¿Cuándo se mudará el primer edificio en Beijing? ¿Sigues preocupado por la seguridad?
El primer complejo de viviendas públicas de alquiler “libre de vallas” de Beijing se instalará a finales de año.
El 12 de abril, el gobierno del distrito de Fengtai reveló que el primer nuevo sistema de bloques residenciales sin paredes de Beijing estará listo para ser ocupado a finales de este año. Este proyecto está ubicado en el lado norte de la estación Guogongzhuang de la Línea 9 del Metro y adopta el concepto de diseño de "bloques abiertos, recintos grupales y funciones mixtas". La comunidad no tendrá muros, lo que brindará un estilo de vida más dinámico a las 3.000 familias que vivirán aquí en el futuro.
Una característica destacada del esquema de planificación y diseño de este proyecto es el concepto de "comunidad abierta". Se planea un eje verde en forma de S entre las entradas norte y sur, y se planea una calle peatonal comercial de este a oeste en el lado sur del terreno, formando una estructura de espacio público esquelético en forma de cruz y dividiendo la comunidad en nueve pequeños espacios abiertos. Manzanas conectadas directamente con vías urbanas.
Al mismo tiempo, cada bloque está rodeado por dos o tres edificios residenciales e instalaciones de servicios públicos residenciales. Los patios son todos espacios peatonales, y los vehículos de motor están dispuestos en la vía pública fuera de los patios, realizando la tarea. Desvío de personas y vehículos. El proyecto también planificó y diseñó 15 instalaciones comerciales y de oficinas para lograr un equilibrio entre trabajo y vivienda.
Repasemos primero el sistema de manzanas:
El sistema de manzanas es una forma de trazado constructivo urbano, que se caracteriza por construir viviendas sin muros a un lado de la vía de reforma urbanística; y apertura En los primeros días, los países con tierras privadas y China adoptaron en su mayoría este enfoque.
La ventaja del sistema de bloques es que puede aumentar la densidad de las vías públicas y las redes de carreteras; la desventaja es que el volumen de tráfico abajo en la comunidad aumenta y la velocidad es más rápida, lo que aumenta la seguridad del tráfico; peligros para las personas mayores y los niños, y aumenta el ruido en la comunidad. Las interferencias reducirán el confort y la calidad de vida.
De hecho, la vivienda estilo bloque ha madurado en el extranjero y está extendida por todo el mundo. Sólo lo propusimos a principios de este año. 2065438 En febrero de 2006, los "Varios Dictámenes del Comité Central del Consejo de Estado sobre el Fortalecimiento de la Gestión de la Planificación y la Construcción Urbanas" propusieron que se promoviera el sistema de bloques en los edificios residenciales nuevos de mi país y, en principio, en los residenciales cerrados. No se deben construir comunidades.
¿Cuál fue la mayor controversia sobre el sistema de bloques en ese momento?
Se entiende que las opiniones expresadas por el gobierno central en ese momento eran para proponer soluciones a problemas de desarrollo urbano de larga data. Por ejemplo, fortalecer la conexión entre el plan maestro urbano y el plan maestro de uso del suelo para promover la integración de los dos mapas; establecer el concepto de trazado de carreteras urbanas de "vías estrechas y red de carreteras densa" y lograr una cobertura total dentro de los 500 metros; Paradas de autobús en el centro de la ciudad.
Sin embargo, tan pronto como se publicaron las opiniones, muchas personas señalaron que, según las leyes existentes, los propietarios tienen derechos de propiedad y derechos de disposición sobre las instalaciones residenciales construidas, la reapertura también enfrentará riesgos de seguridad si se modifica la planificación original; y diseño de instalaciones—— Debido a la falta de planificación urbana en el pasado, los complejos residenciales se han convertido en "pozos profundos" excavados. Si no se manejan bien los detalles, el caballo puede tropezar.
Para la mayoría de los compradores de viviendas, la comunidad ya no está cerrada y la mayor preocupación de la gente es la seguridad. Si se mezclan comunidades de ingresos bajos, medios y altos, y grupos de ingresos bajos, medios y altos, una vez que se abran todos los muros de la comunidad, el resultado será un problema muy difícil de mezcla de ricos y pobres.
A continuación, la seguridad de una comunidad de vecinos depende de la seguridad del lugar. Debido a que no existe una gestión de propiedad cerrada, una vez que la seguridad de un área se deteriora, provocará el deterioro de la seguridad en todo el vecindario y hará que ya no sea adecuado para vivir, lo que provocará que la élite se aleje o se vacíe.
Entonces la pregunta es, ¿cómo garantizar la seguridad de este intento?
Bajo el principio de "apertura moderada", el diseño del bloque también presta atención a la creación de espacios cerrados. Cada bloque está rodeado por dos o tres residencias e instalaciones de servicio público residencial para formar un patio. Todo el patio es un espacio peatonal, y los vehículos de motor están dispuestos en la vía pública fuera del patio para lograr el desvío de personas y vehículos.
Cada edificio con patio también tiene una puerta de entrada independiente, que es el "salón público" de todo el edificio con patio. Cubre un área de unos 100 metros cuadrados y tiene un área de conferencias y un descanso. área, área de actividades infantiles, cuarto de lavado y otras áreas funcionales.
El "vestíbulo público" sirve como centro de servicios, centro de gestión y centro de actividades del edificio con patio, mejorando el sentido de pertenencia y seguridad de los residentes.
Según el responsable de Fengtai Planning Bureau, con este proyecto se ha conseguido una separación tridimensional de personas y vehículos. Los vehículos de motor acceden al garaje subterráneo directamente desde la rampa para coches y los peatones circulan por el suelo. La mayoría de las vías de la comunidad sólo permiten el paso de vehículos a motor temporales para desplazamientos, rescates de emergencia, extinción de incendios, etc., formando un tránsito peatonal terrestre seguro y agradable.
Teniendo en cuenta que los residentes de viviendas públicas de alquiler viajarán principalmente en autobús y metro en el futuro, la ruta para caminar a casa se ubica en el eje del paisaje verde en forma de S en dirección norte-sur. de cada grupo están conectados directamente con el eje paisajístico, permitiendo caminar de regreso a casa. Los residentes de la casa disfrutan de un excelente entorno paisajístico público y peatonal.
También se entiende que la estructura principal y la decoración interna del proyecto están diseñadas y construidas de acuerdo con el "método de construcción prefabricada". La estructura principal adopta una estructura de muro de corte prefabricada (estructura de PC) y los componentes prefabricados incluyen paredes exteriores, pisos, escaleras, balcones y paneles de aire acondicionado. Se utilizan componentes prefabricados de hormigón, con una tasa de prefabricado de aproximadamente el 35 al 40%. La decoración interior también está completamente montada.
(La respuesta anterior se publicó el 14 de abril de 2016. Consulte la situación real para conocer la política de compra de vivienda actual).
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