¿Dónde está la ciudad que nunca duerme en Shanghai?
1. El origen de la ciudad
A finales de la Dinastía Qing y principios de la República de China, esta zona pertenecía al Distrito de Meiyuantou. Rodeado de pueblos y masías como Yaojiazhai y Xiajiaxiang. Es el lugar de nacimiento de la comunidad china Zhabei. En el tercer año de Xuantong en la dinastía Qing (1911), se completó la Compañía Hidroeléctrica Zhabei, conocida como la Perla de Zhabei, en Chadoujiao (el lado actual de la estación de trenes de Shanghai). En el primer año de la República de China (1912), se estableció la ciudad de Zhabei. El ayuntamiento está ubicado en Zongju Road (ahora He Road). En el segundo año de la República de China, se construyó la estación de carga de Megen Road (llamada Estación Este después de la liberación) en la actual Moling Road. Con el auge de la administración y el transporte municipales, el mercado se está volviendo cada vez más próspero. En 2016, había más de 100 fábricas y empresas en 14 carreteras, incluidas Zhaoguang Road (ahora Muxi Road), Huasheng Road y Meiyuan Road. Entre ellos se encuentran el molino harinero Yutong (ahora tercer molino de arroz de Shanghai), la fábrica madre número 1 de Weitian, etc. , que fue bastante influyente en la primera industria nacional de China. El carril 154, Shikumen Lane, tiene decenas de miles de residentes y varias villas con jardín. Es el bullicioso centro de Zhabei West.
El 28 de diciembre y el 13 de agosto, el ejército japonés invadió Shanghai dos veces, bombardeando indiscriminadamente la zona fronteriza china en Zhabei y básicamente destruyendo los edificios. Además de Quan'anfang, Daixiangli Lane, Hengfeng Road y Yutong Road, hay más de 10 residencias de tres pisos en el área. Todos los callejones y casas fueron destruidos. Solo hay 1 molino harinero Yutong en la fábrica. La estación de carga de Megan Road fue bombardeada muchas veces y quedó devastada. Después de la caída de Shanghai, una gran zona en Nanjiao (alrededor de la actual escuela secundaria) fue ocupada por el ejército japonés y utilizada como almacén militar. Yaojiazhai (hoy Panguanong) en el lado este se convirtió en un lugar de reunión para las víctimas de desastres, refugiados y ciudadanos pobres que originalmente llegaron a Shanghai desde otros lugares. Hay entre tres mil y cuatro mil chozas, casas sencillas y "dragones rodantes" que cubren una superficie de 6 hectáreas y albergan a más de 16.000 habitantes. Son uno de los barrios marginales de alta densidad de Shanghai. Los callejones son estrechos, la basura se acumula, el agua maloliente corre por las calles, los mosquitos y las moscas pululan y los trabajadores viven en una situación desesperada. En el lado oeste, cerca del río Suzhou, se encuentran la Villa Zhaoguang y otros cementerios, así como el terreno que quedó lleno de hoyos y maleza después de ser bombardeado. North Point es una horrible reliquia de la guerra, una gran aldea empobrecida. Si observamos la situación general, las ruinas y la escena de la ciudad han cambiado hasta quedar irreconocibles.
Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, el gobierno municipal de Shanghai formuló un plan de reconstrucción para el distrito oeste de Zhabei para restaurar las heridas de la guerra. Está previsto construir todo el distrito de West Zhabei en un área con carreteras municipales fluidas, numerosos establecimientos comerciales, viviendas diversas y características urbanas desarrolladas. Sin embargo, debido a la guerra civil del Kuomintang y la falta de recursos financieros, el plan se convirtió en letra muerta.
