¿Introducción al proyecto de construcción de cortina impermeable para pilotes de mezcla de cemento de tres ejes?
La cortina de retención de agua para pilotes de mezcla de cemento de tres ejes puede mejorar la estabilidad e impermeabilidad de la pendiente del pozo de cimentación y lograr el efecto de retención de agua y retención del suelo. Los pilotes para mezclar cemento y suelo son adecuados para manejar pendientes de suelo con grava suelta, arena gruesa, limo o agua subterránea que no exceda los 80 m/d. Los pilotes para mezclar cemento y suelo tienen las ventajas de no vibrar, tener poco ruido, no contaminar y tener un bajo costo. operaciones de construcción seguras.
1. Descripción general del proyecto:
El proyecto de ingeniería civil de la estación de bombeo de toma de agua cruda de una ciudad está ubicado en la orilla del embalse de Douhe, 100 m aguas arriba de la estación de bombeo de toma de agua original. Está rodeado de agua por tres lados y está alejado del estuario del río Luanhe a unos 350 metros, con un área de construcción de 2319,6 m2
La longitud total del canal abierto de desvío es de 199,6 metros. con una sección de protección de escombros de 10 metros en el extremo este. Los canales abiertos 1-10 son estructuras de hormigón armado coladas in situ con un ancho neto de 10 metros. El espesor de la pared es de 700 mm, la altura de la pared es de 7-9,2. metros, y el espesor del piso es de 900 mm. El lado oeste está conectado a la pared continua subterránea de la estación de bombeo, los lados este y sur están adyacentes al embalse de Douhe y el lado norte es un estanque de peces. El sótano está ubicado a 10 m debajo de la terraza natural, y la profundidad de excavación es grande, el nivel del agua subterránea es alto, el coeficiente de permeabilidad del suelo es grande y las precipitaciones no pueden cumplir con los requisitos de construcción, por lo que una cortina de retención de agua de pila de mezcla de cemento de tres ejes Se utiliza muro de contención. Como se muestra en la figura:
A continuación se tomará este proyecto como ejemplo para presentar la tecnología de construcción de la cortina de retención de agua de pilote de mezcla de cemento de tres ejes.
2. Condiciones de funcionamiento:
1. Según el estudio geológico, se debe utilizar una cortina de pilotes de mezcla de cemento de tres ejes para detener el agua en el suelo.
2. Asegurar tres conexiones y un nivel en el sitio de construcción, determinar áreas de almacenamiento y zanjas de drenaje para materiales de construcción y disponer instalaciones de seguridad y protección ambiental.
3. De acuerdo con la posición de la línea roja, las coordenadas estructurales y los puntos de nivel de elevación absolutos proporcionados por el Instituto de Topografía y Cartografía, haga un buen trabajo en el posicionamiento de la posición del eje y los puntos de nivel de los pilotes de mezcla de cemento y tierra. del canal abierto de desvío. Los puntos de eje y nivel deben ser evidentes y firmes. Dibujo
4. Coloque un camino de escoria de acero de 8 m de ancho y 0,5 m de espesor a lo largo del eje de mezcla como superficie de trabajo del equipo de construcción del pilote de mezcla de cemento y suelo.
5. Se deben proporcionar suficientes instalaciones de iluminación durante la construcción nocturna y se deben colocar señales obvias en las áreas peligrosas. Los cables temporales deben tenderse por encima de los 2 metros.
6. Realizar una prueba del pilote en la maquinaria entrante para comprobar si cumple con los parámetros técnicos como velocidad de boquilla, velocidad de elevación del hormigón proyectado, dosificación de cemento, relación agua-cemento, etc.
3. Propiedades mecánicas:
Máquina mezcladora de cemento profunda modelo 1, HP-5 (nivelación automática): el lodo se transporta hasta la pala de la broca a través del centro de la tubería de perforación, y es impulsada por dos. Se expulsa una boquilla con una potencia de 45KW.
2. El regulador de velocidad electromagnético BW150 controla dos bombas de shotcrete con una potencia de 7,5KW.
3.Dos mezcladoras de mortero con una potencia de 4,5KW
4. Conducto de 120m (manguera de alta presión) φ25mm.
IV.Tecnología de la construcción:
1. Posicionamiento
Dos máquinas móviles de mezclado profundo de cemento y suelo están ubicadas en el eje del pilote en el lado este del Canal de desvío, desde el punto medio del eje del pilote se construye hacia ambos lados. Se instalan dos mezcladoras de mortero a 10 metros fuera del canal de desvío, cerca del silo temporal de cemento. Cada conjunto de equipos * * * tiene dos operadores: 1 técnico profesional controla el martinete de mezcla de cemento y suelo para pilotaje; 1 maquinista de bomba controla el mezclador de mortero y la bomba de lodo y mantiene registros de construcción.
El diámetro del pilote diseñado es de 500 mm y se hincan filas dobles de pilotes a lo largo del eje del pilote. El número total de pilotes en construcción es 2128.
Comandos de señales: el primer plano y el fondo dependen de las señales de las banderas para ejecutar comandos. Una bandera roja significa detener la fumigación, una bandera azul significa comenzar a fumigar y una bandera amarilla significa falla mecánica.
