¿Cuál es mejor, un scooter para personas mayores que cuesta alrededor de 30.000 yuanes, un scooter eléctrico de gasolina o un scooter eléctrico puro? ¿Por qué?
Mi coche también está equipado con un generador. Se dice que se puede utilizar para cargar y conducir cuando no hay energía. Sin embargo, salvo probarlo con aceite cuando lo compré, nunca lo he hecho. Lo usé de nuevo. ¿Por qué? En una distancia de 1,10 kilómetros, es raro recorrer 60 kilómetros al día. 2. Hay una luz indicadora de batería en el automóvil, que se puede usar para estimar si se debe recargar la batería según el viaje. 3. El coche está equipado con un enchufe de cable de 20 metros y puede recorrer más de diez kilómetros por hora. Por lo tanto, el generador original no solo era inútil, sino que también movía una batería originalmente diseñada desde la parte delantera del automóvil al asiento trasero. Era extremadamente problemático mantener o agregar agua, aumentaba el peso del automóvil y era extremadamente antieconómico.
Lo anterior es para su referencia.
Debe haber una definición. ¿Qué tipo de coche es un scooter para personas mayores? ¿Se pueden considerar scooters para personas mayores los volantes y manillares cubiertos de cuatro y tres ruedas? ¿Cuenta como scooter de movilidad si una persona mayor conduce un automóvil normal con gasolina, electricidad o aceite? Un scooter debe tener la misma velocidad inferior que una bicicleta y debe ser pequeño y estable. Nunca permita que las partes similares a un automóvil en el dosel se conduzcan en carriles para peatones y ciclistas porque se ha convertido en un automóvil porque ya no es un scooter de movilidad. Si queremos llamarlo scooter, ¿no se llaman scooters todos los vehículos de gasolina, eléctricos y de gasolina? Este tipo de coche debería ser un scooter para personas mayores. Parece que conducir en centros comerciales, ascensores y aceras debe ser razonable y legal. Por tanto, debemos definir scooter para personas mayores. El gobierno debería formular estrictas normas de tráfico por carretera. Si no se restringe el tráfico rodado, podrán circular todo tipo de vehículos y no tiene sentido definir y restringir los scooters para personas mayores. También pueden nacer patinetes para personas mayores. Debemos respetar las leyes y reglamentos. La seguridad de la vida y la propiedad de las personas es una máxima prioridad. ¡No podemos en absoluto dar luz verde al desarrollo y funcionamiento del mercado de scooters! ! ! La Asamblea Popular Nacional, la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y los departamentos gubernamentales pertinentes deben estudiar cuidadosamente la legislación y emitir políticas, leyes y reglamentos nacionales unificados lo antes posible. Opinión personal, sin discusión, gracias.
Personalmente, creo que el doble uso de gasolina y electricidad es sólo una decoración. Si tienes un presupuesto de 30.000 para comprar un coche eléctrico, debería ser una configuración de un solo paso. ¡Un coche eléctrico más un juego de baterías de litio deberían ser suficientes para satisfacer tus necesidades de viaje!
Llevo diez años usando un triciclo eléctrico. Desde dos ruedas delante hasta tres ruedas detrás y, finalmente, un scooter de movilidad totalmente cerrado para personas mayores, se puede decir que sé mucho sobre vehículos eléctricos y tengo una gran experiencia en su uso. Hoy quiero compartir mi experiencia contigo, esperando que te sea de ayuda.
¿Por qué digo que los vehículos de gasolina y eléctricos son básicamente adornos?
En primer lugar, los vehículos eléctricos están equipados con aceleradores de combustible y son impulsados por cargadores e inversores mientras se cargan. Esto solo aumentará los gastos económicos y no logrará una autonomía de conducción efectiva. También dañará la batería y reducirá en gran medida la autonomía. kilometraje.
En segundo lugar, los vehículos eléctricos están equipados con un extensor de autonomía de combustible. En primer lugar, el ruido en la ciudad es insoportable, y con el enorme rugido de un ya pequeño triciclo, ¿te imaginas si el conductor puede experimentar el placer de conducir?
En tercer lugar, los vehículos eléctricos están equipados con aceleradores de combustible, por lo que el consumo de combustible cada 100 kilómetros es un gran problema. El motivo para no comprar un coche eléctrico es ahorrar dinero, lo que se puede solucionar con apenas unos pocos dólares cada 100 kilómetros. Pero con el extensor de autonomía de combustible, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es aproximadamente el mismo que el de un coche. ¿Por qué elegimos los vehículos eléctricos? Los coches no son caros ahora, ¡así que es mejor hacerlo bien en un solo paso!
