Una taza de refrescante bebida de menta Xiao Jian Weilai SUV cupé EC6.
Esta taza de "Sheng Nian" en realidad no es complicada si sólo te fijas en los ingredientes. Un cóctel que se originó en Cuba. Menos el ron, es principalmente menta, lima y hielo picado. Con la adición de jarabe de mojito, puedes sentir la frescura del corazón de hielo puro con solo mirar los ingredientes. En esta temporada de sol abrasador, tome una taza de "Fenghua Zhengmao", el interior es de cristal de hielo de color verde esmeralda y el exterior está cubierto de escarcha brillante y rocío. Esta refrescante transparencia seguramente te dejará enganchado.
Suena fácil de decir, pero no complicado de hacer. Primero coloque la taza en la balanza electrónica y vierta una cantidad confidencial de sirope de mojito, sirope de lichi y salsa de menta. Luego lava la lima y córtala en pétalos, selecciona 8 hermosos pétalos y ponlos en la taza. Coge unas hojas de menta y ponlas en una taza. Asegúrate de tener uno con pecíolos como repuesto. Pon el hielo picado en el vaso y presiónalo con una cuchara para exprimir el agua y la lima del fondo del vaso. Luego llenar todo el vaso con agua con gas y finalmente poner encima la menta con pecíolos. En este punto, se termina una taza de la encantadora bebida especial "juvenil" de Bing Xin.
Al beber esta bebida especial "joven", de repente sentí que podía usar cuatro adjetivos para describir mi estado de ánimo en ese momento, a saber:
¿Puro? ¿honesto? ¿Sincero y puro
¿Humano? ¿Te importa? Cuidado con la temperatura
¿Sofisticado? ¿acción? Movimientos exquisitos
¿Progreso? ¿Visión? Visión de Futuro
En primer lugar, hablemos de “sinceridad y pureza”. Esta bebida especial de cóctel no tiene colores llamativos. En el vaso sólo hay lima, menta y cubitos de hielo. Es extremadamente pura.
Y el "cuidado cálido" está relacionado con la percepción personal. Cuando sostengas esta taza fría en tus manos, sentirás un poco de calor en tus palmas después de sentir el frío por primera vez. Este tipo de observación de la temperatura no tiene nada que ver con los demás, solo tú puedes sentirlo. Al igual que el cariño sincero y cálido entre las personas, sólo tú puedes sentirlo. Esto es lo que se entiende por “autoconocimiento”.
En cuanto al "movimiento delicado", cada lima se exprime del jugo, pero al mismo tiempo, se mantiene la integridad del individuo sin erosionarse. Cada hoja de menta es muy moderada y la intersección de los tres almíbares es muy apropiada. Además, el hielo picado y el agua con burbujas en el vaso son perfectos, y esa es la exquisitez de la operación.
En cuanto a “anhelo de futuro”, está relacionado con la experiencia. Cuando levantas una copa y bebes, si el contenido de la copa es vino añejo, probablemente estés recordando los años prósperos de las regiones occidentales y sintiendo mucho por el mundo. Pero si se trata de una bebida helada refrescante, puede llenar a las personas de energía, ver el futuro, planificar el futuro y captar el futuro.
Una bebida especial que está "en su mejor momento" puede tener tantas emociones, entonces, ¿qué puede tener de extraordinario un coche con el mismo nombre? Echemos un vistazo al verdadero protagonista de hoy: el SUV cupé eléctrico puro EC6 de Nio.
¿NIO finalizará en 2019? Presentada oficialmente el mismo día, la apariencia de NIO EC6 ha sido descrita varias veces por muchos medios con trazos muy detallados. Básicamente, el pilar B se utiliza como línea divisoria, primero ES6 y luego EC6. Entonces, si simplemente miras la parte delantera del automóvil desde el frente, es difícil saber si el que está frente a ti es un Weilai EC6 o un ES6. No es de extrañar, después de todo, es un SUV cupé que se centra en los cupés. Por tanto, los detalles de la primera mitad de Weilai EC6 no son importantes, pero la segunda mitad es la clave.
Primero pondré aquí una foto del EC6, en el pilar B, que está delante de la puerta trasera. Puedes intentar encontrar la diferencia con ES6.
Se trata de un Weilai ES6 en la misma sala de exposición. ¿Es verdadero o falso? En términos de diseño y estilo, EC6 y ES6 son casi iguales. Pero hoy te contaré dos métodos para ayudarte a distinguir rápidamente los dos autos desde el frente.
En primer lugar, la primera diferencia evidente es el color de los retrovisores exteriores. Ya sea el modelo insignia Weilai ES8 o ES6, el espejo retrovisor es de un color diferente al de la carrocería. El espejo retrovisor exterior del EC6 en la imagen de abajo está obviamente diseñado en el mismo color que la carrocería.
