¿Cómo ajustar la válvula de Isuzu?

1. Gire el motor hasta el punto muerto superior (punto muerto superior de compresión) del primer cilindro.

2. Comenzando desde el primer número de válvula, ajuste 1236 (línea de válvula de admisión 30, línea de válvula de escape 35).

3. Después del ajuste, gire el motor una vez hasta el punto muerto superior del suministro de aceite de cuatro cilindros.

4. Comenzando desde el primer número de válvula, ajuste 4578 (la holgura de la válvula es la misma que la anterior).

La válvula es una parte importante del motor. La función de la válvula es específicamente responsable de introducir aire en el motor y emitir gases de escape después de la combustión.

Desde la estructura del motor, se puede dividir en válvula de admisión y válvula de escape. La función de la válvula de admisión es aspirar aire hacia el motor y mezclarlo con combustible para la combustión; la función de la válvula de escape es descargar los gases de escape quemados y disipar el calor.

En China continental, los materiales de las válvulas se suelen dividir en cinco tipos: 40Cr, 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N y 23-8N**. 5Cr8Si2, 4Cr9Si3, 21-2N, 21-12N, 23-8N, XB, etc. Ha sido ampliamente utilizado en algunos modelos importados. También se han utilizado aleaciones a base de níquel de alta temperatura en válvulas de escape para motores de alta carga.

Según la estructura de la válvula terminada, generalmente se divide en válvulas integrales, válvulas bimetálicas para soldadura a tope y válvulas huecas llenas de sodio. Los procesos adicionales suelen ser soldadura superior, revestimiento superior, revestimiento cónico, nitruración de superficies, cromado de superficies, etc.