¿Por qué hay tan poca gente comprando un Touran?
1 Cuestión conceptual: los chinos compran monovolúmenes en parte con fines comerciales. Así que el Touran obviamente no es un coche de este nivel. GL8 puede satisfacer eso. Otra parte: la definición de lujo y belleza que tienen muchas personas de la familia. El primero es su gran apariencia y atmósfera... Obviamente, el Touran no es este tipo de coche. Y la definición de monovolumen que muchas personas tienen es la de ser como una familia pequeña. Aquí es donde Yego duerme y come. Todas las instalaciones para vivir están disponibles, sin mencionar la cocina, al menos puedes disfrutar de la configuración. Obviamente, el Touran no es este tipo de coche.
2 Cuestión de precios: El llamado alto o no bajo significa algo como esto. Como muchos hermanos dijeron anteriormente, no enumeraré lo que se puede comprar por alrededor de 6.543.850 yuanes. Nuestra primera impresión de un coche es el coche. En segundo lugar, los SUV también son monovolúmenes, vehículos recreativos y camiones. En cuanto a los coches deportivos y de lujo, son un nicho. Entonces esto se convierte en un paso obvio en la promoción de Touran. Si gastas 150.000 para comprar un Touran decente, entonces mucha gente querrá comprar un Wuling Hongguang con decenas de miles para llegar a fin de mes, o añadir decenas de miles más para comprar un Odyssey GL8 para enfriarse, etc. Punto de vista de los chinos: están dispuestos a gastar 150.000. A las personas que compran Touran no les importa gastar menos o gastar 1 millón en otra cosa. Eso es mejor, es más barato, todo es más barato = = = = Así que el Touran vuelve a ser un caos a este nivel.
3 Diferencias Culturales
En países extranjeros, los padres suelen llevar de 2 a 3 niños a jugar con los ancianos, lo que no se considera en el plan de viaje de una familia. Incluso si tienes que cuidar a personas mayores, normalmente alquilas una grande o conduces tu propia casa rodante. En definitiva, a diferencia de nosotros, tenemos que plantearnos traer a personas mayores, o incluso a ambos cónyuges. Por lo tanto, la cantidad de asientos y la configuración cómoda se han convertido en las consideraciones principales para muchas personas al comprar un monovolumen. Además, el territorio de Europa no es tan grande como el de China, con una distancia en automóvil de unos 600 kilómetros. Incluso para distancias ultralargas, la conducción autónoma en nuestro país rara vez supera los 500 kilómetros. Para nosotros es un viaje corto, por lo que aunque los asientos no sean tan cómodos como los del Odyssey GL8, están dentro del rango aceptable de los exteriores. caparazón. Entonces estas diferencias se convierten en un punto que Touran no puede equilibrar en China. Las escalas consideradas por ambos lados no son iguales. Por lo tanto, los automóviles diseñados específicamente para familias europeas son obviamente incompatibles con las condiciones nacionales de China.
Cuéntame sobre mi comprensión de Touran.
Un hermano dijo que sólo cuando entiendas realmente a Touran pagarás por ello. Según tengo entendido, el Touran es una camioneta familiar multifuncional que es un poco más alta que un sedán. No puede viajar por todo el país y no necesita que usted viaje miles de millas todos los días. Es sólo una tienda de campaña móvil para tu pequeño hogar. Puede protegerte del viento y la lluvia, es cómodo y ahorra esfuerzo, eso es todo. Si piensa en Touran como un crucero de lujo o un autobús turístico. Entonces quedarás muy decepcionado. No se trata sólo de viajar. Utilizo dos cintas de correr con eslingas en el trabajo. El equipo es el más grande y es bueno ser versátil en el trabajo y la vida. Lo más importante es que después de 4 años de funcionamiento, aparte del mantenimiento normal, sustitución de limpiaparabrisas y bombillas, prácticamente no hay problemas. Muestra enormemente la madurez y perfección del modelo. Suficiente. Touran es un viejo carro de bueyes. Muy tolerante. Pero si lo consideramos una casa móvil de lujo, no hay forma de explicarlo.
Un punto de queja: los materiales utilizados en los interiores de producción nacional son realmente desagradables. Huele fatal.
Otros no tienen opiniones personales y no les gusta.