Después de la liberación, en la década de 1950, Zhaoguang Road se amplió y pasó a llamarse Tianmu West Road, y se construyeron Changshou Road y el puente, así como el Gobierno Popular del Distrito, el Edificio de la Oficina de Seguridad Pública, el Club de Trabajadores del Distrito, La escuela secundaria He y la escuela secundaria Chang'an se construyeron una tras otra y la apariencia de la ciudad cambió. En las décadas de 1960 y 1970, se ampliaron y renovaron algunas carreteras. El número de transporte público ha aumentado y las condiciones de vida han mejorado. Especialmente después de la tercera fase de construcción, Pumpkin Alley ha sido completamente renovado y se ha hecho famoso en Shanghai. Pero para toda la región, poco ha cambiado debido a la insuficiencia de recursos financieros y las limitaciones de las líneas rojas de planificación municipal. Desde Huasheng Road hasta Kanghua Road, desde Tianmu West Road hasta la plaza Qingyun entre *** y Road, miles de familias todavía viven en casas muy sencillas de tejas de barro con techos inclinados. Al comienzo de la liberación, solo había una sencilla fábrica de tres pisos a un lado de la * * * River Road de 711 metros de largo. A ambos lados había casas privadas bajas, tiendas sencillas, escuelas primarias y jardines de infancia. el camino. En Hengfeng Road, a excepción de algunas grandes fábricas, empresas de transporte y estacionamientos, el paisaje de la ciudad es normal. El extremo norte de Moling Road es el muro bajo y simple de la estación de tren Este de Shanghai, y el extremo sur es una gran área de Tianmu West Road. A excepción de algunos edificios de almacenes, casas sencillas y casas humildes están conectadas entre sí.
En 1984, se completó la nueva estación de ferrocarril de Shanghai y se inició la reubicación municipal a gran escala. Fue terminado y abierto al tráfico a finales de 1987. Las carreteras municipales, las instalaciones de transporte, los establecimientos comerciales y las instituciones postales y de telecomunicaciones centradas en la estación se han completado y desarrollado por completo, creando las condiciones preliminares para la construcción de una ciudad que nunca duerme.
2. Planificación y Construcción
A finales de 1987, se completó y abrió al tráfico la Estación de Ferrocarril de Shanghai, con un promedio de 59 pares de trenes operando diariamente, lo que representa 60. % del volumen de pasajeros de la ciudad. Incluyendo a los peatones que pasan por la ciudad, se espera que el flujo diario de pasajeros sea de casi 2 millones.
Los enormes recursos demográficos han traído consigo el desarrollo y la prosperidad de la administración municipal, el transporte, el comercio, los servicios, las finanzas, el turismo, así como considerables beneficios económicos y sociales. Para seguir prosperando el área de la estación ferroviaria de Shanghai, el comité y el gobierno del distrito de Zhabei de China invitaron a líderes y expertos relevantes a realizar investigaciones y debates y brindar sugerencias para construir una ciudad que nunca duerme.
Las funciones previstas de Evernight City son: centro de transporte terrestre de pasajeros de Shanghai, subcentro de negocios, centro de negocios municipal y parque de diversiones de vida urbana. Sus puntos principales: (1) El objetivo es crear un nuevo centro de actividades públicas a gran escala en una ciudad moderna. (2) Con la premisa de garantizar el tráfico en la puerta norte de Shanghai, se integrarán las funciones urbanas de compras, oficinas, restauración, entretenimiento, residencial y otras para mostrar las características de la ciudad que nunca duerme. (3) Organizar razonablemente los ferrocarriles interportuarios, intraurbanos, intraurbanos, autobuses de larga distancia, metros, autobuses terrestres, taxis y otros flujos de tráfico y flujos de personas para formar una red de transporte tridimensional aéreo, terrestre y subterráneo. (4) Centrándose en las carreteras principales de Tianmu West Road y Hengfeng Road, construir más de 100 edificios de oficinas, comerciales y residenciales novedosos y de gran escala con alta densidad, alto punto de partida y alto grado, esforzándose por tener sus propias características. (5) Construir un grupo de edificios residenciales de varios pisos y rascacielos a lo largo del borde del río Suzhou para formar una nueva área residencial que, junto con la reconstrucción de la "sección modelo" del río Suzhou (recién agregada en 1996), se convertirá en un nuevo paisaje turístico.
