¿Por qué los coches acumulan carbono tan rápidamente?
Cuando un motor de inyección directa se encuentra en un estado en el que la temperatura del aire de admisión es alta, el contenido de oxígeno de la mezcla que ingresa al motor disminuye. En circunstancias normales, el motor reducirá la cantidad de inyección de combustible, pero si hay un atasco en la ciudad, el automóvil arrancará y se detendrá con frecuencia, y es inevitable una aceleración frecuente. Cuando el motor acelera, la concentración de combustible inyectado es muy alta, entrando en un "círculo vicioso".
Esta es también la razón por la que muchos motores de inyección directa utilizan combustible para eliminar el carbono. Sin embargo, cuantos más depósitos de carbón elimines, mejor podrás pulirlo. ¡Este depósito de carbón se puede eliminar por completo! Entonces, aumentar la velocidad y el combustible no tiene un impacto obvio en la descarbonización del motor, es decir, ¿podemos ver qué es la descarbonización?
¡Es mejor utilizar un biberón colgante para ver lo que has lavado! Si puedes conducir a una velocidad constante, ¡no subas ni bajes! ¿En cuanto a cómo eliminar los depósitos de carbón? El tesoro de combustible de los coches EFI puede curarlo, pero el tesoro de combustible de los coches de inyección directa es inútil. ¡El mejor efecto es lavar directamente con una botella colgante! La llamada conducción a alta velocidad es sólo una forma de reducir la formación de depósitos de carbón.
En las décadas de 1980 y 1990, cuando no existían métodos de eliminación de carbono, conducir por la autopista podía ser un caballo muerto. Después de todo, el método es inútil, la eficiencia de eliminación es muy baja y la tasa de crecimiento de la deposición de carbono es muy alta. Vale la pena recordar que los propietarios de automóviles a quienes les gusta pisar el acelerador sin aire o pisar el acelerador solo producirán una gran cantidad de depósitos de carbón cuando conducen a altas velocidades y limpian los depósitos de carbón a altas velocidades. Los depósitos de carbono son carbono.
Es posible que algunos propietarios de automóviles no comprendan qué pasará con las partes involucradas en la acumulación de carbono. Depósitos de carbón en la cámara de combustión: provocan golpes en el motor; depósitos de carbón en los inyectores de combustible: provocan vibraciones en el motor, apagones y depósitos de carbón en los tres aceleradores: provocan una mala aceleración, vibraciones en ralentí, inestabilidad, dificultad para arrancar y aumento del consumo de combustible.
Así que los depósitos de carbón en diferentes lugares causan diferentes problemas. En general, los más evidentes son la dificultad para arrancar el vehículo, el ralentí inestable, la potencia reducida y la mala aceleración. Si su automóvil tiene muchos depósitos de carbón, el desmontaje y la limpieza es la forma más efectiva de eliminar los depósitos de carbón. La desventaja es que es problemático y caro.
Esto no es una revisión, simplemente se quita el colector de admisión, se quita la culata y otras piezas y se limpia el motor. Por muy buena que sea la tecnología, no funcionará. Si realmente desea reducir los depósitos de carbón, debe desarrollar buenos hábitos de conducción, es decir, evitar el calentamiento prolongado del automóvil, el ralentí prolongado, etc. Además, no realice algunos de los llamados proyectos de limpieza a voluntad, ya que no es rentable.
También puede dañar otras partes del coche. Es normal que un coche tenga cierto grado de depósitos de carbón. De hecho, muchas personas no notarán si hay depósitos de carbón en el automóvil durante la conducción diaria. Sin embargo, cuando los depósitos de carbón en el automóvil se vuelven más pequeños o más grandes, afectará el uso del automóvil, aumentará el consumo de combustible y reducirá la potencia del motor. , y provocan emisiones en los tubos de escape. El color del gas es cada vez más oscuro.
El motor está inestable, etc. , si ocurre la situación anterior, puede haber depósitos de carbón en el automóvil. Generalmente, los depósitos de carbón se pueden eliminar por sí solos. Sólo los coches que no se han limpiado durante mucho tiempo tendrán depósitos de carbón endurecidos. El coche en sí no se puede retirar y debe acudir a un taller profesional. La cantidad de gasolina inyectada es grande y los depósitos de carbón en el conducto de admisión, especialmente en la válvula de admisión, pueden eliminarse hasta cierto punto a través del conducto de admisión.
Los depósitos de carbón en la cámara de combustión son inútiles. Por lo tanto, la conducción a alta velocidad tiene cierto efecto en la eliminación de los depósitos de carbón, pero el efecto es limitado y solo se puede aplicar a motores de inyección multicilíndrica. El efecto de los motores de inyección directa no es bueno. Debido a que el combustible de un motor de inyección directa no ingresa a la entrada de aire, sino que se inyecta directamente en el cilindro, los depósitos de carbón en la entrada de aire no se pueden limpiar.
Esto también explica por qué los motores de inyección directa son más eficientes. depósito. La cámara de combustión del motor se mantiene en un ambiente relativamente húmedo durante mucho tiempo y la humedad prolongada provocará la acumulación de carbón en la cámara de combustión. Si conduces a alta velocidad durante una larga distancia, el motor alcanzará sus mejores condiciones de funcionamiento y la combustión será más completa. La cámara se secará y una pequeña cantidad de depósitos de carbón se desprenderá y se descargará con los gases de escape.
Si la falla es causada por depósitos de carbón, se recomienda acudir a un taller de reparación de automóviles para limpiar y mantener los depósitos de carbón si su velocidad baja es de siete a ocho kilómetros, o más de diez kilómetros; , entonces conducir a alta velocidad no tendrá ningún efecto.