Como modelo anterior de monovolumen doméstico, el Volkswagen Touran L se ha vendido poco. A medida que el mercado de los monovolúmenes domésticos se ha ido calentando gradualmente en los últimos dos años, Touran también ha lanzado modelos de 6 y 7 plazas. Sin embargo, como monovolumen alemán, el interior es demasiado simple y puede que no cumpla con las expectativas de los chinos sobre los monovolúmenes.
Marcas japonesas como Odyssey y Elysee, así como marcas nacionales independientes como Datong, Trumpchi y Geely, han entrado en el mercado de los monovolúmenes para hacerse con una parte del pastel.
Aquí, como estudiante veterano, al comparar el Volkswagen Touran L con el nuevo Geely Jiaji en monovolumen, los lectores pueden ver la diferencia. Incluyendo si el desempeño del mercado está en línea con las expectativas.
En primer lugar, en términos de influencia de marca, el nombre Volkswagen de Alemania es una empresa de referencia inquebrantable a los ojos del pueblo chino. Como marca nacional independiente, Geely ha mejorado constantemente su serie de productos y vehículos. calidad en los últimos años. Es obvio para todo el pueblo chino.
Comparemos el precio, la potencia, el espacio y las configuraciones de seguridad de los dos coches.
1. Precio
Cuando los consumidores compran un coche, lo primero que consideran es el precio. "El dinero puede hacer mucho" es un dicho común, pero también tiene su verdad.
El precio de referencia oficial del Volkswagen Touran es de 15,18 a 194.800 yuanes y hay ***6 modelos. El comerciante cotiza ahora alrededor de 30.000.
Como Geely Jiaji es un modelo recién lanzado, el precio no ha bajado. El precio guía oficial es de 9,98 a 182.800 yuanes, con 11 modelos.
2. Potencia
El Volkswagen Touran L está equipado con un motor 1.4T EA211 y una caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades. Su consumo global de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 5,9 litros. , brindando un rendimiento de consumo de combustible ultrabajo y un intenso placer de conducción.
Geely Jiaji ha lanzado el motor inteligente 1.5TD más híbrido suave de 48 V, el motor inteligente 1.5TD híbrido enchufable PHEV y el modelo 1.8TD se pondrá en producción en una etapa posterior.
3. Espacio
El diseño DriverFocus centrado en el conductor del Volkswagen Touran L encarna el placer de conducir y es conveniente para la operación del conductor. Al mismo tiempo, se incorporan más elementos deportivos para hacer que la forma sea más dinámica y moderna. Toda la serie viene de serie con 7 asientos, de los cuales se pueden agregar 6 asientos desde la versión extendida para satisfacer las necesidades de viaje diversificadas. Una vez abatidos los asientos traseros, el espacio del maletero se puede ampliar aún más hasta los 1.857 litros, lo que hace honor a su nombre.
La distancia entre ejes del Geely Jiaji es de 2805 mm y ofrece una disposición de 6 o 7 asientos. El formato de disposición se puede ampliar a 16 asientos. Las dos filas de asientos independientes se pueden mover hacia atrás 165 grados. Disfruta del modo dormir en términos de espacio.
4. Configuración de seguridad
Volkswagen Touran Lacc Stop; sistema de crucero adaptativo, la velocidad del vehículo es superior a 30 km/h, se puede encender presionando el botón del interruptor a la izquierda. lado del volante. Puede aliviar la fatiga de la conducción prolongada, mejorar la seguridad en la conducción y ahorrar consumo de combustible al conducir a una velocidad constante. A través del eficiente y sensible bus CAN, el sistema ESP aplicará activamente los frenos después de recibir la señal de colisión del controlador de la bolsa de aire, resolviendo eficazmente las múltiples lesiones causadas al conductor por múltiples colisiones y haciendo que su conducción sea más segura.
Gracias al respaldo de Volvo, Geely Jiaji ha construido un círculo de identificación de seguridad de acuerdo con los estándares de Volvo, equipado con un sistema de navegación inteligente ICC y logró funciones de conducción autónoma L2. Incluye seis aspectos: seguridad en la conducción, sistemas de conducción asistida y seguridad en la prevención activa de catástrofes.
