Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué se le solicita a Kweichow Moutai varias veces que deje de funcionar?
¿Por qué se le solicita a Kweichow Moutai varias veces que deje de funcionar?
Puede haber varias razones para las repetidas fugas de Kweichow Moutai:
1. El envejecimiento de los equipos de producción y la tecnología atrasada han llevado a una baja eficiencia de producción, y la calidad del producto no se puede garantizar de manera efectiva, lo que afecta la calidad de sus productos.
2. El entorno de producción es hostil y la contaminación es grave, lo que afecta la calidad de sus productos.
3. Un estricto control de calidad impide garantizar eficazmente la calidad de sus productos y afecta la calidad de sus productos.
4. La memoria insuficiente del teléfono hace que la aplicación se detenga. En este momento, necesitas limpiar la memoria.
5. Hay fallas de diseño en la aplicación Moutai. Debes consultar con el servicio de atención al cliente o volver a descargar la versión actualizada.
6. El teléfono móvil es incompatible con la aplicación Moutai, provocando que se detenga la operación.
Si la respuesta anterior no satisface sus necesidades, proporcione más información para que pueda entender mejor su pregunta, perdóneme.
上篇: ¿Qué tal la Escuela Vocacional de Energía Eléctrica de las Tres Gargantas? ¿Cómo está el ambiente? 下篇: Plan de construcción del pavimento de la acera1. Instrucciones de preparación (1) Bases para la preparación de los documentos de licitación para el proyecto 1 de la acera Huanghe No. 2. ×××××; 2. Actas de la reunión previa a la oferta e información del anexo; 3. Especificaciones de diseño nacionales vigentes y estándares de aceptación; 4. Información obtenida de reconocimientos del sitio de construcción y estudios de construcción; , equipo mecánico, nivel de gestión de construcción y experiencia en construcción acumulada al participar en la construcción de carreteras, vías urbanas y otros proyectos viales en todos los niveles a lo largo de los años. (2) Principio de preparación 1. Este plan de construcción se prepara bajo la premisa de garantizar la calidad, el período de construcción y la seguridad. 2. Dado que nuestra unidad tiene pocos proyectos en construcción, se puede invertir una gran cantidad de equipos mecánicos y personal técnico en la construcción de este proyecto; 3. Se consideran integralmente varios factores, dejando espacio para el cronograma de construcción, el personal y el equipo, y se elige el mejor método de construcción. 4. Con base en las características de construcción de esta sección del contrato, se consideraron principalmente los planes y medidas de construcción correspondientes; Establecer ideas de "calidad primero, usuario primero" para garantizar que la calidad del proyecto en esta sección del contrato alcance estándares excelentes. 6. Aumentar la inversión, realizar asignaciones razonables y gestionar científicamente para garantizar que el proyecto se complete a tiempo. dos. Descripción general del proyecto La primera sección del contrato del proyecto de acera Huanghe 2nd Road en el nuevo distrito de Binzhou comienza en el río Xinli en el este y termina en Bohai No. 18 Road en el oeste. Tiene aproximadamente 1.630 metros de largo y un ancho de acera de 5 metros. . La estructura de la acera utiliza ladrillos holandeses de 20*10*6 cm, suelo liso, 15 cm de suelo estabilizado con cal, mortero de cemento de 3 cm 7,5 y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm se compactan de abajo hacia arriba. 3. Periodo de construcción 1. Los documentos del contrato estipulan que el proyecto comenzará el 24 de agosto de XX y finalizará el 20 de septiembre de XX, con un período de contrato de 28 días. 2. Para garantizar el período de construcción, nuestra unidad aumentará la inversión en construcción mientras garantiza la calidad del proyecto, adoptará tecnología de construcción avanzada y llevará a cabo un control por etapas de la siguiente manera. 2.1 Para fines de agosto, se completará la limpieza de los cimientos, la excavación de las zanjas de los cimientos, el laminado de la carretera y la construcción del suelo. 2.2 Completar la pavimentación de aceras e instalación de adoquines antes del 20 de septiembre. 2.3. El 20 de septiembre es la etapa final. Cuatro. Organización de ingeniería: nuestra unidad ha establecido un departamento de gestión de proyectos, implementa el sistema de responsabilidad del director de proyectos y cumple plenamente este contrato. El departamento de gestión de proyectos ha establecido un equipo de construcción profesional para ser responsable del movimiento de tierras, la superficie de la carretera y otros proyectos que se dividen en responsabilidades. La organización de la construcción se muestra en el organigrama de este proyecto de contrato. 5. Preparación de la construcción 1. Llegada de personal y equipos de construcción: Nuestra empresa llevará adelante el estilo de poder soportar las dificultades y atreverse a librar duras batallas, fortalecer la organización y gestión de la construcción y movilizar al excelente equipo de construcción y al excelente equipo mecánico de nuestra empresa de acuerdo con los compromisos en la oferta para completar el trabajo dentro del plazo especificado por el propietario Ingrese al sitio lo más rápido posible, implemente estrictamente el contrato y al mismo tiempo divida las tropas para llevar a cabo diversos preparativos de construcción. 