¿Por qué el 99% de los coches de carreras tienen tracción trasera?

Creo que te refieres, por ejemplo, a la F1, GT y otros coches de competición. Para obtener más caballos de apoyo, estas competiciones suelen optar por la tracción trasera. Esto se debe a que las ruedas delanteras de un vehículo con tracción delantera necesitan desplazarse y girar, lo que limita en gran medida el aumento de potencia. Debido a las restricciones de agrupación de vehículos del WRC, las flotas de todos los fabricantes utilizan sistemas de tracción a las cuatro ruedas permanentes. Los vehículos con tracción en las 4 ruedas obtienen más agarre, pero los vehículos con tracción en las 4 ruedas no se utilizan para carreras en pista. Creo que hay varias razones:

1. La adherencia a la carretera en las carreras de pista es mucho mayor que la de las pistas de rally, por lo que los vehículos 4WD no funcionarán mejor que los vehículos 2WD, por lo que el uso de vehículos 2WD naturalmente reducirá la adherencia. número de inscripciones.

2. Los vehículos con tracción en 2 ruedas son más livianos que los vehículos con tracción en las 4 ruedas con la misma potencia

3. y los fabricantes que producen vehículos con tracción en las 2 ruedas son obviamente más livianos que los vehículos con tracción en las 4 ruedas. Se producen muchos vehículos con tracción en las 4 ruedas;

Las tres reglas anteriores excluyen la posibilidad de que participen vehículos con tracción en las 4 ruedas. carreras en pista, entonces, ¿elegirás un vehículo con tracción trasera o con tracción delantera?

De hecho, la F1, el DTM y otras competiciones tienen reglas y regulaciones unificadas y se deben utilizar vehículos con tracción trasera. También hay muchas competiciones para vehículos de tracción delantera, como el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), que incluye vehículos de tracción delantera y trasera.