Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Cuál es la diferencia entre operabilidad e inoperabilidad de un camión general, especialmente en términos de costo?

¿Cuál es la diferencia entre operabilidad e inoperabilidad de un camión general, especialmente en términos de costo?

El transporte de mercancías por carretera no comercial, denominado no operación, se refiere a las actividades de transporte de mercancías por carretera sin obtener beneficios. El transporte de mercancías por carretera comercial, denominado operación, se refiere a las actividades de transporte de mercancías por carretera con el fin de; ganancia.

El artículo 2, párrafo 2, del "Reglamento sobre Transporte de Mercancías por Carretera y Gestión de Estaciones del Ministerio de Transporte" estipula que "las operaciones de transporte de mercancías por carretera a que se refiere este reglamento se refieren a actividades comerciales de transporte de mercancías por carretera". que prestan servicios públicos a la sociedad Según la normativa, sólo los vehículos que hayan obtenido un "Permiso de Operación de Transporte por Carretera" pueden realizar operaciones de pasajeros y carga, de lo contrario se considerará que operan sin licencia y serán multados o incluso. confiscado de acuerdo con las regulaciones.

"Permiso", debe presentar los materiales relevantes al departamento de gestión de transporte de vehículos. Dependiendo del tonelaje del vehículo, los materiales requeridos para la solicitud también son diferentes. cada provincia y ciudad son diferentes. Puede consultar el departamento de gestión en el momento de la solicitud. Prevalecerá el aviso

Datos ampliados

Parte de la "Decisión de modificación del Reglamento". sobre transporte de mercancías por carretera y gestión de estaciones"

Actualizado en abril de 2016. Después de la deliberación y aprobación en la séptima reunión ministerial del día 7, el Ministerio de Transporte emitió la "Decisión sobre la modificación del Reglamento sobre transporte de mercancías por carretera y Gestión de estaciones" (Orden del Ministerio de Transporte 2016 No. 35), vigente a partir del 7 de abril de 2011 Implementación. El "Reglamento de gestión de estaciones y transporte de mercancías por carretera" emitido esta vez ha sido revisado en los siguientes aspectos:

El artículo 8 "Los solicitantes para participar en operaciones de transporte de carga por carretera deberán presentar una solicitud al departamento de transporte por carretera a nivel del condado. La agencia de gestión deberá presentar una solicitud y proporcionar los siguientes materiales" se cambia a "Aquellos que soliciten participar en operaciones de transporte de carga por carretera deberán solicitar a la agencia de gestión del transporte por carretera a nivel del condado después de completar los procedimientos de registro pertinentes con el departamento de administración industrial y comercial de conformidad con la ley y proporcionar los siguientes materiales."

Artículo 9 “Cualquier persona que solicite operar una empresa de transporte de carga La estación deberá presentar una solicitud a la agencia de gestión del transporte por carretera a nivel del condado y proporcionar los siguientes materiales” se cambia a “Cualquier persona que solicite operar una estación de carga deberá presentar una solicitud a la administración industrial y comercial de acuerdo con la ley. Cuando el departamento haya completado los procedimientos de registro pertinentes, deberá presentar una solicitud a la agencia de gestión del transporte por carretera a nivel del condado y proporcionar los siguientes materiales".

Eliminar el artículo 14: "Los operadores de transporte de carga por carretera y los operadores de estaciones de carga deberán poseer la licencia de operación de transporte debe estar registrada ante el departamento de administración industrial y comercial de conformidad con la ley. "?

El propósito de la revisión es implementar a fondo los requisitos pertinentes de las "Opiniones del Consejo de Estado sobre el fortalecimiento de la supervisión provisional y posterior a la salida después de la reforma de "Licencia primero, certificado después" (Guofa [2065] No. 438+05), Implementar concienzudamente la reforma de "licencia primero, luego certificado", estandarizar el comportamiento de aprobación de acuerdo con las condiciones y procedimientos legales, y lograr la apertura y conveniencia del comportamiento de aprobación previa a la pos aprobación. Las cuestiones de aprobación ayudarán a mejorar la eficiencia del registro y la aprobación y reducirán el umbral de acceso al mercado, promoverán la innovación en los métodos de supervisión, cambiarán el enfoque de la supervisión de ex ante a ex post y mejorarán integralmente la eficiencia de la supervisión del mercado.

Sitio web oficial del Ministerio de Transporte de la República Popular China: Decisión del Ministerio de Transporte sobre la modificación del Reglamento sobre transporte de mercancías por carretera y gestión de estaciones