En mayo de 1992 comenzaron los preparativos para la construcción de la ciudad que nunca duerme. Primero, el gobierno del distrito envía información sobre inversiones y arrendamiento de tierras a países nacionales y extranjeros. En segundo lugar, todavía es necesario reubicar 18.300 unidades y residentes para dejar espacio al terreno. De 1943 a 1993, la Oficina de Planificación de Shanghai aprobó el plan detallado para la ciudad que nunca duerme, y la construcción de toda la ciudad entró en una etapa sustancial. En primer lugar, damos la bienvenida y recibimos a comerciantes de los Estados Unidos, Canadá, Japón, Indonesia, Malasia, Singapur y otros países, así como de Hong Kong, Taiwán y otras regiones, incluido el "Malaysian Sugar King" Kuok Henian, bienes raíces de Hong Kong. Los magnates Li Ka-shing y Lee Shau Kee, el presidente del Grupo Li Xin, Lam Baixin, Song Wu, presidente de Hong Kong Li Cheng International (Group) Co., Ltd., y otros expresaron su gran entusiasmo por invertir en la ciudad que nunca duerme. Después de la negociación, se firmaron y alquilaron 21 bloques de 11,01.000 metros cuadrados, con una superficie edificable de 815.000 metros cuadrados y se recaudaron 166,9 millones de yuanes para la reubicación contratada por el gobierno de la ciudad y los proyectos de apoyo. El gobierno del distrito ha establecido la Oficina de Desarrollo de Evernight City, que es responsable de la recepción, coordinación, gestión y servicios de inversiones, y se esfuerza por crear buenas condiciones para la construcción de Evernight City.
En 1966, se habían construido 133.000 metros cuadrados de residencias con inversión extranjera en el área de Evernight City, con una inversión de 13,9 millones de yuanes. La superficie residencial nacional es de 273.500 metros cuadrados, con una inversión de 65.438+64 millones de yuanes. La superficie total de construcción es de 115.000 metros cuadrados. Entre los 2,8 millones de metros cuadrados de edificios aprobados por la planificación, más de 800.000 metros cuadrados son para servicios comerciales y entretenimiento, más de 850.000 metros cuadrados para oficinas e instalaciones comerciales, y más de 1.150 metros cuadrados para edificios residenciales y de apoyo. Al mismo tiempo, se construyen y mejoran muchas estaciones de autobuses interportuarios, de larga distancia y urbanos. Las instalaciones de electricidad, telecomunicaciones, abastecimiento de agua, drenaje y gas de gran capacidad están completas. Construir una central telefónica que nunca duerma con una capacidad de comunicación de 60.000 personas. Prepare hardware para que la ciudad que nunca duerme se convierta en el moderno puerto de información de Shanghai. A finales de 1996, se habían construido 37 edificios de gran altura y muy altos de más de 100 metros en el área urbana, 18 estaban en construcción y 26 estaban en construcción. Las áreas de construcción son 115.000 metros cuadrados, 610.000 metros cuadrados y 800.000 metros cuadrados respectivamente.
En tercer lugar, la primera aparición de las ciudades
1. Estructura de la vivienda
Casi todas las áreas urbanas son edificios nuevos, edificios comerciales, hoteles y restaurantes. Tiene formas novedosas y diversas, formando otro paisaje de la arquitectura urbana de Shanghai en la década de 1990 y mostrando la nueva apariencia de la reforma y apertura de Shanghai. Debido a la tierra limitada y los altos precios de la tierra, la mayoría de ellos son edificios de 100 metros de altura y de gran altura con apariencia simple y podios ampliados para maximizar el espacio de desarrollo, reducir costos y aumentar los beneficios. La mayoría de los edificios con inversión extranjera provienen de Wang Ouyang Design Company, con sede en Hong Kong. La avanzada tecnología, materiales y equipos de construcción son únicos en Zhabei. Entre los numerosos edificios, destacan la ciudad que nunca duerme y los edificios comerciales construidos por inversores extranjeros y de Hong Kong. La primera fase de Kerry, la ciudad que nunca duerme, tiene una superficie de 1,37 hectáreas. El área de construcción es de 110.500 metros cuadrados. El edificio de oficinas tiene 35 pisos de altura y 143 metros de altura. El edificio comercial tiene 38 pisos de altura y 132 metros de altura. El edificio podio tiene 4 pisos, 33.000 metros cuadrados y 3 pisos bajo tierra. el edificio más alto de Zhabei. Las paredes están hechas de vidrio azul y pintura de color rojo claro, creando una atmósfera armoniosa de calidez y frialdad. Evernight City Plaza tiene una superficie de 1,53 hectáreas, con un área de construcción de más de 65.438 millones de metros cuadrados. Tiene 27 pisos de edificios de oficinas y 30 pisos de edificios residenciales, ambos de 100 metros de altura. muros cortina, formas novedosas y materiales de construcción importados, que son hermosos y modernos.