La segunda diferencia evidente es el color del tejado. De manera similar, Weilai ES8 y ES6 tienen pintura de carrocería de dos colores y los colores del techo y la carrocería también son diferentes. Sin embargo, el techo y la carrocería del NIO EC6 son del mismo color.
Por supuesto, si lo miras desde el costado o la parte posterior del cuerpo, la diferencia entre EC6 y ES6 es muy obvia.
Utilizando estas fotos para ilustrar, además de su conocimiento previo de NIO ES6, no presentaré demasiado sobre la apariencia. Cada uno debe tener su propia evaluación.
De hecho, hay dos puntos clave en esta cata. Una es demostrar que aunque el Weilai EC6 es un SUV cupé, no se ha sacrificado el espacio de uso normal de la segunda fila y el maletero. La otra es la primera revelación oficial del estilo interior.
Primero hablemos del tema del espacio. Debido al repentino aumento de los SUV COUPÉ, especialmente de varios modelos de la marca BBA, el público en general se ha maravillado: "¿Entonces los SUV todavía pueden hacer esto?". "Sin embargo, lo que siguió fue la queja negativa de que se sacrificaba demasiado el espacio y que el espacio para la cabeza en la parte trasera no era tan bueno como el de los coches compactos. Durante un tiempo, los SUV Coupé fueron equiparados a playboys inútiles.
Debido a esto, los diseñadores convirtieron la Conferencia de Apreciación NIO EC6, originalmente con el tema "Apreciación del Diseño", en una "Conferencia de Experiencia Espacial".
Tan pronto como me subí al auto, ¿el director senior de NIO? ¿Colín? Phipps no podía esperar para explicarles a todos cómo el espacio trasero del NIO EC6 "no se ve afectado", e incluso invitó a varios amigos de los medios a sentarse en el automóvil y experimentarlo. Sabes, antes de venir nos dijeron que solo podíamos tomar fotos de este auto de exhibición, no del auto. Cuando invitó a los medios de comunicación a sentarse en el coche, el colega responsable de relaciones públicas fuera del círculo se estremeció visiblemente un par de veces.
De hecho, los reposacabezas de la segunda fila miran hacia arriba, lo que deja mucho espacio para las cabezas de los ocupantes. Para el metro cuadrado de "vidrio de cúpula", ya sea espacio físico real o espacio de impresión, la segunda fila del Weilai EC6 es realmente suficiente.
Hablando de 2,1 metros cuadrados de techo de vidrio, Weilai EC6 utiliza una pieza entera de vidrio como techo. Aunque no se puede abrir, crea una sensación de espacio muy transparente en el coche. Este tipo de vidrio utiliza vidrio aislante de doble capa, que puede aislar el 83% del calor y el 99,9% de los rayos ultravioleta. Lo que resulta un poco confuso es que no hay sombrilla. Si desea aislar completamente el sol y encontrar la sensación del techo de un automóvil tradicional, puede que no haya manera.
Luego está el espacio de almacenamiento en el maletero. Dado que el NIO EC6 es un cupé con un gran fastback, el portón trasero del maletero es completamente diferente al del ES6 con forma de SUV y debe rediseñarse. Debido a las limitaciones de la forma de la carrocería, se debe sacrificar el espacio en la parte superior del maletero, pero la mitad inferior del maletero (debajo de la tapa del maletero) del EC6 es la misma que la del ES6. Además, la forma coupé hace que el maletero del EC6 hatchback tenga una apertura más grande y un borde superior más alto, lo que facilita el acceso y la colocación de cosas. Puedes poner tu maleta en el maletero incluso estando erguido sin agacharte.
Uno es el espacio para la cabeza en la fila trasera y el otro es el espacio y la comodidad del maletero. ¿Son estos dos puntos Colin? Phipps destacó el proyecto. Más adelante presentaré brevemente el interior de este Weilai EC6. Se dice que este EC6 sigue siendo un automóvil de exhibición, y la versión comercial del EC6 entregada a los propietarios de automóviles puede tener algunas optimizaciones en el interior. Sin embargo, creo que considerando factores como el costo y la eficiencia de producción, no debería haber cambios en el estilo. A lo sumo, habrá diferencias en los detalles de combinación de colores o materiales.
En realidad, para ser honesto, el diseño interior del Weilai EC6 no es mucho mejor que la apariencia, y en realidad no es diferente del ES6. Si pongo las fotos del interior de EC6 y ES6 a continuación sin decirte quién es quién, ¿podrías decirlas claramente?
El de arriba con una combinación de colores más radical es el EC6, y el de abajo con el tradicional interior negro es el "tradicional" ES6. Esto también tiene sentido. Un SUV COUPÉ debe resaltar la deportividad y la pasión, y la combinación natural de colores interiores también debe estar "fuera de lugar". Los interiores negros tradicionales y los interiores de colores claros no son adecuados.