Como dice el refrán: "Una pulgada es larga, una regla es corta". Aún debes juzgar qué auto es mejor y más adecuado para ti.
De hecho, he prestado atención al Touran desde que salió al mercado. Soy más optimista con el modelo 1.8T, pero no hay descuentos en coches nuevos, y el 1.8T es el top. Modelo, cuyo lanzamiento cuesta más de 200.000 yuanes, así que no tengo más remedio que rendirme. Ahora, en 2017, descubrí que Touran no tiene un modelo 1.8T y estoy interesado en 6 modelos Touran. También hay un descuento de 30.000 yuanes, lo cual es bastante tentador. Pero después de pensarlo, el 1.4T empieza a verse un poco tosco y lo que más no me gusta es su doble embrague seco. Realmente no me importan los altibajos, pero sí. He estado dirigiendo una empresa japonesa. Cualquiera que haya abierto una empresa japonesa sabe que las empresas japonesas comienzan rápidamente y aumentan su velocidad rápidamente. Simplemente no soporto los camiones de carne, así que no los he vendido. Hace 10 años todavía quería ganar dinero para comprarme un coche, pero ahora tengo casi 40. Creo que con un coche es suficiente, no es necesario caminar. ¿Qué tipo de automóvil no es solo un medio de transporte, sino que también se depreciará si lo compro? Es mejor invertir el dinero en la educación de tus hijos o comprarlo para tus padres. En resumen, yo era un fanático de los autos cuando era joven, pensaba en comprar autos, y todavía soy un fanático de los autos ahora, solo miro los autos.
Llevo ocho años conduciendo mi Touran 1.4 manual y ahorra mucho combustible. Puede recorrer más de 1.100 kilómetros a alta velocidad con un tanque de combustible. Es sólido, tiene una posición elevada para sentarse, buena visibilidad y no cansa en largas distancias.
A los nietos les encanta viajar en mi coche. No le gustaba el coche de su padre y con frecuencia se mareaba. A todos les gusta el gran espacio del Touran.
Comprar un Touran es como casarse con una esposa no muy guapa, pero sí práctica, sin preocupaciones y ahorra dinero.
Es que la dote es un poco alta.
El Touran es uno de los pocos modelos monovolumen propiedad de Volkswagen. Después de todo, el Touran se suspendió hace mucho tiempo y el Touran L reemplazado se convirtió en una versión mejorada del Touran con una carrocería más grande. Ahora estamos acostumbrados a llamarlos Tourans.
Las ventas del Touran no han fluctuado significativamente durante mucho tiempo desde 2007 y se han mantenido en un promedio de alrededor de 3.000 unidades por mes. Sólo se puede decir que este tipo de desempeño es insatisfactorio en comparación con la prosperidad de los automóviles y SUV Volkswagen, es realmente sombrío.
¿Por qué dices eso? Comparando Buick GL8, Honda Odyssey e incluso BYD Song MAX, todo lo que vemos es supresión.
Hay muchas razones por las que poca gente compra el Touran.
Por ejemplo, los monovolúmenes destinados a uso doméstico limitaron su rápido desarrollo inicial. No se sorprenda, la gente dirá que los monovolúmenes domésticos son muy populares ahora, pero sabrá cómo han crecido el Buick GL8 y el Honda Odyssey. Hace diez años, los monovolúmenes comerciales eran los productos más populares en este mercado.
Por supuesto, si te posicionas como Wuling Hongguang, también está bien. En resumen, el mercado inicial de los monovolúmenes estaba gravemente polarizado. Los vehículos de empresas conjuntas como el Touran, que se posicionaban como monovolúmenes domésticos, no podían bajar de precio ni mejorar de tamaño.
Además, el tamaño de la carrocería del Touran L no es demasiado grande, con una longitud, anchura y altura de 4.537 mm/1.834/1.682 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2.791 mm. Todavía hay cierta brecha entre este espacio y el mismo nivel. Por ejemplo, el largo, ancho y alto del Buick GL6 son 4692 mm/1744 respectivamente. El largo, ancho y alto del BYD Song MAX son 4680 mm/1810/1680 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2785 mm.
