¿Cuánto combustible consume Sega 1.6? el comerciante respondió
1. Para ser honesto, este coche con motor 2.0 es el más adecuado. Sólo se puede decir que la potencia del motor 1.6 es suficiente. Además, Sega está equipada con un motor de alta velocidad, lo que tiene ventajas obvias cuando se conduce a altas velocidades o largas distancias. Al circular por zonas urbanas sus ventajas de prestaciones no se reflejan, pero el consumo de combustible es superior al de coches de la misma cilindrada. En comparación con la versión Sega 2.0 que tengo a mi lado, el consumo de combustible es aproximadamente el mismo. En concreto, según los valores calculados por el ordenador de conducción, la velocidad media de conducción en zonas urbanas es de 14 km/h, y el consumo de combustible a los 100 kilómetros es de 11,2 cuando se recorren largas distancias (es decir, carreteras nacionales entre ciudades; , no carreteras), el consumo de combustible cada 100 kilómetros es 7,9; no he circulado a altas velocidades durante mucho tiempo, por lo que no conozco el consumo de combustible específico, pero me baso en la configuración de funciones del motor de alta velocidad de Sega. y control de crucero, se debe inferir que el consumo de combustible se ha reducido significativamente. En el Sega Auto Forum, algunos propietarios de automóviles informaron que el 1.6AT Sega tiene un consumo de combustible de larga distancia de 6,9, que es solo como referencia.
2. El confort es mediocre. El concepto de diseño de este coche está sesgado hacia la experiencia de conducción y el confort de marcha no es su característica. Personalmente, siento que el ajuste de campo es suave. Aunque puede transmitir con precisión información sobre el estado de la carretera, la velocidad es un poco más rápida en las curvas y el balanceo de la carrocería es obvio (dicho esto, la sensación de la carrocería no es tan obvia). en las curvas a alta velocidad, pero me temo que no es de la misma magnitud...) . Personalmente, me gusta especialmente el diseño del espacio portaobjetos del puesto de conducción principal (a excepción del diseño del portavasos: es demasiado plano y sólo se puede pegar con edredones gruesos, y los más finos se caen, ¡jaja!). del espacio disperso se utiliza por completo. Creo que este es un aspecto que afecta mi nivel de comodidad personal.
3. Al contrario de lo que ocurre en el punto 2 anterior, el grado de control es encomiable. La indicación de dirección es sensible, el retorno al centro es preciso después de girar y la respuesta de potencia es sensible (el desplazamiento de 1,6 solo se puede lograr con precisión por encima de 2000 rpm. Me siento un poco incómodo por debajo de 2000 rpm... motor de alta velocidad de cilindrada pequeña ... jaja), y el control general sigue siendo bueno. Junto con configuraciones como control de crucero, conducción con límite de velocidad, volante multifunción central, computadora de viaje de sistema completo y panel de instrumentos con pantalla digital en tiempo real, la experiencia de conducción de este automóvil sigue siendo muy cómoda.
4. En cuanto al costo de mantenimiento, al ser solo 6.700 kilómetros, la primera garantía solo se realiza para 3.000 kilómetros y se realiza una inspección de rutina durante el período de mantenimiento de 6.500 kilómetros (el siguiente mantenimiento de rutina). estará en 3.007.500 = 10.500 kilómetros). Así que no sé el coste de mantenimiento. Sin embargo, personalmente entiendo que, teniendo en cuenta el largo ciclo de mantenimiento de los coches Sega de 7.500 kilómetros, el coste de mantenimiento no debería ser elevado. Al mirar el foro, muchos propietarios de Jiajia están orgullosos de esto.
5. Apariencia, propia de benevolencia y sabiduría. De todos modos, me gusta más, la gran carrocería arqueada, el gran parabrisas delantero, los icónicos faros del Aviator y la parte trasera más dinámica, jaja. Si intentas vestirlo y ponerle tiras decorativas cromadas y pequeñas calcomanías en la parte frontal, Jiajia puede hacerlo deportivo. Depende de cómo te sientas.