¿Cuáles son las ventajas de la tracción total eléctrica del Toyota E-Four? ¿Qué tal su capacidad de tracción total?
El sistema de tracción a las cuatro ruedas eléctrico E-Four de Toyota puede alcanzar una relación máxima de distribución de par del 20% en la parte delantera y del 80% en la parte trasera bajo determinadas circunstancias, aumentando las características de tracción trasera del vehículo y mejorando la la estabilidad de conducción del vehículo. Al mismo tiempo, la supresión de ruido de las ruedas traseras con motor eléctrico también se ha mejorado en comparación con la tracción a las cuatro ruedas tradicional, por lo que las ruedas traseras con motor eléctrico son más cómodas que la tracción a las cuatro ruedas tradicional.
¿Cuál es la capacidad de tracción en las cuatro ruedas del E-Four?
El sistema E-Four de Toyota es un sistema de tracción en las cuatro ruedas oportuno que puede asignar torsión a las ruedas delanteras y traseras en tiempo real en diversas condiciones de la carretera para lograr una capacidad de tracción en las cuatro ruedas. Por ejemplo, al arrancar, la tracción total eléctrica trabaja para mejorar el rendimiento al arrancar. Al frenar, se libera la distribución del par de las ruedas traseras para recuperar energía y cargar la batería.
En comparación con el sistema tradicional de tracción en las cuatro ruedas, el sistema Toyota E-Four carece de la tradicional estructura de eje de transmisión central que conecta los ejes delantero y trasero en condiciones todoterreno, por lo que la distribución de potencia no es tan fuerte. en condiciones todoterreno. Y cuando las ruedas entran en ralentí, la capacidad de bloqueo eléctrico del sistema electrónico del vehículo a las ruedas en ralentí también es menor que la de la tracción a las cuatro ruedas tradicional. Sin embargo, la experiencia del sistema de tracción a las cuatro ruedas con motor eléctrico en la conducción diaria en la ciudad sigue siendo buena.