Cómo ajustar el carburador de una motosierra de dos tiempos

Paso 1: Aumente la velocidad de ralentí (T) un poco más para garantizar que la máquina pueda arrancar.

Paso 2: Girar el regulador de mezcla (L) hacia dentro hasta que la máquina alcance la velocidad máxima, normalmente 1,5 vueltas.

El tercer paso es reducir el ralentí para estabilizarlo.

Paso 4: Ajustar la velocidad alta (H). Después de ajustar la velocidad al máximo, retroceda de 1,5 a 2 vueltas para evitar que la máquina exceda la velocidad de diseño.

*T significa velocidad de ralentí, l significa baja velocidad y h significa alta velocidad.

¿Por qué no se puede ajustar el carburador de una motosierra de dos tiempos?

En primer lugar, asegúrese de que la motosierra alcance alta velocidad inmediatamente después de arrancar. No importa cómo lo ajuste, no tiene ningún efecto. Compruebe si la dirección de la fuga de aire es correcta y si efectivamente hay una fuga de aire. La forma de confirmar que no hay fugas de aire es reemplazar el tanque de combustible y la tubería de aceite por uno nuevo. Algunas fugas de aire no se pueden detectar porque los orificios de fuga son demasiado pequeños. También confirme si hay suficiente aceite en el tanque de combustible y si el filtro de aceite en el tanque de combustible es normal.

Cuando la motosierra esté funcionando a alta velocidad, se apagará y el carburador retrocederá. Incluso después de reemplazar el carburador, el controlador y los anillos del pistón, el problema persistió. ¿Qué debo hacer?

Es necesario considerar si el cárter tiene fugas y otras posibles fugas. Todas las piezas deben desmontarse, volverse a montar y sellarse con sellador. Después de la reparación, espere hasta el día siguiente para probar la máquina nuevamente.

Primero elimine las siguientes razones: 1. La bujía tiene demasiados depósitos de carbón. 2. El radiador del bloque de cilindros está bloqueado. 3. El carburador está ajustado correctamente, 1 vuelta y media a baja velocidad y 1 y media a 2 vueltas a alta velocidad. El carburador está bien.

Durante el proceso de mantenimiento de la motosierra, la razón por la cual la motosierra no se puede detener inmediatamente cuando suena:

Tan pronto como suene la motosierra, deténgase inmediatamente. Después de arrancar la motosierra, aumente el acelerador durante cinco o seis segundos y comience a funcionar a alta velocidad (parece que no hay suficiente suministro de combustible y hay una fuga de aire en alguna parte). Verifique el cabezal del filtro del tanque de combustible, el tubo de aceite no está roto, el equilibrador está normal, reemplace el carburador por uno nuevo, verifique el tubo de admisión, el sello de aceite está normal. Pero el problema sigue sin resolverse.

¿Qué otros problemas están provocando esta situación? ¿El circuito está relacionado con el cilindro, el pistón y los anillos del pistón?

El circuito de la motosierra no tiene nada que ver con el cilindro, pistón y aro de pistón. El problema está en la gasolina. Ahora todo el mundo sabe que el 90% de la gasolina está adulterada, por eso es mejor utilizar un 93% de gasolina buena. Se recomienda limpiar a fondo el cilindro con buena gasolina después del desmontaje, reemplazar el carburador por uno nuevo, luego limpiar nuevamente el carburador de la motosierra con buena gasolina No. 93 y reemplazar el tanque de combustible con buena gasolina No. 93. Esto solucionará el problema.