Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Las veinticuatro líneas de poesía fueron determinadas por los chinos o por los occidentales? ¿Por qué está cerca de la hora del calendario extranjero?

¿Las veinticuatro líneas de poesía fueron determinadas por los chinos o por los occidentales? ¿Por qué está cerca de la hora del calendario extranjero?

Los veinticuatro términos solares que utilizamos ahora son en realidad una combinación de los veinticuatro términos solares chinos antiguos y el calendario solar occidental. Hace más de 400 años, el calendario utilizado por China durante cientos de años cayó en mal estado y sus errores se hicieron cada vez más grandes. Más tarde, bajo el liderazgo del misionero extranjero Tang Ruowang y otros, los veinticuatro términos solares se modificaron según el calendario gregoriano (modificando principalmente el tiempo de los términos solares), y todavía se utilizan en la actualidad.

Nuestro país no sólo utiliza el calendario solar, sino que también sigue utilizando el calendario lunar. Muchas fiestas tradicionales se basan en el calendario lunar. En la antigüedad, el calendario estaba relacionado con la producción agrícola de un país y su importancia es evidente.

El calendario gregoriano que utilizamos es el calendario gregoriano, que se basa en las leyes de la revolución de la tierra alrededor del sol. Por ejemplo, el período de revolución de la Tierra es de 365,2422 días, luego un año en el calendario gregoriano se establece en 365 días y el exceso de error se compensa con años bisiestos, por lo que existen regulaciones para los años bisiestos ordinarios y los años bisiestos de siglo.

Si se hace un calendario en base a la revolución de la luna alrededor de la tierra, se llama calendario lunar. El ciclo de cambios de fase de la luna es de 29,53 días, y el ciclo de revolución de la luna es de 27,32 días. Su uso tiene las características tanto del calendario solar como del calendario lunar. Por lo tanto, el calendario lunar es esencialmente un calendario lunisolar. Aunque ambos tienen ventajas, su uso es más complicado.

Hay veinticuatro términos solares en el calendario lunar. Ya en la dinastía Shang, los antiguos tenían cuatro términos solares: mediados de primavera, mediados de verano, mediados de otoño y mediados de invierno. Posteriormente, los antiguos añadieron más términos solares según las leyes de los cambios estacionales. Durante las dinastías Qin y Han, los veinticuatro términos solares estaban básicamente finalizados.

Por ejemplo, en el año 104 a.C., el calendario de Taichu incorporó por primera vez 24 términos solares al calendario, fijando el año de retorno en 365,2502 días y el primer mes del calendario lunar en 29.530 días. El calendario de Taichu se utilizó durante 188 años y posteriormente fue revisado en numerosas ocasiones.

Por lo tanto, es seguro que los veinticuatro términos solares son producto de la antigua civilización agrícola china y la cristalización de la sabiduría antigua. En 2016, fueron incluidos en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO. Humanidad.

Según los nombres de los términos solares, podemos conocer los cambios de estaciones o la siembra de cultivos. Por ejemplo, sabemos que cuando plantamos alimentos, sabemos que entrarán en pleno invierno cuando haga frío.

Durante el período Chongzhen (aproximadamente a mediados del siglo XVII), el calendario utilizado por la dinastía Qing cayó en mal estado y mostró importantes desviaciones, por lo que el país ordenó que se revisara el calendario, y bajo el mandato. Se formuló el Almanaque de Chongzhen bajo el liderazgo del misionero extranjero Tang Ruowang y el famoso científico chino antiguo Xu Guangqi.

El Almanaque de Chongzhen introdujo de forma exhaustiva el conocimiento de la astronomía europea y revisó el calendario chino con referencia al calendario gregoriano occidental. Por ejemplo, la revisión de los veinticuatro términos solares aumentó considerablemente la precisión del calendario lunar. calendario, que todavía se utiliza hoy en día.