Evernight City Commercial Building es un edificio comercial de 9 pisos con una superficie de 0,48 hectáreas y un área de construcción de 26.500 metros cuadrados. La decoración es exquisita y la pared exterior está hecha de vidrio de muro cortina chapado en oro, que es magnífico. Se la conoce como la "Bebé Rana Dorada" en la ciudad que nunca duerme. Entre los muchos edificios financiados con fondos nacionales, los grandes almacenes Huanlong, el hotel Zhongya, el edificio United Ticketing, el edificio de correos y telecomunicaciones y el hotel Longmen están ubicados a ambos lados de la Plaza Sur después de la finalización inicial de la estación de trenes de Shanghai. Después de los apartamentos ferroviarios y otros edificios, se construyen una serie de edificios novedosos con instalaciones avanzadas, como el hotel Huadong, el edificio Jikang, el edificio Chang'an, el edificio mecánico y eléctrico, el edificio Mingshang, los grandes almacenes Xinzu, el hotel Xinya Great Wall y Xinya Plaza. Alrededor de la estación se construyeron hoteles. Los grandes edificios comerciales se han convertido en el cuerpo principal del complejo de edificios de la ciudad que nunca duerme. Magnolia Plaza, una enorme flor de magnolia de acero inoxidable, salpica el paisaje de la puerta norte de Shanghai. La calle peatonal cuadrada tiene 36 metros de ancho y largo, con espacios verdes y flores rojas. A ambos lados de la escultura se encuentran el hotel Xinya Plaza, de 14 y 20 pisos, y el hotel Xinya Great Wall, que se encuentran en los lados este y oeste respectivamente. Tienen paredes exteriores blancas y pisos trapezoidales, lo que los hace espaciosos y espectaculares.
2. Fondos comerciales
En el área urbana, el centro comercial Shanghai Jiashike, el centro comercial Evernight, el centro comercial Famous Brand, el centro comercial Xinzu y el centro comercial Huanlong se han convertido en las principales entidades comerciales. de Evernight City, lo que convierte a Evernight City en uno de los cuatro centros comerciales más importantes de Shanghai. Uno de los centros comerciales más grandes y uno de los diez principales centros comerciales de Shanghai. New Asia Plaza Hotel, New Asia Great Wall Hotel, Longmen Hotel, East China Hotel, Far East Evernight Hotel, Central Asia Hotel y otros hoteles de estrellas, Edificio Lufeng, Apartamento Ferroviario, Edificio Chang'an No. 3, Cooperativa de Suministro y Comercialización, Hotel de la estación de tren de Shanghai, etc. , muchas industrias de catering y servicios, así como muchos centros comerciales (tiendas), restaurantes y hoteles pequeños y medianos se han abierto uno tras otro, haciendo que las industrias comerciales y de servicios en la ciudad que nunca duerme sean completas y de múltiples niveles. .
Los edificios de oficinas comerciales (residenciales), como las dos alas importantes de los edificios comerciales, llegaron a 1996. A principios de 1996, más de 10 edificios de oficinas comerciales (residenciales) con una superficie de 539.700 metros cuadrados había sido construido. Entre ellos se encuentran el edificio Chang'an de 465.438+100.000 metros cuadrados, el edificio 1, el edificio United Ticketing de 24.300 metros cuadrados, el edificio mecánico y eléctrico de 35.200 metros cuadrados, el edificio Jikang de 365.438+100.000 metros cuadrados, etc., así como un Ya se han instalado varias empresas nacionales y extranjeras, departamentos de gestión administrativa y económica, consultoría, información y otras industrias terciarias, mercados comerciales y otras unidades.
Las industrias financieras y de valores de la ciudad que nunca duerme están empezando a tomar forma. Se han establecido una tras otra sucursales del Banco Industrial y Comercial de China, el Banco Agrícola de China, el Banco de Construcción de China, el Banco Everbright de China, el Banco Cooperativo Urbano y la Compañía de Seguros Popular, y se han establecido 2 sucursales de la Bolsa de Valores de Evernight City.