2. Edificios temporales para producción, oficinas y vivienda: basándose en las características de construcción de este proyecto y la investigación in situ, se prevé disponer instalaciones temporales para producción y vivienda cerca de las líneas. El almacén, el taller y mi dormitorio utilizan casas prefabricadas. 3. Electricidad de construcción: dotada de suficientes grupos electrógenos. 4. Agua de construcción: Se utilizará agua de río como agua de construcción. 5. Caminos de acceso a la construcción y sitios de construcción: Los caminos existentes utilizados en los sitios de construcción se colocan sobre el pavimento existente para una mayor protección. Fortalecer la protección de los caminos originales durante la construcción. 6. Comunicación en el sitio: el departamento de gestión de proyectos está equipado con teléfonos móviles y cada equipo de construcción está equipado con walkie-talkies. 7. Establecer un laboratorio: el laboratorio es responsable de la inspección de diversos materiales, diversas pruebas de proporciones de mezcla y la entrega de muestras para la inspección de diversos proyectos de construcción. 8. Arena para material de construcción de carreteras: se utiliza arena de alta calidad Linqu. Lima: Se utiliza cal procesada cerca de Zhangdian. Cemento: Se selecciona el cemento producido por Qinglongshan, la calidad es estable y confiable. 6. Construcción de movimiento de tierras 1. La asignación de fuerza de construcción se basa en los planos de diseño, los requisitos del período de construcción, la distribución del sitio de préstamo y la cantidad de suelo que se puede tomar prestado. Los equipos de construcción que se planea invertir son los siguientes: el primer equipo de construcción es responsable de la construcción de b18. ~b16, y el segundo equipo de construcción es responsable de la construcción del b16~Puente del río Xinli. Ambos equipos comenzaron a trabajar en todos los ámbitos al mismo tiempo. 2. Preparación antes de la construcción 2.1 Antes de llenar el lecho del camino, se deben eliminar las raíces de los árboles y las malezas del terreno original. 2.2 La unión de relleno y excavación deberá estar completamente compactada. Cuando la pendiente original del terreno es pronunciada, los escalones deben excavarse y compactarse con una máquina compactadora pequeña. 3. Al excavar movimientos de tierra en la acera, primero use una excavadora para quitar el polvo de la superficie de la carretera, nivelar la zanja de cimentación y realizar una inspección rodante. 4.4.1 Lista de limpieza para la construcción de relleno de movimiento de tierras en el lecho de la carretera: Primero limpie los árboles, los tallos de pasto de la selva y el césped en el área del terreno y transpórtelos al lugar designado por el ingeniero supervisor. La profundidad de remoción será la requerida por el ingeniero supervisor. . Después de la limpieza, el sitio debe aflojarse, nivelarse y compactarse de acuerdo con los requisitos de las especificaciones. 4.2 Cuando la pendiente transversal del terreno es superior a 1:5, el terreno original debe excavarse en escalones. El ancho de los escalones debe satisfacer las necesidades de las operaciones de pavimentación y compactación y no debe ser inferior a 1 m. se convertirá en una pendiente del 2% al 4%. 4.3 Inspección de compactación: La autoinspección debe realizarse a tiempo después del laminado, utilizando un densímetro nuclear y una cuchilla anular. Después de pasar la inspección, envíelo al ingeniero supervisor para su inspección. Solo después de que el ingeniero supervisor pase la inspección por muestreo se podrá llevar a cabo el siguiente proceso de construcción. Siete. Construcción de la superficie del pavimento 1. La forma estructural principal del pavimento en esta sección del contrato es: la estructura del pavimento se compacta de abajo hacia arriba con tierra plana, tierra estabilizada con cal de 15 cm de espesor, mortero de cemento de 3 cm 7,5 de espesor y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm de espesor. También hay bordillos. 2. División de tareas: Nuestra unidad ha establecido un equipo de construcción de aceras para llevar a cabo las tareas de construcción de todos los proyectos terrestres en esta sección del contrato. 3. Base de suelo estabilizada con cal: el espesor de la base de suelo estabilizada con cal es de 15 cm, el contenido de cenizas es del 12 % y se construye utilizando el método de mezcla en carretera. 3.1 Preparación para la construcción 3.1 Capa de soporte: Verifique con anticipación para garantizar el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones y trate las secciones de la carretera que no cumplan con los requisitos de manera oportuna para garantizar una construcción normal. 3.1.2 Maquinaria: Realizar previamente los trabajos de mantenimiento mecánico para garantizar que la maquinaria utilizada se ponga en funcionamiento en buen estado.