Hablando de la combinación de colores "incongruente" de Weilai EC6, el nombre oficial es "Himalaya Brown", que es el tipo de marrón que aparece cuando el resplandor del sol brilla sobre el Himalaya.
Sin embargo, aunque oficialmente se llama marrón, en realidad se ve ligeramente rojo ante mis ojos. Y para ser honesto, aunque este color se ve bien, es muy "complicado" tomar fotografías porque los colores que se muestran en las fotografías varían mucho según diferentes temperaturas, niveles y contrastes de color. Se puede decir que si no vas a la tienda de NIO para verlo con tus propios ojos y simplemente miras las fotos en línea, te garantizo que al menos tendrás un malentendido sobre "cuatro colores para el interior". Hice lo mejor que pude para mantenerme fiel a los colores originales de PS. Pensé que estaba casi "descolorida", pero cuando abrí esta foto en mi teléfono... me di por vencido. La siguiente es la representación oficial, que en mi opinión es más liviana que el auto real, para su referencia.
Si quieres encontrar otra diferencia entre el Weilai EC6 y el ES6 desde el interior, quizá tengas que empezar por los materiales. Weilai abandonó la opción estándar de "cuero genuino" de los asientos EC6 y utilizó el material de cuero sintético Haptex creado por BASF para crear el interior y los asientos con costuras de tela. Los materiales son más delicados, más respetuosos con el medio ambiente, no son fáciles de plegar e inodoros (incluidos los asientos, los controles centrales y los revestimientos de los paneles de las puertas, lo que mejora la sofisticación y el confort del interior);
En el pasado, la gente se enfrentaba a la elección entre "cuero auténtico" o "tela" al comprar un coche. Ahora hay un dicho famoso: "¡Sólo los niños hacen preguntas de opción múltiple, los adultos las hacen!". NIO EC6 finalmente une "cuero" y "tela". El cuero es responsable de la resistencia al desgaste y la imagen, la tela es responsable del tacto y la comodidad, lo mejor de ambos mundos.
En cuanto a las tres partes de la electricidad, nada ha cambiado, entonces, ¿cómo debería verse? Una cita describe claramente no sólo el sistema de propulsión sino también la capacidad de la batería.
Os he mostrado el chasis, y no se diferencia en nada del anterior ES6. Es hora de reemplazar la batería sin demora.
Por último, hablemos de los huevos. Creo que el mayor problema "sin resolver" del NIO EC6 en la actualidad son las dos cajas en el maletero.
Al principio no me tomé en serio estas dos cajas. Pensé que eran dos pruebas aleatorias que encontré que coincidían con el tiroteo y mostraban la capacidad de la maleta. Como resultado, "me golpeé los ojos". No esperaba escuchar al personal de al lado decir que estas dos cajas resultaron ser "objetos sagrados" con demasiadas funciones, tecnología demasiado poderosa, costos demasiado altos y No sabía cómo ponerles precio. Me incliné inmediatamente y miré las dos cajas. Después de enterarme de que estas dos cajas valían decenas de miles de yuanes, inmediatamente pensé: "Oh ~ no está mal ~".
Por favor, mira atentamente la parte superior de la caja.
El lado izquierdo de las dos cremalleras es el área táctil para el desbloqueo de huellas dactilares, y el lado derecho es la visualización de datos electrónicos en tiempo real de la carga de la caja, e incluso hay una pantalla de aviso antirrobo de posicionamiento satelital GPS. El material de la superficie de la caja es el mismo que el del automóvil, utilizando cuero sintético y tela BASF Haptex. Toda la caja está hecha de aluminio, una caja liviana y resistente a la presión. De todos modos, se dice que el coste supera los 30.000, por lo que el mayor suspenso de esta cata no es el coche NIO EC6, sino las dos cajas en el maletero. El precio del NIO EC6 se anunció en el Salón del Automóvil de Chengdu en julio de este año y debería ser de 65.438 + entrega oficial en febrero. Entonces, ¿qué NIO puede activar mejor el temperamento EC6 ahora? El equipaje de estilo de vida ni siquiera tiene precio todavía, lo cual es realmente sorprendente.
Ahora que habéis visto con paciencia que no se ha apagado, por el bien de nuestra buena relación, os pondré otro huevo.
Esta vez tuve un problema con el fotógrafo oficial de NIO. El día del evento, cuando caminaba alrededor del auto para explicar la filmación, mi soporte de flash no estaba bloqueado y se deslizó de la cámara. Afortunadamente, pude atrapar muy rápidamente el flash que cayó en el aire y evité un accidente importante que "rompió el dinero". De lo contrario, este habría sido el tercer flash que colgué este año. Pensé que era algo vergonzoso que nadie se enteraría y nadie mencionaría. Inesperadamente, cuando estaba mirando las 5 fotos del lugar distribuidas a los medios por el fotógrafo oficial, vi esta escena "sorpresa"... Bueno, ¿adivinen quién es el autor del artículo en esta foto?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.