Los cambios de estaciones son provocados por la revolución de la Tierra alrededor del sol. ¿Le dimos la vuelta a la tierra 15 veces? Como término solar, los veinticuatro términos solares están básicamente distribuidos uniformemente en el calendario gregoriano, lo que refleja los cambios de las cuatro estaciones porque la Tierra gira alrededor del sol en una órbita elíptica, el número de días entre cada dos términos solares adyacentes; no es necesariamente igual.

Esencialmente, la formulación de los veinticuatro términos solares se basa en el calendario gregoriano, que pertenece al calendario gregoriano, por lo que los veinticuatro términos solares pueden coincidir con el calendario gregoriano por ejemplo, Qingming; El festival siempre cae el 5 de abril (4, 5, 6), el solsticio de invierno siempre es alrededor del 22 de febrero en el calendario gregoriano, pero la fecha lunar no coincide todos los años.

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China Railway Construction es el accionista mayoritario de China Railway Construction (601186 China Railway 17th Bureau y China Railway 12th Bureau son subsidiarias de propiedad total de China Railway Construction (601186). 2) China Railway (601390) 065438+ ganó la licitación para el proyecto de ingeniería civil del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai en octubre de 2008. En este proyecto de ingeniería civil con un precio total de aproximadamente 83,7 mil millones de yuanes, el valor total de la oferta de las dos compañías afiliadas de China Railway alcanzó los 22 mil millones de yuanes, lo que representa más de una cuarta parte. 3) East China CNC (002248) firmó un memorando de entendimiento con Beijing-Shanghai High-speed Railway Co., Ltd. el 5438 de junio+065438+9 de octubre de 2008 sobre la compra de máquinas rectificadoras especiales para placas Borg para Beijing- Proyecto ferroviario de alta velocidad de Shanghai. La Compañía de Adquisición del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai produjo 11 rectificadoras especiales para placas Borg, con un valor total de 16,4) Times New Materials (600458) recibió el certificado emitido por Beijing-Shanghai High-speed Railway Co., Ltd. 5438 de junio + 65438 de febrero de 2008 Notificación de adjudicación de la licitación, la empresa ganó la licitación para el "Paquete C02 y C08 de adquisición de soportes para puentes para el nuevo proyecto de ingeniería civil del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai". El monto total de la oferta ganadora para los dos proyectos anteriores es 65.438+030.694, 65.438+022 yuanes. 5) Oriental Yuhong (002271) recibió recientemente cinco avisos de adjudicación de ofertas del postor Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway Co., Ltd. La compañía ha sido identificada como el postor ganador para la adquisición de materiales impermeables para la plataforma del puente de el nuevo proyecto ferroviario de alta velocidad Beijing-Shanghai, ganador 16 Hay cinco paquetes de materiales impermeabilizantes para cubiertas de puentes, con un monto total de oferta de aproximadamente 1.900 millones de yuanes, lo que representa el 26,5% de los ingresos operativos anuales de la compañía Handan Iron and Steel6). Co., Ltd. (600001) El 24 de julio de 2008, Handan Iron and Steel Co., Ltd. firmó un contrato con el proyecto ferroviario de alta velocidad Beijing-Shanghai y con éxito el alambrón y las barras de refuerzo de Handan Iron and Steel se envían al Línea Dedicada a Pasajeros Beijing-Shanghai. * * * Proporcionó más de 65.438+ toneladas de barras de refuerzo y alambrón, logrando ingresos por ventas de más de 450 millones de yuanes. El 28 de octubre de 2008, en 165438, Handan Iron and Steel Co., Ltd. recibió un pedido de contrato de materiales de construcción de alta calidad para el Proyecto de Línea Especial Beijing-Shijiazhuang. Ha proporcionado más de 50.000 toneladas de barras de refuerzo y alambrón. 654,38+100.000 toneladas de acero todavía están en producción y se entregarán en un futuro próximo. 