¿Qué eventos de carreras hay en China? ¿Cuáles son las características?
Primero, la carrera de drift.
La competición de rafting se dividirá en marcha simple y marcha doble. El tráfico unidireccional se refiere al movimiento de automóviles y el tráfico bidireccional también se denomina persecución. Un coche va delante y otro va detrás. Para imitar las acciones del coche de delante, cuanto más imites, mejor. Cuanto más cerca estés del coche de delante, mayor será tu puntuación.
Por supuesto, el derrape es un sistema de puntuación. Los elementos de puntuación incluyen el ángulo durante el derrape, la velocidad del derrape, el ángulo, si alcanza el vértice, la distancia entre los autos cuando se persigue a larga distancia, etc. Generalmente se utiliza una ronda eliminatoria.
Figura 1: D1 fue ahuyentado (imagen de Internet)
1 En Japón, la competición de drifting más famosa es la D1, y el Gran Premio 〓d 1 (al que se hace referencia). como D1) fue establecido oficialmente GP). Se puede decir que este es el primer evento oficial de deriva de automóviles en el mundo, y entre los fundadores se encuentran la ciudad de Tsukiji y la revista japonesa de modificación Option y Tokio. Tiro alto, se ve maravilloso.
Gracias a los esfuerzos de muchas personas en los últimos años, muchos atletas japoneses ahora vienen a China para entrenar drift. Tiene mucho talento y lo aprendió de Tsuchiya cuando estuvo expuesto a la deriva, pero sus habilidades realmente no son buenas y no se atreve a presumir y avergonzarse.
Al mismo tiempo, este año, con los esfuerzos de muchas personas en el país, especialmente el Sr. Zhang Shaohua, D1 ingresó oficialmente a China y ganó la estación china. El público nacional tendrá la oportunidad de deleitarse la vista.
2. Campeonato de China Drift, una competición local en China.
Abreviado como CDC). El correspondiente sistema de competición y puntuación se refieren básicamente a D1. Las principales competiciones de este año se celebrarán en Beijing y Wuhan.
Sitio web oficial: China Drift Championship (CDC)
En segundo lugar, los rallies
Los rallies suelen celebrarse en carreteras desoladas. La carrera fue polvorienta y emocionante.
Figura 2 Diagrama esquemático de la estación Tietong Zhangye (imagen de Internet)
El rally dividirá la pista en muchas etapas, y algunas etapas solo se podrán pasar en un tiempo limitado. Hay entre 20 y 30 etapas llamadas SS (Etapa especial) en la pista preestablecida, cada etapa tiene una longitud de entre 3 km y 30 km. El corredor conduce el coche por el escenario a la velocidad más rápida para determinar la clasificación de la competición. Por supuesto, los organizadores de la competición deberán llevar a cabo la más estricta gestión de las etapas. Exceptuando el Rally Safari, ningún otro vehículo podrá pasar por todas las etapas del rally. (Extraído de la Enciclopedia Baidu)
Las carreras de rally suelen ser un coche de dos personas, un conductor y un navegador. Debido a que hay tantas curvas en la sección SS, es difícil para los ciclistas recordarlas todas. El navegador es el encargado de guiar al conductor según el libro de ruta durante la carrera.
Todas las carreras de rally comienzan por separado y, en general, es difícil ver adelantamientos a menos que existan circunstancias especiales.
El rally más famoso de China es, naturalmente, el Campeonato de Rally de China (CRC). La competencia CRC se divide en muchos grupos y cada año se llevan a cabo competencias en todo el país. Longyou, Zhangye y Huairou son áreas de competencia famosas, pero la competencia de este año parece tener solo tres paradas. (Actualización: la última noticia es que habrá la última parada del CRC en Jinzhong, Shanxi este 65438 de junio + 65438 de febrero + junio de este año). Si desea verlo, debería poder ir usted mismo con anticipación.
Los rallyes de coches de fama mundial también incluyen el Rally París-Dakar y el Campeonato Mundial de Rally.
En tercer lugar, la competencia por las sedes.
La característica más importante de las carreras en pista es correr vueltas en una pista cerrada para una fácil visualización. Por lo tanto, los juegos de atletismo son más fáciles de ver y de comercializar. La conocida F1 es un ejemplo típico de operaciones comerciales exitosas.
En mi opinión, las carreras en pista se pueden dividir en tres categorías.
1. El primer tipo de kart. El karting es la forma básica de carreras en pista. A diferencia de los vehículos recreativos, los coches de carreras suelen tener motores de dos tiempos con bastidores especiales. La velocidad máxima puede alcanzar más de 100 km/h. Además, la distancia al suelo del kart es muy pequeña, por lo que tendrás una fuerte sensación de velocidad cuando estés sentado en él, y porque no hay absorción de impactos, etc. Desarrolla la capacidad de controlar directamente el automóvil y recibir información del mismo.
Figura 3 Racing Kart (imagen interpretada por mí)
La principal competición nacional de camiones es el Campeonato de Karting de China (CKC). Realizarás unas 5 paradas en el país cada año. La final de este año se celebró en Beijing Ruisi. La competencia requiere un motor X30 unificado. Al tratarse de una competición con especificaciones unificadas, el nivel del conductor juega un papel más importante.
La buena noticia es que CKC ha lanzado este año una Copa Club para ofrecer entretenimiento específicamente para las carreras de karts de 270 cc. La participación es posible a través de clubes en las instalaciones de karting de todo el país. Se ha reducido el umbral de participación, lo que permite que una amplia gama de jugadores se unan al juego de karts. Ha reducido muchas barreras para la popularidad de los karts.
También hay una famosa competición de karts en China, que es el Rotax Max Challenge China (RMCC). Rotax Max es un fabricante italiano de motores para karts especializado en la organización de carreras. Esta competición se celebra principalmente en Shanghai. Cada año, se seleccionan jugadores destacados para participar en las finales anuales en el extranjero.
2. Competición de fórmulas.
Los autos de carreras de fórmula se refieren a autos de carreras que deben fabricarse de acuerdo con los procedimientos especificados en las reglas técnicas del vehículo formuladas y emitidas por la Federación Internacional del Automóvil, incluida la estructura de la carrocería, el largo, ancho y alto, el peso mínimo. , volumen de trabajo del motor, número de cilindros y capacidad de los tanques de combustible, electrónica y distancia y tamaño de los neumáticos. Un auto de fórmula es un auto construido con la misma fórmula (restricciones de reglas) y la competencia es un auto de fórmula. (Extraído de la Enciclopedia Baidu)
Las competencias de fórmula de China incluyen F4, CFGP, Fórmula Renault asiática y Fórmula Masters.
La F4 (Fórmula 4) y el CFGP (China Formula Ground Prix) generalmente se juegan juntos. Se consideran fórmulas de nivel de entrada en China y el umbral de entrada es relativamente bajo. La competición se lleva a cabo principalmente en los principales circuitos nacionales, como Shanghai y Zhuhai. Las operaciones comerciales de ambas competiciones son relativamente buenas. En la competición de este año, jugadores extranjeros se unieron a F4 y su nivel de sensaciones ha mejorado mucho.
AFR y Formula Master son competiciones de fórmula de relativamente alto nivel en China.