3. Transporte, correos y telecomunicaciones
La estación Hanzhong Road y la estación Shanghai de la línea 1 del metro de Shanghai, más de 50 líneas de autobuses locales y 2 grandes estaciones de despacho de taxis están ubicadas en el centro de la ciudad. La ciudad que nunca duerme es una red de transporte de pasajeros dentro y fuera de la ciudad, especialmente transporte subterráneo rápido y seguro. Sólo se tardan 5 minutos desde la estación de tren de Shanghai hasta la Plaza del Pueblo en el centro de la ciudad, y sólo media hora hasta la terminal de autobuses de Xinlonghua. El paso elevado norte-sur de Tianmu Road y el puente de Changshou Road se han construido en los lados este y oeste de la ciudad. El puente de Hengfeng Road, el paso elevado de Hengfeng Road y el puente de Hengfeng Road se han ampliado y construido en las esquinas norte y sur. Se puede llegar al río Suzhou a través del río Suzhou hasta áreas urbanas centrales como Huangpu y Jing'an. Después de pasar el paso elevado de Hengfeng Road, puede tomar la carretera de circunvalación elevada del anillo interior, que conduce a la Nueva Área de Pudong en el este, la Carretera Nacional 312 y la Autopista Shanghai-Nanjing en el oeste, el punto de partida de las Carreteras Nacionales 318 y 320 en el al sur y la Carretera Nacional 204 al norte. Llegue directamente a las áreas de Baoshan y Wusong a través de la autopista elevada norte-sur, * * y autopistas de nueva construcción. Las calles peatonales, corredores aéreos y pasajes subterráneos en construcción en el área urbana formarán una red peatonal espacial y tridimensional. Entre ellos, el puente peatonal Meiyuan Road se completó en 1996. Ubicado en el lado este de la Plaza Sur de la estación de Shanghai, entre el Joint Ticket Building y el centro comercial Huanlong, tiene 39,3 metros de largo, aproximadamente 10,6 metros de ancho y un espacio libre de 5,6 metros en la parte inferior. La cubierta superior es de vidrio termocurvado para aire acondicionado y refrigeración en verano. Las escaleras para peatones están instaladas en ambos lados, las escaleras mecánicas están instaladas en un lado del United Ticket Building y un lado del centro comercial Huanlong está conectado directamente con la superficie de la carretera del centro comercial. Este puente es uno de los puentes peatonales cerrados modernos de Shanghai.
Hay hasta 10 instituciones postales y de telecomunicaciones en el área urbana, incluido el Edificio de Correos y Telecomunicaciones de Shanghai, su centro de procesamiento de correo ligero y pesado, el Centro Municipal de Transferencia de Correos y Telecomunicaciones, la Oficina Telefónica de Nochevieja y la estación de localización telefónica inalámbrica Guomai de Shanghai. Manejar la publicación de correo nacional y extranjero, el envío y recepción de telegramas, las comunicaciones telefónicas y otros servicios. Existen diversos teléfonos públicos como teléfonos que funcionan con monedas y teléfonos con tarjetas magnéticas para brindar servicios a los usuarios.
4. Instalaciones municipales
En el borde de Evernight City, hay un paso elevado circular de tres pisos entre el Viaducto Norte-Sur de Shanghai y Tianmu Road en el este, a través del El río Suzhou en el sur y la línea ferroviaria de Vietnam del Norte en el sur. Hay un paso elevado de Hengfeng Road en el oeste. Tianmu West Road es la calle principal de la ciudad que nunca duerme y la carretera principal de Shanghai. La línea roja tiene 50 metros de ancho, con 6 carriles rápidos y 2 lentos en el suelo.
El extremo oeste está conectado con el puente de Changshou Road que conduce a Changshou Road en el distrito de Putuo. Hengfeng Road es una de las principales vías del área urbana, llega al centro de la ciudad en el sur y conecta Hutai Road, Inner Ring Road y Hujia Expressway en el norte. La línea roja tiene 40 metros de ancho y algunos tramos tienen 60 metros de ancho. Las carreteras de Tianmu y Hengfeng están llenas de tráfico y el volumen máximo de tráfico en el tramo alcanza más de 1.200 vehículos por hora.