7) Una cartera de inversiones liderada por Ping An de China (601318) invirtió 16 mil millones de RMB para adquirir el 13,93% del capital de Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway Co., Ltd. Otros miembros de la cartera de inversiones incluyen China Pacific Insurance y China. PICC. ◇Nota: Las empresas que cotizan en bolsa que ganaron la licitación para el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai también aprovecharán las futuras licitaciones para la construcción del tren de alta velocidad, así que preste atención. [2] Actualmente hay cuatro fabricantes nacionales de ferrocarriles pesados, a saber: Pangang Vanadium, Anshan Iron and Steel, Baotou Iron and Steel y WISCO, entre los cuales Panzhihua Iron and Steel y Anshan Iron and Steel ocupan importantes cuotas de mercado. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai requiere al menos 300.000 toneladas de rieles, lo que constituirá un gran proyecto valorado en más de 65.438 millones de yuanes. En la actualidad, grandes empresas siderúrgicas nacionales como Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. y Anshan Iron and Steel Co., Ltd. se están preparando activamente para la licitación, incluida la asimilación de la tecnología ferroviaria extranjera y la mejora de los niveles técnicos. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai no sólo utiliza una gran cantidad de acero, sino que también tiene altos requisitos de calidad. Se convertirá en un proyecto modelo de acero de alta calidad en mi país. Se informa que la autopista Beijing-Shanghai lanzará una licitación de vías a finales de 2009, y las variantes principales serán vías largas con una velocidad de 350 kilómetros por hora. 1), Panzhihua Iron and Steel Vanadium (000629): Panzhihua Iron and Steel Group es una gran empresa industrial nacional y una de las 520 empresas estatales clave del país actualmente; Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. tiene una; producción anual de 6,5438+0,5 millones de toneladas de hierro y 6,5438+0,8 millones de toneladas de acero, acero 6,5438+0,7 millones de toneladas. Es un fabricante de tubos de acero sin costura con las variedades y especificaciones más completas y la mayor escala de producción de China. La competitividad y rentabilidad de sus productos están a la vanguardia de la industria. Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. es una base clave de I+D y producción de acero especial en China. Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. ocupa el primer lugar en producción de rieles de vanadio y se espera que la producción de acero para rieles pesados ​​de este año supere los 6,543,8 millones de toneladas. El ferrocarril pesado es el producto estrella de Pangang, con una cuota de mercado interno de alrededor del 40% y exportaciones a países y regiones desarrollados como Europa y Estados Unidos. ◇Nota: Panzhihua Iron and Steel Vanadium es la base de producción de rieles con mayor resistencia, las variedades más completas y la mayor escala en China. La cuota de mercado nacional de los carriles ferroviarios de alta velocidad y de los carriles en línea tratados térmicamente de la empresa es del 60% y el 100% respectivamente. Se han instalado rieles de hierro y acero vanadio de Panzhihua en líneas importantes y secciones clave como el ferrocarril de casi alta velocidad Guangzhou-Shenzhen, el ferrocarril Beijing-Kowloon, la línea dedicada a pasajeros Qinhuangdao-Shenyang, la línea dedicada a carbón de transporte pesado Daqin-Qinhuangdao, Metros de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Hong Kong. 2) Anshan Iron and Steel Co., Ltd. (000898): Esta empresa es un gran fabricante nacional de acero. Su negocio principal es la producción y venta de placas laminadas en caliente, placas laminadas en frío, placas galvanizadas y placas recubiertas de color. , acero al silicio, placas de mediano y grueso espesor, alambrón, perfiles de gran tamaño, tubos de acero sin costura y otros productos. La participación de mercado interno de nuestra empresa es del 5,29% para placas laminadas en caliente, 8,41% para placas laminadas en frío, 7,80% para placas galvanizadas, 3,84% para placas recubiertas de color, 24,21% para acero al silicio, 5,06% para placas medianas y gruesas. 0,88% para alambrón y 28% para ferrocarril pesado. 3) Baotou Iron and Steel Co., Ltd. (600010): Baotou Iron and Steel Co., Ltd. ya es la empresa siderúrgica que cotiza en bolsa más grande del oeste de mi país. La empresa continúa aumentando la inversión en infraestructura y transformación tecnológica, mejorando vigorosamente la capacidad de producción y la calidad de los productos, y amplificando y mejorando mejor las ventajas de la empresa en una serie completa de productos.