Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Puede la plataforma giratoria hueca realmente reemplazar perfectamente el divisor de levas y el motor DD? Me pregunto qué fabricantes siguen promocionando esto. ¿Eso es ignorancia o inmoralidad?

¿Puede la plataforma giratoria hueca realmente reemplazar perfectamente el divisor de levas y el motor DD? Me pregunto qué fabricantes siguen promocionando esto. ¿Eso es ignorancia o inmoralidad?

No sé si está anunciando artículos blandos o qué está haciendo. Para decirlo sin rodeos, si hace esta pregunta, significa que no sabe mucho sobre los crossovers y los motores DD.

Déjame decirte responsablemente: ¡toda existencia debe ser razonable, todas pueden ser perfectamente reemplazadas y no hay necesidad de que existan!

Entonces déjame decirte la diferencia entre divisor y DD:

1. Precisión: desde la perspectiva de la precisión, el motor DD tiene la ventaja. En comparación con el divisor de leva, el motor DD está equipado con un codificador de alta resolución, por lo que la precisión puede alcanzar un nivel superior al del servo normal. En cuanto al divisor de leva, algunos productos pueden lograr la misma precisión, lo que requiere que los fabricantes elijan el divisor. Por lo tanto, al elegir un divisor de levas para combinar, se debe dar prioridad a la marca.

2. Ahorro de energía: Debido a que las ventajas de la conexión directa DD no se pueden lograr mediante divisores, los divisores de leva son incomparables en términos de ahorro de energía, porque cualquier divisor debe requerir una fuente de energía y un aumento en la operación. enlaces significa un aumento de la fricción.

3. Carga: bajo la premisa de carga ligera, el motor DD tiene ciertas ventajas en el uso del divisor de leva, pero bajo la condición de carga pesada y alta velocidad, la estabilidad del divisor de leva y la aplicabilidad. Es mejor que el del motor DD.

4. Vida útil y costo: La vida útil y el costo son las principales consideraciones para los clientes exigentes, porque el costo de compra de un motor DD con la misma precisión y rendimiento es mayor que el de un divisor de levas correspondiente varias veces o más. Incluso decenas de veces, esta es la razón principal por la que la mayoría de los fabricantes con altos requisitos utilizan la transmisión con divisor de levas en las mismas condiciones. La energía consumida por el divisor de levas debido a la fricción del mecanismo de transmisión correspondiente es mucho menor que el costo del motor DD. Por lo tanto, al elegir un motor y un divisor DD, es aconsejable calcular el costo total antes de decidir usarlos. En términos de la vida útil del producto, hay muchos divisores de levas de marca con una vida útil de más de diez años, mientras que la vida útil de los motores DD con una vida útil de más de diez años es todavía relativamente corta, lo que también es la deficiencia del accionamiento directo.

Las diferencias entre los divisores de levas y los DD, así como sus respectivas características, quedan claras de un vistazo. ¿Existe algún producto que pueda sustituir perfectamente a estos dos? ¡Solo puedo decirte que es imposible!

¿Qué pasa con la plataforma giratoria hueca? Tienes razón, el del medio puede entenderse como un reductor de engranajes con dientes helicoidales, normalmente servoaccionado. Tiene sus ventajas, el espacio es pequeño, pero la precisión puede no ser comparable. Sin embargo, tiene sus ventajas y usos.