2. Preparación del mortero y pulverización
(1) Bombeador 1, responsable de preparar el mortero y bombear el lodo, contabilizar el consumo de material y registrar el tiempo de bombeo, contactar con la recepción para recibir señales y mantenimiento de mortero Equipos para limpieza de tuberías de transporte de lodo.
(2) Al preparar la lechada de cemento, mezcle cemento Portland ordinario P.O32.5 y agua en una proporción de 1:0,6.
(3) Siga estrictamente la velocidad de trabajo y vertical de la recepción del martinete mezclador y llene el sitio de construcción con lechada de cemento. De acuerdo con la velocidad de descenso de 1,7 m/min y la velocidad de elevación de 1,8 m/min, el regulador de velocidad electromagnético se ajusta en cualquier momento en segundo plano para controlar la presión de la bomba de hormigón proyectado. La tubería de entrega de hormigón proyectado está dentro de los 60 m. la presión de control de salida de la bomba de hormigón proyectado es de 0,3 a 0,4 MPa; si la tubería de entrega mide más de 60 m y está dentro del rango de 100 m, la presión de descarga de la bomba de hormigón proyectado debe controlarse a 0,4 - 0,6 MPa, girando mientras se pulveriza. y hundirse mientras se levanta.
El mortero preparado no debe segregar, el bombeo debe ser continuo y la preparación del mortero se debe realizar vertiendo ceniza capa a capa. La lechada preparada debe consumirse en 2 horas. La lechada que supere las 2 horas no será calificada. Si por alguna razón no se puede continuar con el suministro de lechada, se debe enviar una señal a la recepción inmediatamente. La broca mezcladora debe estar 0,5 m por encima y por debajo del punto de parada de lechada y volver a pulverizar para evitar que la pila se rompa debido a la falta de lechada. . Al mismo tiempo, mantenga registros de la construcción de pilotes de mezcla de cemento.
3. Mezclado en pilotes
Los operadores profesionales son responsables de la verticalidad de la construcción de los pilotes de mezcla de cemento y suelo, asegurando el funcionamiento continuo y completo de la cortina hidrófuga, y comprobar periódicamente si el tamaño de la broca alcanza los 500 mm.
Se debe controlar eficazmente en todo momento la planitud del equipo y la verticalidad del marco guía.
Cuando la mezcla desciende a 8 m, es necesario verificar y ajustar nuevamente la verticalidad de la máquina para garantizar que la pila esté 100% calificada.
Después de que el martinete mezclador se inicia normalmente, el cambio de marchas controla la velocidad del martinete mezclador para que funcione normalmente, y la velocidad de mezclado es de 60 rpm según la calidad del suelo (arcilla, arena) del sitio. La broca se hunde automáticamente a lo largo del marco guía para cortar el suelo. La broca de la mezcladora se opera en la recepción. Después de hundirse hasta 50 cm de suelo de cimentación, se mostrará una bandera azul en el fondo para indicar el inicio de la pulverización de hormigón (debido al alto nivel de agua en el lugar, el lodo puede. fluye fácilmente del suelo después de insertar la broca en el suelo). Cuando el hormigón proyectado mezclado desciende hasta la profundidad de diseño de 8 m, se invierte la posición de cambio y el hormigón proyectado se agita hacia arriba a lo largo del marco guía a una velocidad de 55 rpm. Por segunda vez, mezcle el hormigón proyectado a la misma velocidad de hundimiento hasta la profundidad diseñada de 8 m y utilice el mortero preparado. Para garantizar que la tierra de cimentación y el lodo del pilote se mezclen de manera uniforme y densa, se utiliza un levantamiento lento por última vez, la velocidad de agitación es de 0,5 m/min, solo se agita sin rociar, hasta que la broca sale del suelo y forma un montón. El error de verticalidad del pilote terminado no será superior al 1%, la desviación del diámetro del pilote no será superior al 4%, el error de profundidad del pilote no será superior a 100 mm y el error de ubicación del pilote no será superior a 50 mm. ..
Cambio de verbo (abreviatura de verbo):
Repetir los pasos 2 y 3 en el proceso de construcción para construir el siguiente pilote. La construcción del pilote debe realizarse de forma continua, tres turnos por semana. día, hasta finalizar la construcción. La intersección de dos pilotes es de 100 mm, la intersección de la segunda fila de pilotes y la primera fila de pilotes es de 40 mm, y la distancia entre pilotes adyacentes no excederá las 10 h ni las 24 h. De lo contrario, se deben tomar medidas de reparación de pilotes para garantizar una superposición efectiva entre los pilotes y las cortinas impermeabilizantes.
6. Utilice una cortina de agua de pila de mezcla de cemento de tres ejes para crear valor:
En vista de las características del alto nivel de agua subterránea y el gran coeficiente de permeabilidad de la capa de arena en este proyecto, el cemento -La cortina de retención de agua del suelo se utiliza para detener el agua. El efecto fue bueno y aseguró la excavación de una gran superficie de la zanja de cimentación del canal de acceso. Fue unánimemente reconocido y muy elogiado por la Parte A, las unidades de diseño y supervisión, y colocó una. buena base para el buen progreso del proyecto.
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