Los monovolúmenes siguen siendo relativamente espaciosos en China, y el Touran, que no tiene ventaja en espacio, está sin duda en desventaja. Junto con el impacto del doble embrague seco, de hecho afectará la confianza de compra de los consumidores.
Otros aspectos son cuestiones de configuración. Hagamos una comparación con BYD Song MAX. Como coche familiar, el Song MAX ofrece muchas configuraciones, mientras que el Touran L es demasiado sencillo.
Y la configuración de Song MAX también es bastante adecuada para las necesidades de los propietarios de monovolúmenes. Por ejemplo, los registradores de conducción pueden ayudar a los cochecitos a evitar riesgos, los asientos inteligentes y cómodos pueden mejorar la comodidad de conducción, y los sistemas inteligentes de bloqueo de automóviles y los baúles eléctricos pueden reducir el tedioso funcionamiento de los cochecitos.
Por supuesto, no pueden pasarse por alto factores internos. Ahora Volkswagen parece haber abandonado estratégicamente al Touran. Según sus planes, alrededor de 2020 se lanzará un nuevo vehículo, que se llamará "Variosport", que sustituirá al Touran y al Golf Sportsvan como sus sucesores.
El Volkswagen Touran es un modelo monovolumen muy clásico. Desde su lanzamiento ha conseguido buenas ventas debido a su buena practicidad espacial. Sin embargo, con el auge de los SUV nacionales, muchos SUV han perdido espacio frente a los modelos MPV, con 5/7 asientos disponibles, lo que hace que los modelos MPV se vayan marginando gradualmente. Al mismo tiempo, los chinos reconocen poco los modelos MPV y no parecen tan dominantes, por lo que se les llama "vehículos de papá".
No sólo Volkswagen Touran, sino también Honda Jade. Los funcionarios de Honda afirman actualmente que Jade también se descontinuará en 2020. Durante los días de gloria de Jade, vendía más de 10.000 unidades al mes, pero ahora ronda las 1.000 unidades y todavía hay una tendencia a la baja. Los modelos monovolumen están siendo reemplazados gradualmente por nuevas fuerzas, como BYD Song MAX, Trumpchi GM6 y Buick GL6, todos ellos muy rentables. Volkswagen Touran también está perdiendo gradualmente su ventaja en precio y espacio.
En cuanto a precio, el precio del Volkswagen Touran oscila entre 15,18 y 194.800, y toda la serie está equipada con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y 1,4T a juego. Aunque el rendimiento energético es bueno, además del precio, la caja de cambios de doble embrague también es la razón principal por la que muchos consumidores la abandonan.
Soy el dueño de Lao Touran. Déjame quejarme.
1 no es atractivo. Este coche es el tipo de coche que sólo se puede ver desde la distancia. Cuanto más cerca se ve, más cómodo es, y cuanto más cerca se ve, más feo parece. Ella es del tipo con una figura de primer nivel pero un rostro poco refinado, por lo que necesita apagar las luces por la noche.
2 La configuración no es alta, tengo cambio automático y es cómodo. Aunque es un modelo antiguo, no es barato y cuesta cientos de miles. No dijo que estaría equipado con una cámara para el automóvil, un volante multifunción, una cámara de marcha atrás y llantas de 17 pulgadas. ¿Estas configuraciones sólo cuestan unos pocos dólares? No dije asientos eléctricos, ¿verdad? El coche original estaba equipado con 10 airbags, pero no encuentro el número exacto por ningún lado. Parece que no se mencionan los limpiaparabrisas automáticos.
3 La caja de cambios no es buena. La mía es de doble embrague seco de 7 velocidades. Arranca muy rápido, se pasa fácilmente en los semáforos y acelera muy rápido. ¿No bajó el precio del petróleo recientemente? Ha vuelto a cambiar a 95. En el área urbana de Wuhan, está entre 6 y 6,5. Pero la gente en Internet y en la radio siempre dice que el doble embrague es malo y el amor es malo, lo que me preocupa mucho. Han pasado más de cuatro años, ¿por qué todavía no está mal? Si no se estropea cambiaré el coche.
El volante es muy pesado y parece electrohidráulico. De todos modos, nunca he conducido nada más pesado que esto.
