Para aprender sobre automóviles, el Dr. Cha lo llevará adentro.

Aprender sobre automóviles puede ayudarte a convertirte en un experto en automóviles.

Hoy voy a hablar de algunos conocimientos sobre el coche que los conductores novatos deben saber. Después de leerlo, definitivamente le ayudará a elegir un automóvil o utilizarlo en el futuro.

1. ¿Qué debo hacer si la temperatura dentro del coche es alta?

En verano, después de exponer el vehículo al sol, la temperatura en el interior del vehículo es extremadamente alta. Es mejor no encender el aire acondicionado directamente, especialmente en coches nuevos. Los paneles decorativos de plástico y el pegamento pueden emitir fácilmente formaldehído u otros gases venenosos después de exponerse al sol, por lo que primero se debe mantener la ventilación. Hoy el médico te dirá dos trucos: 1. Minimiza la ventana del pasajero y mantén las otras ventanas quietas, luego abre y cierra la puerta principal de 5 a 8 veces. Utiliza el principio de la caja de aire para intercambiar aire dentro y fuera del automóvil, lo que puede reducir la temperatura dentro del automóvil en aproximadamente 10 grados en 30 segundos. 2. Encienda el aire acondicionado, aumente la velocidad del viento, active el modo de circulación externa, abra todas las ventanas y techos solares durante aproximadamente 1 minuto, cierre las ventanas y los techos solares, cambie la circulación externa a circulación interna y restablezca la velocidad normal del viento. , la temperatura dentro del coche bajará bruscamente.

2. ¿Qué es el depósito de carbón? ¿Cómo afrontarlo?

Todo lo que se acumula durante mucho tiempo tendrá problemas, y los depósitos de carbón son un caso. La aceleración es lenta, la pared del cilindro está desgastada, la temperatura del motor es demasiado alta, el tablero explota y huele a humo aceitoso. Algunas personas dicen que si se aumenta el grado del aceite del motor, será mejor funcionar a alta velocidad. ¿Es este realmente el caso?

El “aceite de motor” es uno de los tres aceites esenciales del motor. Nombre científico: sangre de motor, en términos sencillos, es aceite lubricante. Ni más ni menos, en todo el motor. Reducir la pérdida de piezas, bajar ligeramente la temperatura y prevenir la corrosión y el óxido son sus principales funciones. Esta es también una de las principales causas de la acumulación de carbono además del combustible.

Los "depósitos de carbón" son una mezcla de aceite de motor y combustible. Es pegajoso, negro y duro, y suele crecer en la entrada de aire y en la cámara de combustión. La mayoría de ellos son causados ​​por una combustión insuficiente del combustible y una temperatura excesiva del aire en el motor y en la entrada de aire. Además de esta razón, el aceite de motor también es uno de los principales factores que provocan depósitos de carbón. Las fugas de aceite, la quema de aceite, el uso excesivo de aceite y no cambiar el aceite según sea necesario también producirán una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que causará mayores daños al motor.

Entonces, ¿cómo limpiar los depósitos de carbón? Agente de limpieza, compre un modelo de agente de limpieza adecuado. Rocíe sobre la superficie de la válvula del acelerador, la entrada de aire, la boquilla de aceite y otras partes que se puedan rociar. Tiene efectos inesperados sobre ligeros depósitos de carbón en la superficie. Dentro del bloque de cilindros, se puede cortar el sistema de suministro de combustible y se puede conectar un agente de limpieza a la boquilla de combustible para limpiar el motor y ablandar los depósitos de carbón. Se descarga en la siguiente descarga de combustible. Sin embargo, el método anterior se limita a motores con bajos depósitos de carbono. Para motores con depósitos de carbón importantes, el efecto no es muy bueno. Ante un motor con importantes depósitos de carbón, sólo existe una forma más dura y directa. Desmonte el motor si hay demasiados depósitos de carbón. Desmontar el bloque del motor es la forma más directa y sencilla de lograr el objetivo y es más caro que añadir un agente limpiador. Pero el efecto también es el mejor.

4. ¿Cómo entender el desplazamiento?

Cuanto mayor sea la cilindrada, mejor será la potencia y mayor el consumo de combustible. Es decir, el motor 2.0T es más potente que el motor 1.5T, pero al mismo tiempo el consumo de combustible también será mayor. aumentar significativamente. Creo que esto es fácil de entender.

5. ¿Qué significa el número de cola?

La letra "T" en la parte trasera del vehículo es la abreviatura de Turbo, que significa turbocompresor. Puede aumentar la potencia en un 40% o más comprimiendo el aire de admisión. A menudo, con la misma cilindrada, el motor con "T" tiene mayor potencia que el motor con "L".

6. ¿Cuál es la relación de peso delante-trasera?

Los pesos delantero y trasero se refieren a la relación entre el peso que soporta el eje delantero y el eje trasero de la carrocería. En circunstancias normales, la proporción de peso delantero y trasero de un automóvil es 60:40, lo que afectará el manejo. La relación de peso delante-trasera de la mayoría de los modelos BMW es 50:50, por lo que esta es la razón principal por la que BMW tiene un mejor manejo.

7. ¿Airbags y vida?

Los airbags en realidad tienen una vida útil. Aunque no existe un ciclo de sustitución claro, con el paso del tiempo el airbag seguirá presentando algunas anomalías o el circuito puede humedecerse. Se recomienda acudir a la tienda 4S para su inspección cada 20.000 kilómetros. Además, después de usarlo durante más de 8-10 años, su calidad es más difícil de garantizar y debe ser reemplazado por completo por razones de seguridad.

Ocho: ¿Cuál es la velocidad?

Cuanto menor sea el régimen del motor, mejor. La velocidad máxima de los coches familiares normales es generalmente de 6.000 a 8.000 rpm, pero los coches de carreras profesionales pueden alcanzar incluso más de 12.000 rpm.

Esto se debe a que cuanto mayor es la velocidad, más grave es el desgaste de las piezas internas, mayor es la pérdida mecánica y mayor es el límite relativo del vehículo. Cuanto menor sea la velocidad del motor, menor será la fricción de las piezas internas, mayor será la eficiencia y mejor será la economía de combustible.

9: ¿Pueden las líneas de freno salvar vidas?

La línea de freno se divide en dos partes. El sistema de frenos de doble tubo cubre principalmente tres diseños: H, X y TT. El sistema de frenos más común en el mercado es el tipo X, que es principalmente simple y confiable y puede salvar vidas.