En cuarto lugar, la mayoría de los conductores de scooters son personas mayores que ya son sordas y ciegas. Al conducir un vehículo eléctrico con extensor de autonomía, la audición de las personas mayores se ve afectada por el rugido del enorme extensor de autonomía. Además, durante la conducción, el ruido afecta gravemente el estado de ánimo de las personas mayores y aporta inestabilidad a la seguridad en la conducción.
En quinto lugar, el extensor de autonomía de combustible de los vehículos eléctricos no pretende tener una autonomía de conducción ilimitada. Dentro de una distancia limitada, se requiere un consumo de combustible extremadamente alto para lograr objetivos de conducción costosos.
En sexto lugar, en lugar de instalar un extensor de autonomía de combustible en un scooter antiguo que cuesta 30.000 yuanes, ¡es mejor añadir una batería con un rendimiento estable! Los scooters para personas mayores tienen suficiente espacio y un conjunto de baterías de litio de alta potencia también pueden alcanzar una larga distancia de conducción.
Finalmente, en resumen, los vehículos eléctricos puros son mejores en general. Los viajes ecológicos consumen poca energía y no contaminan el medio ambiente. Agregar una batería de litio de alta potencia no ejerce presión sobre los viajes periféricos.
¿Por qué cada vez hay más patinetes para personas mayores? Porque tiene tres ventajas únicas. En primer lugar, no es necesario el permiso de conducir ni la matrícula, que es lo favorito de las personas mayores. En segundo lugar, los scooters de movilidad son pequeños, lentos y tienen configuraciones simples, por lo que son relativamente baratos. El precio de alrededor de 30.000 es fácilmente aceptado por las personas mayores o las familias. En tercer lugar, la mayoría de las personas mayores utilizan sus scooters para transportar a sus hijos hacia y desde la escuela y al mercado para comprar alimentos. Especialmente ahora, muchos niños aprovechan su tiempo libre para asistir a diversos cursos de formación y estudiar. Sin embargo, a menudo no hay plazas de aparcamiento en los alrededores de los puntos de formación y también es difícil aparcar en el mercado de verduras. Debido a su pequeño tamaño, los scooters para personas mayores pueden aparcar de 2 a 3 coches en una plaza de aparcamiento, lo que facilita encontrar una plaza de aparcamiento sin aparcamiento.
Existen muchos tipos de scooters en el mercado, los cuales se dividen en cuatro ruedas y tres ruedas según las ruedas de rodadura, según el modo de conducción, se dividen en dos categorías: eléctricos puros y; gasolina-electrico. Entonces, ¿qué tipo es bueno? Según el significado de la pregunta, sólo hablamos de scooters puramente eléctricos y de gas-eléctrico.
Las ventajas de los scooters eléctricos puros son su estructura simple, su mantenimiento sencillo y su bajo costo. Los problemas menores diarios los puede resolver usted mismo y la batería se puede reemplazar rápidamente. Aunque la distancia de conducción no es muy grande, puede satisfacer plenamente las necesidades de viaje diario de las personas mayores. Los scooters eléctricos de gasolina tienen un motor extra, que tiene una estructura compleja y relativamente muchas averías, que son difíciles de solucionar por uno mismo y tienen elevados costes de mantenimiento. Pero cuando la carga de la batería es baja, puedes usar el motor, por lo que la autonomía es mayor.
En conjunto, se recomienda comprar un patinete eléctrico puro. Si el recorrido es largo, la superficie de la carretera es poco lisa y la frecuencia de uso es alta, también es recomendable adquirir un scooter eléctrico de gasolina.
El vehículo eléctrico de cuatro ruedas Yujie que compré se ha utilizado durante cuatro años y medio. Puede recorrer entre 140 y 50 kilómetros con tres años de carga. Después fue de mal en peor y sólo pude correr 20 kilómetros. Si puedes conseguir una matrícula en el futuro, lo mejor es conseguir un extensor de autonomía de combustible, ¿qué te parece?
A un caballero le encantan los coches y espero que a todos les gusten.
Gracias por la invitación.
Para un scooter para personas mayores con un precio de alrededor de 30.000 RMB, ¿debería elegir híbrido o eléctrico puro?