5 El asiento trasero no puede deslizarse hacia adelante ni hacia atrás, lo que afecta seriamente la comodidad de dormir en el asiento trasero. Una vez llegué tarde a casa y mi esposa no me dejó entrar, así que pasé la noche en el auto, sintiéndome incómodo y nada cómodo. De hecho, sería fantástico tener 2 2 2 y el problema del espacio horizontal insuficiente se resolverá fácilmente.
6 Mal marketing. La razón principal por la que compré el Touran es simple. El cochecito de paseo de alta visibilidad de Touran se puede colocar directamente en el maletero. Otras cosas, ya sean coches Haval h6 o varios SUV del mismo nivel, realmente no son tan buenas. La clave es que el Touran mide sólo 4,3 metros. Sin embargo, no conozco las ventajas de este tipo de pequeño por fuera pero grande por dentro. Solo sé que los modelos globales tienen el mayor grado de restauración en comparación con los modelos extranjeros, con buen desempeño mecánico y mayor rendimiento de golf. Si eso es lo que valoro, ¿por qué no comprar simplemente el Golf?
Entonces creo que la razón por la que el Touran no se vende bien es que la apariencia original y el diseño del espacio interior no son lo suficientemente perfectos, y la capacitación en publicidad y ventas no está bien hecha. Cuando voy a una tienda de 4S a vender, no sé cómo presentarlo.
El Touran es muy cómodo, se siente bien y tiene un espacio decente. ¡Correr por la autopista 130 es como jugar! A una velocidad constante de ochenta o noventa millas, el consumo de combustible no supera los seis. El ruido del motor es mínimo y el ruido de los neumáticos es ligeramente mayor. Todo el vehículo es resistente y duradero. Sólo un poco alto. En definitiva, ¡el público puede hacerlo!
Desde Touran se puede ampliar a monovolumen. Muy poca gente compra un Touran, por lo que el tema se puede ampliar a 6.543.805 yuanes, o a 6.543.805 yuanes para comprar un monovolumen.
Primero tenemos que ver qué tipo de coche se puede comprar con un presupuesto de 15.000.
Los productos para automóviles son principalmente automóviles de clase A, es decir, automóviles compactos, incluidos Honda Civic, Buick Longview, Peugeot 408, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lingdu, Volkswagen Sagitar, Toyota Corolla, Toyota Ralink y Nissan Sylphy. , Skoda Octavia, Hyundai Mingtu, Hyundai Festa, etc. Coches de clase B como Peugeot 508, Skoda Superb, Hyundai Sonata, etc.
Los productos SUV, como muchos otros, se concentran principalmente en SUV pequeños y SUV compactos. Honda XR-V, Honda Binzhi, Buick Encore, Peugeot 3008, Borgward BX5, Volkswagen T-ROC Tango, Toyota C-HR, Haval H7, JEEP Compass, Renault Korega, Mazda CX-3, CX-4. Kia KX5, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, etc.
También hay nuevos productos energéticos, como BAIC New Energy EU5, EX3, BYD Qin Pro New Energy, etc.
En términos de monovolúmenes, Touran, BYD Song MAX, Geely Jiaji, etc.
Muchas personas fijan un presupuesto de 6.543.805 yuanes como presupuesto para la primera compra de un automóvil, por lo que todos se centrarán en las dos líneas de productos, sedanes y SUV. A menos que el usuario sea especialmente racional y satisfaga sus necesidades vitales, no mucha gente elegirá un monovolumen a la hora de comprar su primer coche.
Incluso si planeas comprar un producto monovolumen, el Touran parece demasiado anticuado en comparación con BYD Song MAX y Geely Jiaji. Touran no tiene una apariencia dinámica, científica y personalizada. En la actualidad, la marca de empresa conjunta alemana puede ser la única ventaja de Touran en la actualidad.
Para uso doméstico, mucha gente considera el Tiguan, especialmente el recién lanzado Tiguan L, que tiene una apariencia moderada, no es feo y está más acorde con la estética. A primera vista, los jóvenes están comprando golf. La situación del Touran es bastante vergonzosa, hablemos de monovolumen, pero no es tan puro y cómodo como Odyssey y Eric Shen... A los chinos les encantan las caras y comprar una furgoneta por 200.000 yuanes por persona es una pérdida. En realidad, este auto es bastante bueno y la gente que lo conoce lo pagará.