275.000 habitantes, la población de Brujas y Venecia superaba los 654,38 millones, y la población de Londres, Roma, Nápoles, Colonia, Florencia y Gante oscilaba entre 40.000 y 50.000 habitantes. En comparación con las ciudades de Europa occidental, las poblaciones de Estambul en Turquía y Beijing en China alcanzaron los 700.000 habitantes en ese momento, mientras que las poblaciones de Osaka, Tokio, Kioto y El Cairo en Egipto alcanzaron entre 300.000 y 400.000 habitantes, lo que muestra un mayor nivel de desarrollo urbano.
En tercer lugar, la urbanización durante la sociedad industrial
A finales de la Edad Media (15-17), el capitalismo comenzó a desarrollarse en algunos países europeos. Dos acontecimientos importantes sucedieron en Europa en esa época, uno fue el Renacimiento y el otro fue la apertura de nuevas rutas marítimas. La apertura de nuevas rutas marítimas desplazó el centro del desarrollo capitalista de Italia a los Países Bajos, el Reino Unido y otros países costeros del Mar del Norte. En estos países aparecieron gradualmente muchas nuevas ciudades industriales y comerciales.
Después del siglo XVII, comenzaron a surgir países modernos en Europa. El establecimiento de monarquías tuvo un profundo impacto en el desarrollo de las capitales y pronto alcanzaron una escala nunca alcanzada en la Edad Media. A principios del siglo XVII, las poblaciones de Londres, Nápoles, Milán y París alcanzaron los 200.000 habitantes, y las poblaciones de Palermo, Roma y Lisboa alcanzaron los 654,38 millones. Ciudades como Sevilla, Amberes y Ámsterdam también se desarrollaron rápidamente. A principios del siglo XIX, las ciudades con una población de más de 200.000 habitantes eran Moscú, Viena, San Petersburgo y Lisboa, y las ciudades con una población de más de 100.000 habitantes eran Varsovia, Berlín y Copenhague.
París tiene una población de 547.000 habitantes, Nápoles 430.000 y Londres tiene una población de 866.5438+0.000. Es la ciudad más grande de Europa después de la antigua Roma. Pero en ese momento, algunas ciudades industriales y comerciales eran todavía muy pequeñas. Las ciudades industriales como Leeds y Manchester tenían una población de menos de 50.000 habitantes.
La Revolución Industrial iniciada a mediados del siglo XVIII abrió un nuevo periodo en la historia del desarrollo urbano. En la ola de la Revolución Industrial, las ciudades se estaban desarrollando más rápidamente y cambiando más dramáticamente que nunca.
La Revolución Industrial acabó con la forma de producción de la industria artesanal en las ciudades y la reemplazó con la forma de producción de la industria mecánica, lo que permitió que se desarrollara en mayor medida la socialización de las actividades económicas y la especialización de la producción en las ciudades. Para buscar beneficios cooperativos y mejorar la competitividad, las fábricas y empresas suelen estar relativamente concentradas en esta región. Esta tendencia afecta directamente la forma de expansión interna y el patrón de distribución regional de las ciudades modernas.
Dentro de la ciudad, la invención de la máquina de vapor propició la aparición de los ferrocarriles y trenes en la ciudad. Durante la Edad Media, las ciudades compactas tendieron a desarrollarse hacia los suburbios y comenzaron a aparecer parches de áreas industriales y áreas residenciales de trabajadores.
A escala regional, con la rápida concentración de capital, fábricas y población en las ciudades, algunas áreas con condiciones geográficas superiores tienen población concentrada y alta densidad, especialmente campos de carbón y zonas costeras, como Lancashire en el El condado de Shire, la zona del Ruhr en Alemania y el océano Atlántico y los Grandes Lagos en Estados Unidos formaron densas zonas urbanas durante la Revolución Industrial, lo que dio lugar a graves desequilibrios en la distribución espacial urbana.
En resumen, la industrialización impulsa la urbanización, que es una característica importante del desarrollo urbano moderno.
La Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña, por lo que Gran Bretaña también fue el primer país del mundo en iniciar la urbanización moderna. Impulsado por la Revolución Industrial, el proceso de urbanización de Gran Bretaña fue muy rápido en el siglo XIX y un gran número de ciudades industriales como Glasgow, Manchester, Birmingham, Leeds y Newcastle crecieron rápidamente. En el medio siglo transcurrido entre 1801 y 1851, el número de ciudades con más de 5.000 habitantes en Gran Bretaña aumentó de 106 a 265. La proporción de población urbana aumentó del 26% al 45% y al 75% en 1900, convirtiéndose en el primer país urbanizado del mundo.
Desde el siglo XIX, Francia, Alemania, Estados Unidos, Países Bajos, Bélgica y otros países también han iniciado la revolución industrial, y el proceso de urbanización se ha ampliado enormemente en los países occidentales. Por ejemplo, en Estados Unidos, la población urbana representaba sólo el 6,1% de la población total en 1800, pero aumentó al 35,1% en 1890, y el número de ciudades y pueblos también aumentó de 33 a 1.384. Cabe señalar que la inmigración a gran escala desde Europa hacia América del Norte y del Sur desde el siglo XIX es un factor indispensable en el proceso de urbanización de Estados Unidos. De 1846 a 1939 hubo 51,59 millones de inmigrantes europeos (aproximadamente un millón de personas en la primera mitad del siglo XIX), la mayoría de ellos en América, y algunos de ellos se dirigieron a Oceanía y otras partes del mundo. Estos inmigrantes primero desembarcaron en puertos costeros y luego avanzaron hacia el interior, formando muchas ciudades portuarias famosas a lo largo de la costa, como Nueva York, Filadelfia, Baltimore, Sao Paulo, Río de Janeiro, Buenos Aires, Melbourne y Sydney.
Mientras se llevaba a cabo la Revolución Industrial, países como Gran Bretaña, Francia, Portugal, Alemania y Estados Unidos comenzaron a colonizar y saquear los atrasados continentes asiático y africano mediante políticas de cañoneras. Los colonizadores eligieron muchas ciudades costeras de Asia y África como cabezas de puente para la invasión, mientras que algunos centros regionales del interior fueron elegidos como bases para el saqueo. Estimuladas por el colonialismo, estas ciudades comenzaron a florecer de manera anormal. Como Accra, Brazzaville, Kinshasa, Nairobi y Lagos en África; Karachi, Mumbai, Kolkata y Colombo en el sur de Asia, Yakarta, Bangkok, Saigón (ahora Ciudad Ho Chi Minh) y Manila en el Sudeste Asiático; Kong en China, Shanghai, Tianjin, Dalian, Qingdao. Aunque estas ciudades tenían estatus colonial o semicolonial, la industria y el comercio modernos importados tuvieron un cierto impacto en sus economías feudales, creando nueva burguesía y proletariado y acelerando el ritmo de diferenciación social y cambio social. Debido al surgimiento de estas ciudades, muchos países de Asia y África también iniciaron el proceso de urbanización moderna, y el sistema urbano feudal unitario se transformó en una estructura dual en la que coexistían ciudades feudales y ciudades modernas. Ésta es otra característica de la urbanización en el mundo moderno.
Con la expansión del capital, el sistema político y económico mundial comenzó a establecerse y gradualmente se formó el sistema mundial de ciudades. Debido a la posición central de los países capitalistas en el sistema político y económico mundial, sus ciudades también se encuentran en la posición de centros monopolistas en el sistema urbano mundial.
Desde 65438 hasta 0900, Londres, París, Nueva York, Berlín y Amsterdam fueron los centros de negocios y finanzas internacionales, así como importantes centros de toma de decisiones políticas y económicas. El surgimiento del sistema de ciudades mundial se ha convertido en la tercera característica de la urbanización en el mundo moderno. Sin embargo, debido a la competencia y al desarrollo desigual entre los países capitalistas, el desarrollo de sus primeras ciudades fue diferente, lo que afectó aún más la distribución del tamaño de las ciudades más grandes del mundo.