Los patinetes para personas mayores, como su nombre indica, son herramientas de transporte para personas mayores. Debido a la rápida urbanización de China, muchas aldeas han adquirido un nuevo aspecto y se han convertido en estilos urbanos. En ese momento, había más caminos y los caminos para los viajes diarios se hicieron gradualmente más largos. El transporte es muy importante. Sin embargo, dado que las personas mayores no pueden conducir porque no tienen la energía para obtener una licencia de conducir, poco a poco están surgiendo scooters para personas mayores que no requieren licencia de conducir.
Básicamente, los scooters para personas mayores no pueden circular por la carretera porque, sin el permiso de conducir y la matrícula, la seguridad del vehículo es deficiente. Sin embargo, los scooters para personas mayores no están controlados por la ley ni siquiera por las regulaciones locales, por lo que los tipos de scooters para personas mayores están aumentando gradualmente.
Tipos de patinetes para personas mayores
Los tipos de patinetes para personas mayores generalmente se dividen en eléctricos puros y eléctricos híbridos. Los vehículos eléctricos puros son similares a los vehículos de batería y solo necesitan cargarse para funcionar. El híbrido gasolina-eléctrico de los scooters para personas mayores es generalmente un híbrido enchufable, que puede entenderse como carga y repostaje. La única diferencia es que los híbridos de gasolina y electricidad tienen más autonomía que los vehículos eléctricos puros.
Personalmente recomiendo los vehículos eléctricos puros, porque la mayoría de los vehículos pertenecen a personas mayores, llenar gasolina es problemático y puede resultar difícil para las personas mayores entenderlos. En comparación con los vehículos eléctricos puros, es muy sencillo. Solo necesita cargar la batería y las personas mayores pueden enseñar. Además, la distancia recorrida por los ancianos no es muy grande. Sólo para enviar a sus hijos a la escuela y comprar alimentos, la producción eléctrica pura de kilómetros es suficiente.
Gracias por navegar, hay más cosas interesantes en el coche.
En el caso de los coches eléctricos con un precio de unos 30.000 yuanes, el coche original está básicamente equipado con un cargador y es un híbrido de gasolina y electricidad. En comparación, los vehículos eléctricos puros ahorran relativamente batería y la batería con un cargador para generar electricidad es una carga fuerte. La ventaja es que no empujará cuando se agote la batería, ¡lo cual tiene ventajas y desventajas! Personalmente recomiendo comprar un vehículo puramente eléctrico para ahorrar algo de dinero. Es mejor instalar dos juegos de baterías, instalar un interruptor y usarlos al revés.
Los vehículos eléctricos de baja velocidad son aptos para personas mayores. El rango de actividad es de veinte a treinta kilómetros. El transporte normal para las personas mayores, especialmente para los niños, y el refugio del viento y la lluvia son juguetes basados en intereses personales y que traen felicidad a las personas mayores. Por supuesto, debes gozar de buena salud y conocer ciertas leyes de tránsito. En cuanto al uso eléctrico puro o doble, tú decides. Compré un Hongri S1 a los 18 años. Es pura electricidad. Aunque la posición del extensor de alcance está reservada, instalar más de 1.000 unidades sirve de poco. La razón es que su espacio de actividad es pequeño y está completamente dentro del rango de duración de la batería. Lo compré hace tres años y ahora puedo correr 100 kilómetros sin encender el aire acondicionado. No conduzco por autopistas ni por zonas urbanas, ni coches ni personas están cualificados. Además, hay autobuses y coches, todos en casa, lo cual es cómodo. El amplificador de alcance hace ruido y afecta a la batería. Además, si llamas a la policía cuando hay corte de luz, podrás encontrar un lugar donde cargar en más de una hora y correr más de diez kilómetros. El coche eléctrico está medio cargado y no debe quedarse sin energía. Cuidar bien el coche de tu bebé añade valor y podrás disfrutar de la alegría de vivir y de las opiniones personales.
También son patinetes para personas mayores, ambos a bajas velocidades, pero con mejor combustible. El funcionamiento también es sencillo, no hay embrague, lo que evita problemas y no tiene que preocuparse por quedarse sin batería mientras conduce. Resulta que las personas mayores con permiso de conducir son las más adecuadas para conducir, al menos conocen las leyes y la velocidad no supera los 50 kilómetros por hora. Si entras, la puerta no se abrirá. El fabricante no lo diseña para permitirle conducir demasiado rápido. Los vehículos eléctricos sólo pueden circular por zonas urbanas y no pueden salir de los suburbios.