En 1996, se completó e inauguró la única central telefónica en las “Cuatro Calles y Cuatro Ciudades” de Shanghai, con una capacidad telefónica de 60.000 líneas. Su comunicación por fibra óptica, transmisión de datos de alta velocidad, comunicación satelital, red de Internet y otras instalaciones son compatibles con las funciones comerciales y empresariales de la ciudad que nunca duerme. Lograr el objetivo de satisfacer las necesidades de comunicación bajo demanda de los usuarios y crear buenas condiciones para el establecimiento del Puerto de información de Evernight City. Se completaron los cimientos del depósito semisubterráneo de 20.000 toneladas y se pusieron en funcionamiento la subestación de 35.000 voltios y la estación reguladora de voltaje de gas. Se agregará una nueva estación combinada de bombeo de aguas residuales y se ampliará y abrirá la sección norte de Meiyuan Road y Li Min Road. La construcción de la subestación de 220.000 voltios y la sección de demostración de gestión integral del río Suzhou (sección Guangfu Road Hengfeng Road-Hengtong) han comenzado una tras otra.
5. Cultura y entretenimiento
El Centro de Actividades Culturales Juveniles de Shanghai Hanzhong Plaza, ubicado en la intersección de Hengfeng Road y Hanzhong Road, se completó e inauguró oficialmente a finales de 1996. Es un lugar importante para las actividades juveniles en la apertura de Shanghai al mundo exterior. Además de la cultura juvenil, la tecnología, la interacción social y el aprendizaje, también hay cafés musicales, salones de bodas, salas de juegos electrónicos, salas de proyección de cine y televisión, salones de arte, pequeños Disney cubiertos, golf y squash electrónicos simulados, etc. Hay atracciones de ciencia ficción, como el mundo espacial, erupciones volcánicas, terremotos, tsunamis, etc. También están la Plaza del Libro de Evernight City, la bolera de Xinjia y algunos proyectos modernos de entretenimiento cinematográfico y televisivo en los centros comerciales. Para celebrar el 75º aniversario de la fundación del Partido Comunista de China y la ceremonia de apertura del Festival Internacional de la Cultura del Té de 1995 y 1996, Magnolia Square celebró una representación teatral a gran escala. Kerry, la ciudad que nunca duerme, realizó actividades culturales en Jiashike Commercial Plaza para celebrar la Navidad del 96 con los ciudadanos. La Plaza Sur de la estación de trenes de Shanghai se ha convertido repetidamente en un lugar para la educación científica popular, campañas nacionales de acondicionamiento físico, protección contra incendios, saneamiento y propaganda legal. 65438-0996 Comenzar la implementación de la sección de demostración de gestión integral a lo largo del río Suzhou en la ciudad que nunca duerme, construir el muelle para yates en la ciudad que nunca duerme y realizar gradualmente la función turística del río Suzhou.
6. Tecnología de iluminación
La Plaza Sur de la estación de tren de Shanghai está equipada con numerosos proyectores, luces publicitarias, iluminación de plazas, iluminación arquitectónica y de espacios verdes, semáforos y pantallas de televisión gigantes. , Publicidad en vallas electrónicas. Con Yulan Square como centro y Tianmu West Road y Hengfeng Road como eje principal, varias luces son coloridas, lo que la convierte en una de las cuatro principales atracciones nocturnas de Shanghai.
A finales de 1997, la ciudad que nunca duerme habrá finalizado la construcción de 1,5 millones de metros cuadrados, lo que representa más del 53% del total. Las obras de superficie de la línea Pearl del tren ligero urbano en el distrito de Zhabei se extenderán a través del lado norte de la estación de trenes de Shanghai en el área de Evernight City hacia el noreste y suroeste. El gran estacionamiento subterráneo de doble capa en la Plaza Sur de la estación de tren de Shanghai y el túnel peatonal subterráneo entre la estación Pearl Line de la estación de tren ligero de la ciudad de Shanghai North Square y la Línea 1 del metro de Shanghai South Square han entrado en la etapa de diseño y están Se espera que la construcción comience dentro de uno o dos años. En el año 2000, el volumen total de construcción fue de aproximadamente 2 millones de metros cuadrados, lo que representa casi el 71,4% de la escala, y básicamente se construyó en una ciudad que nunca duerme. Para 2006, se habrá logrado el objetivo esperado de construir una ciudad que nunca duerme y se convertirá en un centro de transporte terrestre de pasajeros relativamente completo en Shanghai, uno de los centros de negocios urbanos de Shanghai y un moderno parque de diversiones en Shanghai.